Ryska flygplan av andra världskriget. Den första ryska planet

Unionen Sovjet under kriget har ökat kraftigt och förbättrat basen av sin flotta. Om på trettiotalet som en del av flottan dominerades av flygplan av utländsk tillverkning, som i mitten av kriget dominerades av ryska militära flygplan.

Förutsättningar för utveckling av sovjetisk militär luftfart

Byggandet av unionen av Sovjet, antog full autonomi för någon av grenarna, vare sig det industri, jordbruk eller militären. Men vid korsningen av tjugoårsåldern och trettiotalet flygplansflotta flygplan importerades. En rysk plan var endast etablerat ANT 2 och ANT-9 scenografi Tupolev. Problem aviavooruzheniya Röda armén på den tiden var:

- föråldrade modeller av fordon;

- dålig tekniska skick flygplanet;

- neunifitsirovannost (stor spridning av modeller och märken tillåter inte att optimera reservdels databas).

Bildandet av militära flygplan innan World

Positiva förändringar i branschen kom med inrättandet av Moskvas flyginstitut. Framväxten av en pedagogisk plattform gav en signifikant ökning av antalet specialister inom flygplansfabriker och utformning byråer.

Den sovjetiska regeringen att investera mer mänskliga och ekonomiska resurser i den ryska plan. Redan för andra före kriget femåriga flygplanstillverkare hade ett brett produktion av en hel cykel basis. Den utför uppgiften att generalsekreterare Stalin för att skapa en modern luftfart. I mitten av trettiotalet av förra testflygningen av den första sovjetiska bombplan, gömd under civil transportfartyget. Den första ryska flygplan, som sedan deltog i striderna av andra världskriget, är piloter utbildad Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov och andra.

kämpar Tester utfördes också utomlands. Till exempel i Spanien 1937. Då flygplanet Polikarpov har testats, varumärket I-15 och I-16. Men resultaten var en besvikelse. Maskiner förlorade betydligt sina tyska konkurrenter.

Stalin inte snåla på priset och de resurser som tilldelas de ryska flygplan designers. Fighters fick radioosnastku, samt genom utveckling av nya materialvetenskap blandade mönster, som avsevärt förbättrade prestandaegenskaper stridsfordon.

Flygplan före kriget

Visar tydligt den förkrigstida tillstånd flygkrigsindustrin prestanda försvarskommissarie Vorosjilov på centralkommittén plenum mars 1939. Hans rapport beskrivs den kraftiga ökningen av luftfart av Sovjetunionen. I synnerhet flygvapnet, jämfört med 1934 år den årliga ökningen av 138 procent. Ett antal flygplan har ökat med 1,3 gånger.

Ratio. Bombers och fighters

Särskild vikt läggs vid tunga bombplan. Man trodde att det är trumfkort i kampen mot västerländska trupper. Därför tunga bombplan ockuperade en betydande andel av flottan. Park kämpar också ökats med 2,5 gånger.

På bekostnad av ryska flygplan designers sattes i en i huvudsak ny nivå. Det har också utvecklats och tagits i drift motorerna M-25 effekt 715 hästkrafter luftkylningskapacitet av 100 M-750 hästkrafter, att använda en vattenhaltig kylsystem. Maximal höjd flyg ökade och uppgick till 14-15 tusen meter. Flygplan har blivit mer strömlinjeformad form, minskad motståndskraft mot luftanordningar. Produktionstillväxten har drivit införandet av streaming och stämpling gjutning.

Genom 1941, som utvecklats från Sovjetunionen stridsflygplan ansågs den mest framgångsrika MiG, Yak och LAGG. Problem erkändes som IL-2, som ständigt uppdateras. Enligt strategin för "Clean Sky", är planerad att släppas runt 100.000 flygplan SU-2, som en aldrig tidigare skådad samtal flygvapen hölls.

Krigsutbrottet

Utgångs 08:00 Tyskland anföll Sovjetunionen förstördes 1200 sovjetiska flygplan, inklusive flera flygfält med alla butiker. Under den första halvan av året Luftwaffe dominerade Sovjet. Flygplan I-15, I-16 i huvudsak förlorar senaste fascist "Messerschmidt" och "Junker". Ibland även på äldre flygplan kunna uppnå segrar i aviaduelyah. För en månad ryska plan förstördes 1300 tyska luft enheter.
Sex månader senare, fientligheter flygplan minskade med nästan fyra gånger. Det var i samband med det faktum att tyskarna närmade Moskva och tvingade evakueringen av betydande produktionsanläggningar, som producerar delar för flygindustrin. Därför, i 1941 planen för produktion av alla typer av militära flygplan gjordes med endast 40 procent.

Med lanseringen av den evakuerade företag situationen har förbättrats avsevärt, och 1944 flygplatser fick cirka 100 stridsfordon dagligen. Modernisering fick absolut alla modeller. Från förbättras är att tillhandahålla ett JAK-3, LA-5, IL-10, PE-2, JAK-9.

Tillväxttakten kan spåras från år till år:

- 1942 - 25 400 bilar.

- 1943 - 34 900 bilar.

- 1944 - 40 300 bilar.

Genom 1944 var Sovjetunionen överlägsen Nazityskland i antalet flygplan med 2,7 gånger. En faktor var hastigheten på aggregatet. Utformningen av våra soldater var mycket mer primitivt än de tyska och amerikanska tillverkare. Naturligtvis inte alltid kvaliteten på aviaproduktsii var för den sovjetiska flygindustrin.

Ryska flygplan av andra världskriget. SS2

Maskinen har utvecklats i 1937 i Tupolev designbyrån under ledning av Pavel Osipovich Sukhoi. Inledningsvis var flygplanet kallas "nära-1 Bomber" och utfärdades med en M-88 motor på 1100 hästkrafter. Su-2 produceras vid tre anläggningar. Flyg hastighet Su-2 - över 490 km / t och höjden är 6000 meter. Ombord togs 6 kulsprutor. Bomb belastning SS2 varierade.

SU-2 - en av de första bombplan in i kriget. Den utför en mängd olika uppgifter. Det senare uppgraderas till SU-4.

Jak-9

Av de stridande som deltar i andra världskriget, är det att ge denna modell. Även om vi jämför bilden ryska flygplan Jak-9 har sin egen exteriör. Den utvecklades i 1942. Grunden var Yak-7b. Genom att ersätta de trädelar till aluminium har betydligt reducerad vikt jaktplan. Bestyckningen ombord bestod av en tung kulspruta och en kanon. Planet hade utmärkta hanteringsegenskaper, manövrerat bra och var lätt att använda. Han vann också de tidigare modellerna med maximal hastighet och räckvidd. Dessa indikatorer var ett rekord för hela 1944, klassen av flygplan. Alla dessa egenskaper ger ordentlig kamp med ledande militära flygplan av fienden.
Flygplans produktionen genomfördes några år efter det att fientligheterna. Och allt släpptes cirka 16.800 militärfordon i flera versioner.