Suzuki XL7 - crossover jätte ny generation

Crossover ny generation Suzuki XL7 är en helt oberoende modell, som inte har något gemensamt med sin föregångare från klassen SUV - Grand Vitara XL7. Förutom index indikerar antalet platser, det nya flaggskeppet faktiskt inte ärver något från sin äldre "broder".

Om vi talar om innovationer i deras Suzuki Modell XL7 även svårt att räkna. Till exempel tog en stråle-bro tillverkare över oberoende bakre multilänk suspension. Monocoque avsatte en kraftig ram och överföringsfallet gick till historiens soptunna - om det inte finns någon glidning av hjulen, utför enheten framaxeln, och kommer till hjälp av drivhjulen slira på bakaxeln. Denna process av "laddning" elektroniskt styrd koppling, dockas till den bakre differentialen.

Dessutom vid Suzuki xl7 försvann lås och tvångsstyrningslägen fyrhjulsdrift överföring - i stället för dem verkade elektroniskt system ESP + TCS, ansvarar för stabiliteten och dragkrafts. Dessa system är på ett glidhjulbromsarna att hålla fast vid det, parallellt med omfördela tid på halk hjulen. I allmänhet, smuts och sand denna modell skrämmande.

Men den verkliga våg av känslor som du kan få när du reser på Suzuki XL7 på bra vägar. Den nya bensin 6-cylindrig General Motors tillverkning motor, som arbetar tillsammans med en 5-stegs "automatisk", glad att demonstrera den imponerande kraften i "flock", som består av 252 hästar.

Ståtar modell Suzuki XL 7 och dess pålitliga, stabila och förutsägbara köregenskaper. Minsta roll vid kurvtagning, ingen gunga, foglig ratten och ventilerade skivbromsar fram och bak - allt detta inger förtroende och trygghet, även i mycket snabb körning.

Suzuki XL7 skiljer sig från sin föregångare och utseende - i den uppdaterade designen domineras av mjuka linjer, som skildrar den eleganta och ädla porträtt av bilen, samtidigt betona dess dynamiska egenskaper. När det gäller interiören är allt lämnas åt slumpen: en bekväm förarstolen är utrustad med många electroresettings, alla knappar är klart på plats, och deras syfte är lätt att förstå med ett ögonkast. Färddator är utrustad med en praktisk pekskärm skärmen utan joysticks och knappar. Utmärkt ljud och ventilationssystemet: tak kanaler är anslutna till de bakre passagerar rader.

Sjusitsiga korsningar idag finns det inte så många, och optioner med en bekväm bakre raden och anständigt utrymme inte bara i allmänhet inte för barns fötter. Men i modellen Suzuki XL7, som är längre än 5 meter, passagerarna i den tredje raden, kommer definitivt inte att känna sig förolämpat.

Det måste medges att företaget är inte annorlunda innovativa syn på bästa tekniska utrustning av sina fordon. Den modellen Suzuki XL7, men väl utrustade, men kan inte skryta med någon fashionabla "chip". Men när det gäller de grundläggande element, såsom kryssningsfartyg och klimatkontroll, full effekt tillbehör, musikspelare, DVD, navigationssystem och sex krockkuddar - det är alla tillgängliga. Som tillval tillverkaren erbjuder också en självutjämnande bakfjädring och kontaktmotorstartsystem.