Palace Bridge i St Petersburg. Hur mycket utspädd Palace Bridge?

Den norra huvudstad i vårt land - den magnifika St Petersburg - har alltid varit känd för sina arkitektoniska monument, magnifika palats, vackra fontäner och naturligtvis unika broar. Tusentals turister varje år besöker denna stad att bevittna prakt beskrivs av klassikerna av litteratur.

Palace Bridge i St Petersburg förbinder centrum med Vasilyevsky Island. Denna attraktion av staden, som alltid besöks av turister. Under många år, upplöst Palace Bridge mot bakgrund av fästningen - kortet i den norra huvudstaden.

En liten historia

År 1880 de lokala myndigheterna i S: t Petersburg vände offentliga organisationer med en begäran om byte av föråldrade Palace pontonbro. Medan staden regeringen inte direkt ta itu med denna fråga. Men när aderton hundra nittionio år bron sjönk plakshouty - valet är kvar. Det var nödvändigt att påbörja byggandet.

På nitton hundra första året presenterade vi en tävling för bästa projekt. Som ett resultat, City duman hade att beakta de tjugosju varianter. Ingen av dem hade inte godkänts. Därför följande året beslutades att upprepa tävlingen. Vid denna tid var den bästa designen valt - det var ett verk av A. P. Pshenitskogo. Trots detta var det bara nittonhundra elfte året kontrakt med den Kolomna anläggningen för byggandet av bron. Arbetet började ett år senare. Palace Bridge i St Petersburg togs i drift 1916. Han var uppkallat av Vinterpalatset. Det bör noteras att han har överlämnats utan efterbehandling. Det fanns bara en tillfällig trä räcken och ledstänger, som ersattes under sovjettiden, 1939.

Lights, trall, räcken, som kan ses i dag, upprättades 1970. Sedan 1918, var bron som heter republikan. Men i 1944, i en svår tid, återvände han till det tidigare namnet.

Planer för registrering

Inledningsvis var Palace Bridge i St Petersburg tänkt som ett verk av hög konstnärlig nivå, som skulle förena konstnärliga ensembler av två olika öar i en komplex. Det första utkastet av brygg räcken var försedda med ett komplext mönster, åtta lampor med dekorativa smide fyra-lykta av fyren, samt skulptur grupper. Som bekant har ett sådant projekt inte godkänts av myndigheterna. Det beslutades att använda mer ekonomiskt alternativ. Men det var inte genomförts. Kriget började, och bron öppnades oavslutade.

Utformningen av bron

Detta är en komplex struktur bestående av fem spännvidder. Central dem skilsmässor. Det är täckt trehsharnikovoy båge. Andra är försedda med genom fackverk. Axle divorcing vingar genom en central passage med motvikter. Justerbar mekanism av bron har en multi-ton motvikter (2800 ton), stor redskap - en del av dem arbetar med öppnandet av bron, motorer.

Varje span som stiger, väger cirka sju hundra ton. Stöder sänks ned i vattnet med 25 meter. Palace Bridge i St Petersburg har en längd på 250 meter, dess körbana - 28 meter.

designfel

Idag, experter tror att en erfaren ingenjör AP Pshenitsky gjorde en uppenbar felbedömning i konstruktionen. Half bro stänger sådana viktiga historiska monument som Zoologiska museet, amiralitetet, Spit av Vasilyevsky Island, den Kuriosakabinett. Många experter tror att Palace Bridge 2014 ser långt ifrån harmonisk med panorama över modern stad. Imponera bara vingar bron när han skilde sig på natten.

Fördelar med konstruktionen

Trots tyngden och vissa pomposity strukturer AP Pshenitsky lyckats uppnå en slående effekt - sprider sig som en bro över vattnet. Skapad långt senare dekorativa belysning gjorde den mer effektiv och modern. Palace Bridge ingår i registret över monument av kultur och historia i Ryssland.

Skilsmässa Palace Bridge

Idag är det en av de mest besökta attraktionerna i den fantastiska staden. Tusentals turister flockas här för att bli fotograferad mot bakgrund av fästningen och Eremitaget. Det är ofta möjligt att höra olika språk frågan hur mycket Palace Bridge uppfödda.

Den viktigaste åtgärden sker på natten. Skilsmässa Palace bron börjar vid 1 timme 25 minuter MSK. På denna punkt finns det går till dussintals båtar och små fartyg med turister som vill se denna fascinerande förfarande. Vid denna tid, på Neva är alltid trångt. Men efter tio minuter (1 timme 35 minuter) båt flod skydd skingra alla åskådare i de små floder och kanaler. Trots allt, vid denna tidpunkt den börjar rörelsen av stora bulk bärare av huvudkanalen. Efter 4 timmar 55 minuter återupptar rörelse längs bryggan.

Om bron krävs rekonstruktion

Enligt "Mostotrest" i två tusen och åttonde året av Palace Bridge började kräva större översyn. Trots detta har återuppbyggnaden skjutits i avvaktan på byggandet av en ny bro över Svavel Island. September tjugosjunde, två tusen av den nionde, var natten av broarna fängslade i femtio minuter på grund av fel på en rörlig mekanism. Detta hände på grund av "utmattning" - förra gången bron reparerades på sjuttiotalet.

rese~~POS=TRUNC

År 1997 är bron utrustad med utmärkt belysning, så att alla dina bilder kommer att vara mycket effektiv. Om du står framför Eremitaget, under loppet av broarna, kommer du att se Kuriosakabinett. Och om du står på amiralitetet, på avstånd du kommer att presenteras klocktornet på fästningen.

Att ta sig dit

Du bör ange "Vasileostrovskaya" station på Boulevard St Andrews Gå till Neva. Sväng vänster och promenera längs University Embankment.

Helt enkelt gå till tunnelbanestationerna "Nevskij Prospekt" eller "Gostiny Dvor". Det är nödvändigt att röra sig i riktning mot att minska numreringen av hus. Sedan oktober 2012 trafiken på bron är blockerad på grund av översyn.

Om du råkar vara i den norra huvudstaden, glöm inte att ta med i schemat för sina utflykter Palace Bridge.