TagAZ C-190: specifikationer, beskrivningar och omdömen

Olika biltillverkare utförs i den ryska upplagan av bilar från slutet av förra seklet. Vissa bygga sina egna fabriker, den andra uppsättningen samriskföretag och andra säljer licenser. Detta beror på det faktum att dessa företag får förmånsbehandling när det gäller tullar, och så vidare. D. Som ett resultat värdet av bilar som produceras i landet mindre än exporten, vilket gynnar både konsumenter och producenter. Utbudet av sådana bilar är mycket brett. På lokala växter och producera de mest populära low-end-modeller, och lyxbilar och mindre vanliga varianter av föga kända varumärken. . Bland de senare - TagAZ C-190.

funktioner

Detta fordon är en kompakt crossover. Han är en licensierad version av den kinesiska modellen JAC Rein, som bar namnet S1, som fastställdes på grundval av Hyundai Santa Fe av första generationen.

Bilen byggdes enligt den traditionella metoden för kinesiska tillverkare: utformningen av den ursprungliga modellen är helt antas. Utformningen lånade också, men fortfarande lite förändrats.

berättelse

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. I Kina, JAC Rein producerat från 2007 till 2011. Bilen introducerades på den lokala marknaden innan den ryska versionen, men jag kunde inte ta en lämplig position bland de främsta företrädarna för segmentet för de skäl som anges nedan.

TagAZ började tillverka bilar med vissa förändringar i 2011. Dess ställning på marknaden förblev ungefär densamma, och 2014 Emissionen genomfördes.

kropp

Auto TagAZ C-190 är en 5-dörrars stationsvagn, en traditionell klass. так как конструкция перенята у него . I sin design tas klart synliga funktioner på basis av den första Hyundai Santa Fe, som design antogs från honom. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . I detta fall är det yttre delvis ändras genom användningen av konstruktions lån med Toyota: i utformningen av den främre av de observerade särdrag hos Land Cruiser Prado, och den bakre delen är påminner starkt om Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. Och TagAZ C-190 ser annorlunda ut från den kinesiska modellen, som restyling producerades innan produktions: förändrats stötfångare, dimljus, galler, borttagna lister och hjulhus förlängningar.

Dessutom svetsteknik ändras genom att öka antalet punkter, och anti-korrosionsbehandling.

Kroppsdimensioner är 4,5 m lång, 1,875 m bred och 1,73 m höga. Hjulbasen är 2,62 m, spår - 1,54 m för båda axlarna. ). Den tjänstevikt på drygt 1,8 m (1,7-1,81 m för JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. För jämförelse, längden på hjulbasen och spåra Hyundai Santa Fe är identiska, men bilen anses vara en lite mer än dess bredd och höjd.

Rusdriver.ru testare noterade bra för den kinesiska biltillverkning kvalitet JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Således, trots de stora gapen mellan kroppsdelar, vilket också sägs journalister 5 Koleso, inga svetsar, samt färgdefekter. Samtidigt vissa detaljer som fortfarande finns kvar grader.

motorer

моторами : JAC Rein var utrustad med två motorer:

• 2-liters fyrcylindrig bensinmotor utveckla 128 liter. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; vid 6000 rpm och 172 Nm vid 3000 rpm;
• 2,4-liters motor av samma konstruktion kapacitet på 130 eller 136 liter. a. (Vid olika data) vid 5500 varv per minut och ett vridmoment på 193 Nm vid 3000 varv per minut.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . För TagAZ modell C-190 har varit tillgänglig endast i 2,4 liters motorn.

överföring

JAC Rein var utrustad med endast en 5-växlad manuell växellåda. я имеет полны й привод. Bilen med motorn 2 liter framhjulsdriven och 2,4-liters version har jag fyllt den första enheten. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Följaktligen är TagAZ C-190 finns endast i en utföringsform: manuell växellåda, fyrhjulsdrift.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Det är anmärkningsvärt att fordonet har samma utväxling växel, att Hyundai Santa Fe.

chassi

Hyundai. Designen är återigen identisk med Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Både fordon individuell fjädring: front typ McPherson, bak - dubbla triangellänkar. Bromsar på alla hjul skiva. Clearance är 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 som JAC Rein, har en 16-tums hjulstorlek 225/70.

interiör

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Salong bil, identiska i utformningen av det inre av den första Santa Fe, mycket rymliga. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Reportrar Rusdriver.ru tror att god kvalitet är, för den kinesiska modellen, särskilt när det gäller material s. Santa Fe. Ännu kvalitet både tillverkning och material maskin långt ifrån de mer väl kända analoger, t ex, samma Santa Fe. Trots den stora storleken på kabinen, är förarsätet bekvämt bara en man av genomsnittlig bygga och höjd, och för lågt i den bakre sittdynan. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testers Avtomarket.ru, liksom experter Rusdriver.ru, notera felaktig funktion klimatkontroll, dålig ljudisolering och snäva sittplatser, oförmåga att öppna bagageutrymmet från kupén. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Dessutom, enligt testet Koleso 5 och R usdriver.ru, på de inre detaljerna är också närvarande grader.

