"Stealth" -teknik. Flygplanet F-117A, C-37 "Golden Eagle" och andra

Ryssland har länge kämpat med Förenta staterna för prioritet i skapandet av fighter tjugoförsta århundradet, som kombinerar egenskaperna hos en ljuds supermanevrennoy stridsfordon och "Stealth" -teknik. Det plan, som har sådana egenskaper, bör inte för långt radar och IR-medel för observation. Konstruktionen av en sådan framtida fighter inte bara kan dramatiskt förbättra effektiviteten i de nationella flygvapen, men också ge ett kraftfullt argument i konkurrensen på marknaden för världs armar.

Fram till helt nyligen, att de ledande konstruktion byråer och flygplanstillverkare var det omöjligt att kombinera i en bil luftstrids sådana motstridiga egenskaper i den tekniska aspekten. Dessutom förblev Ryssland främst i rollen som catch-up. Kombinerar alla dessa egenskaper, "Stealth" teknik byggd flygplan måste bli en stor trumfkort för att hantera olika geopolitiska frågor.

Till exempel, var Mig-29 utvecklats som ett adekvat svar till skapandet av den amerikanska F-18 jaktplan, och Su-27 var en sorts motvikt F-15. Och även om alla dessa modeller på den tiden var ett verkligt genombrott och ett stort framsteg när det gäller luftfart, moderna läror kräver utveckling av en helt ny kämpe, som kombinerar utmärkta prestanda med teknik "Stealth". Flygplanet, konstruktion som är baserad på ett sådant begrepp, bör inte bara vara tillgängliga radar, men också har samma egenskaper som multiljuds manövrerbarhet och stridsfordon.

Amerikanskt flygplan osynliga "Stealth» F-117 kunde inte ta med sig sina designers att det önskade målet. Denna maskin har en mycket blygsam flygprestanda och kunde inte delta i stora luftstrider. United States Air Force att spendera enorma budgetmedel för att utveckla en verkligt effektiv och osynlig för radar bevingade rovdjur. Men närmare förverkligandet av denna uppgift, kunde de endast under hösten 1997, när vi började testning av F-22 "Raptor".

Men den här gången de amerikanska flygplanstillverkare kunde inte räkna med den ovillkorliga företräde. Sedan Sukhoi började flygtestmaskin S-37 "Berkut" bara två veckor efter sina konkurrenter. Enligt auktoritativa uppskattningar av militära experter, den ryska stridsflygplan vida överlägsen "Raptor", främst på grund av den unika framåt svepte vinge. Allt detta förde tävlingen av teknik och teknik för en ny omgång av konfrontation.

Efter avslutad operation för att gripa irakiska oljefält, ambitiöst heter "Desert Storm", USA: s militära tjänstemän outtröttligt prisade sin F-117A Aircraft Company "Lockheed". Dessa "black ghost" gjort flera förödande räder mot Bagdad kunde irakiska luftförsvar inte ens se på skärmarna i deras radar. Detta plan "Stealth", som visar en bild perfekt geometri bilen, var förkroppsligandet av trettioåriga insats av amerikanska ingenjörer att utveckla denna teknik.

Tillbaka i 1962 företaget "Lockheed" försökt att skapa en stealth flygplan A-12. Inledningsvis har dessa ansträngningar inte gett önskat resultat. Du kan fortfarande komma ihåg "stealth" flygplan, den berömda flygspaning av tiden SR-71, fick sitt smeknamn "Black Bird" på grund av färgen som motsvarar en speciell beläggning som absorberar radiovågor. I början av 1970-talet, med den snabba utvecklingen av datorteknik och programmering flygningen föreföll möjligheten att datormodellering. Eftersom maskinen har konstruerats, som hade en minimal radiozametnost. Redan 1975, företaget "Lockheed" designers har skapat den första prototypen stealth flygplan. Under vintern 1977, flög först på stridsfordon av den nya generationen F-117A och sex år senare antog en US Air Force.

Uppmuntrade av framgången Pentagon auktoriserat företaget "Northrop" utveckla samma teknik en ny strategisk bombplan, osårbar till fiendens luftförsvar. Operation, som varade nio år, avslutade konstruktionen av maskinen, kodbeteckningen B-2. När du skapar alla sina "osynliga" amerikaner njuta inte främmande teknik, eftersom det fanns en hel del skrönor, och teoriutveckling av våra landsmän.

Att absorbera radiovågor, använde de en speciell beläggning den ferromagnetiska kroppen. Dessutom amerikanerna sin tillflykt till en mängd ytterligare tweaks. Till exempel, i maskinen nästan alla element tillverkat av icke-reflekterande strålning kompositmaterial såsom kolfiber. Alla motorer var utrustade med ljuddämpande kåpor och tvångs kylsystem, som minskar intensiteten hos den infraröda emissionen. Och en hel del av det som används i USA "stealth".

Men här finns en rimlig fråga om effektiviteten av dessa enheter. Och det visar sig att en massa pengar (miljarder dollar!) Spillo. Först av allt, dessa maskiner var så nyck i drift som förbereder dem för flygningen kunde bara vara vid basen flygfältet. Även längs vägen visade det sig att så snart som "Stealth" är våt, börjar det visas tydligt på radarskärmen, som osynlige mannen från den berömda roman av HG Wells. Kanske är det av denna anledning som under kriget i Jugoslavien, var F-117A nedskjuten i en av de första uppdragen.

Men till slut dobilo undersökning av amerikanska forskare och flygplanstillverkare inom uppfinningen, tillverkad i Ryssland, där en helt ny teknik för att skapa radionevidimosti utvecklades. Nära planet som genereras av speciella plasmamoln, så intensivt absorberande elektromagnetiska vågor, är synligheten av maskinen på radarskärmen minskas med mer än hundra gånger.