"Toyota Land Cruiser Prado ': recensioner av ägarna, de tekniska egenskaperna

Toyota Land Cruiser Prado - detta är en av de mest populära off-road 4x4, som sedan sin debut, och i dag är fortfarande relevant och mest diskuterade i Ryssland och Europa. Faktum är knappast någon SUV, med undantag för "Prado" är så efterfrågas i den primära och sekundära marknaden. Och priset för den inte faller kraftigt som t ex den japanska motsvarigheten till "Mitsubishi Pajero". Men är det värt att betala? Svaret på denna fråga kommer att lära i vår granskning av bilen "Toyota Land Cruiser Prado." Specifikationer och recensioner senare i vår historia.

utformning

Trots det faktum att "Toyota Prado" är placerad som en full-size SUV, design, ser han mer ut som en crossover. Eftersom de japanska tillverkarna gjorde sitt bästa för att föra jeep till den livliga stadslivet och är inte berövas dess främsta fördelar - en stor markfrigång och permanent 4x4 enhet.

Externt är bilen mycket lik den Jeep solid verkställande klass än någon ungdom SUV. Front inga aggressiva former. Även optik, och att den maximala jämnas och skärptes till huven. Bågar fram och bak är ganska muskulös och på bakgrunden av stora metallfälgar ser mycket användbart. Mata en SUV "Land Cruiser Prado" skärpts så mycket som möjligt, så att den lätt kan övervinna svåra väglösa spår.

Döm själv kommer en SUV att kunna passera på en grusväg? Ja, på de första meter begrava den "magen" i smutsen. Tja, inte konstigt att så bilister beröm "Prado" av dess faktiska design och hög genomströmning.

salon

Totalt på världsmarknaden producerade två versioner av SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - med tre- och femdörrars kropp. Det senare alternativet var mer populär i Ryssland. Beroende på utrustningen interiör SUV "Toyota Land Cruiser Prado" kan innehålla en 5 till 8 passagerare, vilket är 2 gånger mindre än dess tredörrars analog. Förresten, i Ryssland trehdverniki inte officiellt importeras. Eftersom de möts på våra vägar är nästan omöjligt. När det gäller startvolymen, standard "Prado" kan rymma upp till 620 liter bagage (och det är utan de vikta baksätena).

När det gäller inredning, i denna aspekt av SUV är helt enkelt inga analoger. Trots att den första upplagan av "Prado" i den version som nu kan ses på våra vägar, producerades i 2002, kan dess inre inte kallas tråkig eller föråldrade. Förresten, var de allra första versionerna "Prado" släpptes '96, men då var det en enkel tredörrars SUV med runda strålkastare och strama interiör. Först efter en global uppdatering i början 2000:e han vunnit otrolig popularitet på världsmarknaden.

Ergonomi interiör SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (diesel) har förts nästan till perfektion. Allt över en mjuk och behaglig att ta plast, vackra skär "under trädet", läder och mocka. Kvaliteten på passning av alla delar förtjänar en fast "fem". Att döma av recensioner av bilister, "Toyota Land Cruiser Prado" är en av de få bilar där nivån montering inte kräver ytterligare förklaring. Salon jeep är perfekt i nästan alla avseenden. Särskild uppmärksamhet ägnas isolering. Hon vidareutvecklas så att motorljudet hörs endast vid höga hastigheter.

"Land Cruiser Prado" tekniska specifikationer

Hela motorprogram på "Prado" omfattar 6 kraftverk. Bland dem finns fyra bensin och 2 dieselmotorer. I Ryssland två motorer är de mest populära. Bland dem, 4-cylindrig enhetsvolym av 2,7 liter och en V-formad 6-cylindrig installation på en arbetsvolym av 4,0 liter. Dessutom modifieringar träffade en 3-liters turboenhet.

Om växellådor och driv

När det gäller sändningar, "Land Cruiser Prado" var utrustad med flera typer av sändningar. Bland dem, det fanns två "maskin" (4 eller 5 hastigheter), och en fem steg "mekanik". Kör en SUV från den japanska "Toyota Prado", beroende på annan marknad. Det kan vara antingen permanent fyrhjulsdrift (det vill säga fyrhjulsdrift leda hela tiden), och omkopplings. Det senare alternativet är inte distribueras officiellt i Ryssland, så att alla stadsjeepar "Prado", som säljs i vårt land, har permanent 4x4.

"Land Cruiser Prado" från bilägare

Baserat på den information som finns i en recension, kan man dra följande slutsats. SUV "Land Cruiser Prado" - det är den perfekta bilen för dem som föredrar framför allt kvalitet, komfort och tillförlitlighet. Enligt dess tekniska kapacitet "Prado" kan användas på asfalterade områden (accelerations dynamik bara galen), och för hela off-road. "Land Cruiser" - en sann all-terrain fordon, vilket står i strid med den glamorösa utseende samtidigt kan ge odds och sportlimousine, stadsjeepar och fyrhjulsdrift. När det gäller tillförlitlighet kan vi säga att bilen är en av de mest funktionsdugliga. Under hela perioden av verksamheten kräver endast period jeep toppning oljor och byte kylvätska. Med motorn finns det ingen huvudvärk - hans liv är konstruerad för att fungera i årtionden. Detsamma kan sägas om kroppen - rost är inte en fiende till honom. Men med bränsleförbrukningen i den japanska inte skulle ha gissat. Vad är det, men "girighet" av maskinen märkte omedelbart. Genomsnittlig bränsleförbrukning jeep till "hundratals" av 18-25 liter. Detta är kanske den enda nackdelen av fordonet. Resten av "Land Cruiser Prado" är perfekt. Och det är inte konstigt att han var så många år har världsmarknaden trots krisen och ökad konkurrens.

slutsats

Så hittade vi alla funktioner i den japanska SUV "Toyota Prado". Som framgår är denna SUV inte avsedd för en generation av bilister. Och det verkar den japanska kommer inte att ta det ur produktion. Om så är fallet, sedan snart "Prado" historien kommer att upprepa sin motsvarighet under namnet "Jeep Willys" ( "Wrangler"), som är kommersiellt tillgängliga för mer än sjuttio år.