Reparation av gummibåtar med sina händer

Ingen av ivrig jägare och sportfiskare behöver inte förklara att den uppblåsbara gummibåt - en underbar sak och bekvämt. Trots dess uppenbara fördelar, "gum" - något ganska opraktiskt. Alla haken sticker ut i vattnet, svår överhettning i solen - och din favorit "gummi vän" visar sig assistent och dobytchitsy till något oformligt och värdelös. Därför är dagens artikel ämnet är reparation av gummibåtarna med sina händer. Jo, tyvärr är inte alla en nybörjare fiskare vet hur man gör det på rätt sätt och billigt.

sightseeingbåt

Själv Repair gummi gummibåt börjar med en grundlig inspektion för att upptäcka skador. Först behöver du en bra luftpump alla fack och försiktigt inspektera vattenskotern, lyssna på bruset av den sannolika luften som kommer ut ur hålen.

Om ljudet inte upptäcker skador kan behöva en steg-för-steg för att täcka båten (alla) tjock lödder att där det finns hål, tvål "bubblade". Om skadan upptäcks, spåra hans markör eller en kulspetspenna.

Reparation av gummibåtar - det är enkelt, men mycket mödosam. Även om du tror att du har hittat någon skada, inte stressa. Inspektera hela ytan av båten helt - det kan finnas en översittare, skrubbsår, skalar söm band och andra skador som kan vara på väg att få ner klumpigt reparerad vattenskotrar. Så om du har bestämt på egen hand för att utföra reparationen av gummibåtar, sömnads leder och botten också bör inte lämnas utan din uppmärksamhet. När du har sett till att upptäckt alla möjliga skada, kan du "blöda" luft och börja reparera.

Vad som behövs för arbete

För att reparera var lätt och båten serveras under en lång tid, behöver du:

• stycke av panelmaterial liknande det som tillverkas av vattenfarkosten i sig;
• finkornig "sandpapper" för rengöring av ytor;
• lim för reparation av gummi båtar - 4508, 4NBuv, 88NT, CB-1-5M, 4010, och andra;
• netto borste för applicering av bindemedel;
• ett lösningsmedel för avfettning av ytan (alkohol, aceton, bensin "skor"); Obs! Du kan inte använda bensin - det innehåller olja;
• saxar,
• line;
• nylontråd;
• tjock nål;
• krita, markör eller krita;
• hårtork byggnad eller hushåll;
• rulle till rulle eller något annat runt föremål - en sked, en kniv handtag, flaska, etc ...

att täta punkteringar

Som redan nämnts, börjar reparation av gummibåtar med en grundlig inspektion och upptäckande av skador. Om upptäckt en liten brist i form av en punktering, är det nödvändigt att agera på följande sätt:

• mätt med användning av en skada linjal diameter och skär lämplig storlek en lapp; Observera - latki storlek ska vara minst 2,5-3 cm mer än platsen för skadan och har rundade hörn;
• sätta en patch för att det skadade området och dra ut med användning av en markör;
• fint sandpapper försiktigt men grundligt ren av den markerade och mycket trim;
• avlägsna noggrant alla de resulterande damm och skräp och väl avfettade ytor;
• limma båda delarna.

Det finns två sätt att limma - varm och kall, låt oss titta på var och en av dem.

het:

• med en borste försiktigt applicera limmet på lappen och punktionsstället; en patch är bäst att sätta en bit papper eller kartong, då kanterna inte kommer krypa till en rulle;
• Vi väntar på 15-20 minuter tills limmet torkar ut lite, och vi lägger ett andra lager;
• igen vi stå en specificerad tid, typiskt 10-20 minuter, och värmer båda ytorna till 50-60 C?;
• Nu ansluta mellan en upphettad yta och kraftigt pressar dem mot varandra;
• med användning av en vals eller något cirkulärt objekt laminera hela ytan av plåstret för att avlägsna överskottsluft;
• kväva reparationsklämma på plats trycks ner eller platt och något tungt föremål och föremål för slutlig torkning inte är mindre än 24 timmar.

förkylning

Denna metod är nästan omöjlig att skilja från en varm, med undantag av att ytan inte är uppvärmd, och är limmade till varandra kyla. Denna metod används endast i de fall där producerar värmen inte är möjlig.

sy upp nedskärningar

Som ni ser, reparation av gummibåtar - verkligen en enkel sak. Men om din assisterande gummi slits allvar och styrka för henne "behandling" måste göra lite mer.

