Som för att driva ut luft från motorns kylsystem

Det finns flera orsaker som motorn efter en kallstart under en lång tid att värmas upp. På en av dem vi kommer att tala i den här artikeln. Ofta i maskinrum kylsystem visas luftsluss, som förhindrar normal drift av motorn och säkerställer att motorn är överhettad. Därför är det nödvändigt att veta hur man driva ut luften ur kylsystemet.

Förbereder sig för att arbeta

Innan du börjar att släppa ut luften ur motorns kylsystem (SOD), måste du förbereda. För att göra detta, ställa bilen på en plan yta för en mer bekväm arbetsplats. Även innan du börjar blöda kylsystemet, måste du få ett verktyg. Som regel krävs stjärnskruvmejsel, nyckelpar för borttagning av klämman.

Vi måste komma ihåg att arbetet utförs på den kalla bilen, så efter att ha stoppat det tar ca 10 minuter kan inte krypa under huven på bilen med motorn zavedonnym. Avlägsna expansionstanken, kan det göras för hand. Vidare lossa och undre kläm vattenledning. Eftersom det matas genom kylvätskan till motorn, måste du vara noga med att inte skada röret. Nu kan du gå direkt till avlägsna luftfickor.

Som att driva ut luft från kylsystemet

Trots att allt arbete kommer att gå ca 10-15 minuter, när det tar för en anständig summa, och i själva verket gör egna det är inte svårt. Så är det första du behöver flytta en liten klämma. Sedan ur vägguttaget kommer att lämna luften, det kan höras väsande. Efter det att lufttuben avlägsnas från röret kommer att strömma kylmedel (antifrysmedel), betyder det att det är dags att återföra klämman på plats.

Det är värt att notera att det är lämpligt under genomförandet av dessa arbeten för att kontrollera hela kylsystem för läckor. Nu, när röret är på sin plats, och klämma fast åtdragna, att fylla expansionstanken till nivån av frostskyddsmedel max, kan vara lite mindre, så länge som mängden vätska var större än det lägsta tillåtna. Omedelbart värt att kolla värmare. Om normal luftcirkulation och värmeflödet är inga luftfickor, och du är fullt klarat uppgiften.

Blödning luft från kylsystemet: Metod 2

Denna metod är lämplig för ägare av bilar med cylindervolym på 1,6 liter. I samtliga fall, ackumulerar luften vid den högsta punkten, i detta fall, spjällaggregatet. Därför är det önskvärt att ta bort luftslussen därifrån. För att göra detta, måste du ta bort plastlocket, som ligger på motorn, och sedan skruva av oljepåfyllningslocket. Då måste du helt ta bort locket, den är monterad på speciella gummitätningar.

Nästa steg är att stänga locket för oljepåfyllnings. Sedan hittar vi gasreglaget monteringsslangen. Försvagar en krage och ta bort den. Efter det, när det blåser i röret tills ännu inte kommit ut all luft och häll frostskyddsmedel. Sedan snabbt sätta tillbaka slangen, måste du se till att ingen luft kommer in. Tester av värmaren och njuta av resultatet uppnås. Glöm inte att sätta på baksidan på motorn.

Hur man undviker luftinneslutning under byte av kylvätska

Så, inte alla vet att i de flesta fall, är luftfickor bildas direkt under ersättning av en kylvätska. För att undvika detta måste du lossa klämman och koppla kylvätskeslangen från facket. Men detta är bara i fallet om du har en bil injektor. I fallet med förgasaren måste koppla kylvätskeslangen från föreningen av förgasaren.

Därefter möjligt att fylla expansionstanken med hydraulvätska. Du måste fylla på nivån av max. Om det inte finns, är det möjligt att injektion tills kylvätskan når den övre kanten av tanken fästet. Därefter stänger locket ordentligt.

Det är också nödvändigt att ansluta slangarna, som vi fick fylla i kylsystemet. Revers utföra anslutningen och därefter starta motorn och Gray sin drifttemperatur (grönt fält vid sensorn). Vid denna tidpunkt, är fläkten påslagen. Stäng av motorn och kontrollera kylvätskenivån, om det föll lite, okej, bara vätskan pumpas genom systemet. Du behöver bara fylla på kylvätska.

Vad du bör alltid komma ihåg

Många glömmer grundläggande inspektioner av kylsystemet med avseende på förekomst av defekter (läckage). Om du regelbundet tittar under huven, kan luftfickor undvikas. Dessutom för att avlägsna luft från kylsystemet är enkelt nog, så gå inte till tjänsten. Ibland kan detta göras på följande sätt. Bil samtal framhjulen på en liten kulle. I detta läge vid motorvarvtal 2000-3000 stå några minuter. Som regel, anslut sedan försvinner. Men om det inte fungerar, då använder vi de metoder som beskrivs ovan.

Man bör alltid komma ihåg att nettovärmeelementet är en garanti för att luftutsläppet på kylsystemet är helt enkelt inte nödvändigt. Detsamma gäller regelbunden spolning kylsystemet. Tvätt kan göras med vanligt vatten eller en speciell rengöringsmedel. Vissa förare använder Coca-coladrycker, Sprite.

Några ord i slutsats

Idag är många bilister är intresserade av svar på frågan om hur man kör luften från kylsystemet, men som nämnts ovan, det bästa botemedlet - det är rätt tid att förebygga och noggrann vård av bil platser. Ibland skyller banal läcka, är det lätt att upptäcka ultraviolett glöd, än i själva verket är.

En annan orsak till uppkomsten av luftfickor som används dålig kvalitet kylvätska. Hon är inte gör sitt jobb 100% effektivt och bidrar till igensättning av kanaler. Ibland är det denna enkla anledningen, och det finns ett behov av att lära sig att driva ut luften från kylsystemet korrekt. I vissa fall är det klokt att installera ett speciellt filter som kommer att fungera bra även flytande kvalitet är lägre än genomsnittet. Men fortfarande billigare att köpa en bättre kylmedel än själva filtret. Ju mer så eftersom det kommer att behöva ändras varje 3000-5000 km.