бъем багажника равен 776 л. På bemsya boot är 776 liter. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Baksätet fälls e s, men inte bildar ett plant golv.

körprestanda

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Låga kompakta överkorsningar har typiskt blygsamma dynamiska egenskaper, såsom, t ex, Hyundai Santa Fe, vilket är grunden för TagAZ 190. Motorspecifikationer det är ännu lägre, vilket sålunda lidande och dynamik. литрового Santa Fe ). Sålunda, enligt tillverkaren, accelerationen till 100 km / t på 16 s, är den maximala hastigheten 160 km / t (12,5 sek och 170 km / t, respektive, i 2,4 liter Santa Fe). Feedback från testet har motorn en mjuk karaktär över hela varvtalsregistret, och med sin förmåga är svårt att uppnå med en deklarerad maxhastighet. De noterade också den överdrivna bränsleförbrukning och uppgick i stadsmiljö mer än 15 liter. Partiell kompensation för detta är möjligheten att använda 92 bensin.

Bilen är enkel att hantera och har en front-drive karaktär. Reportrar noteras en väl avstämd chassi: försiktigt passerar ojämnheter med relativt små banker i varv. Testare prisade också bromsarna.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . När det gäller off-road kapacitet, de är också nära till Hyundai Santa Fe, med tanke på att bilmotorn anses svagare. Styrkorna hos det i dessa tillstånd är relativt god geometrisk tvär orsakad av hög clearance och korta överhäng, och relativt lång slaglängd suspension. Resten TagAZ C-190 är svag på vägarna: motorn är inte tillräckligt högt vridmoment och kraftfull, men enkel allhjulsdrift, utför anslutningen av bakaxeln när slirning är inte heller lämplig för detta ändamål. Och ändå, för en crossover permeabilitet är mycket bra. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Således är den första Santa Fe en av de bästa i klassen för denna indikator.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Som nämnts har JAC Rein en 2-liters framhjulsdriven version. Genom dynamisk det är nära till 2,4 liter har något lägre prestanda kompenseras mer än 100 kg mindre vikt. Dessutom är en betydande fördel med denna modifiering för att sänka bränsleförbrukningen. Eftersom en allvarlig terrängfordon vanligtvis inte används, kommer avsaknaden av allhjulsdrift för de flesta användare att märkas endast på vintern.

utrustning

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, som nämnts, har presenterats i två versioner, skiljer sig i motortyp och enhet.

. TagAZ P-190 har en unik förpackningsarrangemang nära utrusta, återigen, till Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Den innehåller klimatkontroll, kraftutrustning, ljudsystem, ABS, EBD och andra. Samtidigt den ryska versionen, till skillnad från Rein, utrustas, förutom föraren, passagerarkrockkudde.

kostnaden för

Hur mycket är den här modellen? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Priset på begagnade bilar TagAZ C-190 och JAC Rein är ett genomsnitt på 400-500 tusen. Rubel.

nisch

Hyundai Santa Fe. JAC Rein under en tid rivaliserade Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Och till en kostnad match versioner 2.4 l c framhjulsdrift och fyrhjulsdrift diesel. Ekvivalenta modifieringar AWD 2,4 l kostnads cirka 100 tusen. Rubel mer. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Därför majoriteten av köparna föredrog en koreansk bil. Kia Sportage, японских и других моделях. Och det är inte tala om andra skolkamrater, såsom Kia Sportage, japanska och andra modeller. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Dessutom konkurrensen från Hyundai fortsatte under produktionstiden av TagAZ C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Förpackningar och priser på diesel Santa Fe Classic, även produceras i Ryssland, var fortfarande mycket nära. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Dessutom, även om andra konkurrenter har flyttat till ett högre prissegment med bytet av generationer och förändringen i marknadsförhållandena, och deras plats togs av Renault Duster och andra budget crossover som S190 och kunde inte konkurrera. Chery Tiggo. Som en av de starkaste kinesiska klasskamrater kan konstatera Chery Tiggo.

recensioner

проходимость рассматриваемого автомобиля . Ägarna uppskattar god fjädring, inre praktiska, cross-rapportering fordon. ТагАЗ С-190. Dessutom, till skillnad journalister, många beröm ljudisolering TagAZ C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Motorn har bra för de flesta användare. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. I detta fall finns det anspråk på kvalitet, särskilt lack som kroppen och passagerarutrymmet, samt tätningar och krom elementet s. ТагАЗ 190 . Dessutom har drivrutiner noteras att i vått väder snabbt ogiltiga bakre änden TagAZ 190. обслуживания относительно невысока. Pris underhåll är relativt låg. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T han majoriteten av kroppselement och andra detaljer finns på Santa Fe, så det är lätt att hitta reservdelar.