I så fall, när brådskan eller kapas till en ganska stor båt, efter slipning måste noggrant sy. Samtidigt måste man vara försiktig så att skurna kanter dras ihop för mycket.

Om impulsen har ojämna kanter och sy det inte är möjligt, bör bindningen utföras och från utsidan och insidan. Hur ansöker en extern patch har vi redan gjort klart, men på insidan kommer att mixtra. För den bästa upplevelsen, är det nödvändigt att göra det:

• plåstret smear limmet inte helt, men bara upp till hälften - detta görs i syfte att göra det lättare att införa det i tår;
• försiktigt placera lappen inuti gapet, varefter det är nödvändigt att trycka på och laminera punktbindning valsen;
• efter en viss tid med en borste promazyvayut latki andra halvan; så att kanterna inte stör - de måste vara noga med att lyfta och hålla med en linjal eller en kniv;
• upprepa bindningsprocessen;
• Nu klistra toppen av plåstret på ett välbekant sätt.

avdrag årtullar

Ingen reparation av gummibåtar kan inte göra utan en grundlig översyn årtullar. Det faktum att denna enhet utsätts för de största belastningarna under drift och gradvis börjar lossna med tiden.

Sam bindningsprocessen är exakt densamma som i fläckar, men det finns vissa nyanser:

• att enkelt riva av rowlock måste den värmas med en hårtork;
• stick ny del med nödvändighet på en tömd ballong eller anslutningen är lös och kommer att pågå länge.

ersätta tejp

För att reparera en gummibåt på en söm, behöver du en speciell tejp. Limma skyddstejpen på tanken för lätt. Detta görs för bättre varmföreningsytor. Även här har sina små knep:

• Tejp reparation gummi båtar måste vara 45˚ är skuren i en vinkel och är gjorda av gummerad väv ;
• ersätta band är bäst när den är fylld ballong - detta kommer att undvika deformation efter torkning och sömmarna av båten inte "leder".

Reparera botten

Ibland händer det att din "gummi vän" kräver en seriös, djupgående "behandling". Reparation gummibåt botten kan tillskrivas just sådana arbeten. Vi dela denna ganska mödosam process i flera steg:

1. Först av allt måste du helt blåsa upp och markera platsen markören fastnar tejp och försiktigt bort det från utsidan och insidan.
2. På samma sätt som vi markera platsen för botten och försiktigt bort det. Att ta processen så effektivt som möjligt, bör du börja med båge och för att underlätta separation av delar av en hårtork.
3. Nu måste du noga rent och avfetta ytan, markerad med en markör, förbereda dem därmed bindning.
4. Välta fyllda cylindrar "undersidan" upp och börja att hålla en ny intern tejp. Observera att du måste sprida bara hälften av det område som lim, mellan markörtecken. När båten vänds, bör du börja med botten markeringen och applicera klisterremsan till mitten. Enligt den vanliga adhesiv teknik som tillämpas redan två gånger med ett intervall på 15-20 minuter. Börja fastnar tejp behov från näsan av båten, och att göra det bara på hälften av dess bredd.
5. Nu börjar vi fäster botten. Eftersom du behöver för att limma ihop en ganska stor yta, är det möjligt att dela upp arbetet i flera steg. Först sammankopplade yta vid fören och aktern på båten, och efter flytten till sidorna. Clay, kommer du ihåg, tillämpas två gånger, med en kort paus. Här finns också en liten varning - när limning botten måste du titta noga, den del av det inre bandet lämnas fritt, är det också fastnat på botten.
6. Det sista steget - limning skyddstejpen från utsidan. Här måste man se till att gränserna för det adhesiva skiktet motsvarade bredden av bandet.

Små invecklade processen

Som ni ser, reparation av gummibåtar med sina händer - inte så och förlamande aktivitet, dock, och det finns vissa nyanser som är värda att komma ihåg:

• Arbetet ska utföras med god ventilation, men gör det inte på gatan - det på bindning plats hela tiden kommer att få damm och smuts, reparation kvalitet i det här fallet är inte så bra;
• startar inte reparationer när luftfuktigheten överstiger 60% och temperaturen 25 C?; om temperaturen sjunkit under 15 C - behov av att ytterligare värma rummet?;
• Om reparationer måste utföras på fältet, flytta båten i skuggan, men bättre Pitch tält något som "drifts" - detta kommer att bidra till att skydda det skadade området från smuts och damm.