Trafikolycka. Vad man ska göra i händelse av olycka. Var att ringa, och vilka handlingar som behövs i händelse av olycka

Hittills har antalet bilolyckor ökat markant på våra vägar. Naturligtvis är dessa situationer finns olika typer av avfall och fysisk skada. de ofta leder till döden. Det finns olika typer av olyckor, förfarandet för utredningen, fördelarna och straffa förövarna. Vad är en olycka? Hur man ska agera efter det hände? Detta lär du dig i denna artikel.

Vad är en olycka, och vilka typer av olyckor inträffar?

Först av allt, låt oss ta itu med definitionen av begreppet. Trafikolycka - en kollision mellan ett eller flera fordon, som medför skador på egendom, skador på människors hälsa, orsakar död av föraren, passagerare eller fotgängare. I varje fall av olycka, innebär termen någon moralisk och materialförlust.

Det finns olika typer av trafikolyckor:

1. Kollision bil under körning. Dessa händelser inträffar oftare. Naturligtvis förövarna av denna incident själva förare som bortse reglerna och försöker köra med hög hastighet.
2. Impact. Det kan göras som ett hinder eller en person.
3. Fordons kollision med stillastående fordon, till exempel, stannar och parkering.
4. Hit en cyklist, en revolution av maskinen, "möte" med en hästdragen vagn.

Naturligtvis finns det andra typer av olyckor, men andelen är relativt liten. I grund och botten är det alla typer av trafikolyckor som kan uppstå. Var och en av dem har sina egna egenskaper och nyanser.

Orsakerna till olyckan

Det bör noteras att de skyldiga olycka lika kan vara både förare och fotgängare. Oftast inträffar en olycka på grund av bristande efterlevnad av trafikreglerna, till exempel:

- fortkörning (särskilt på vintern och på hala delar av vägen);

- tidiga byte av däck, tekniska fel på bilen;

- körning under påverkan av alkohol eller läkemedelsförgiftning, med narkotika, reser i ett tillstånd av trötthet eller på natten;

- underlåtenhet att följa intervallet mellan bilarna;

- köra mot rött ljus;

- felaktig omkörning andra bilar.

Trafikolycka kan uppstå även på grund av förtidig ingår blinkers. När det gäller fotgängare, de också ofta den skyldige. Till exempel de korsar vägen på en hemlig plats, ignorerar trafiksignaler.

De första stegen efter en olycka

Trafikolycka är en kollision med fordonet, ett hinder eller en person. Trots det faktum att efter händelsen och förövaren och offret kan uppleva chock, vara noga med att utföra vissa åtgärder. Till exempel är det första du behöver ringa en ambulans och trafikpolisen anställda. Kom ihåg att under inga svepskäl inte kan lämna olycksplatsen (krasch). Annars kommer du att åtalas och böter.

Omedelbart försöka skydda den plats där allt hände, och att hitta vittnen som observerade ögonblicket kollision eller olycka. För denna speciella band och skyltar som krävs för att vara i den arsenal av alla ägare av fordonet kan användas. I detta skede skriva ner alla detaljer i vittnen (antal maskiner, telefoner). Var noga med att slå på varningsljus på bilen (om det är tekniskt möjligt). Fordonet, föremål eller organ avlidne ska inte flyttas.

Om en trafikolycka har inga väsentliga ekonomiska konsekvenser eller hälsan hos deltagarna i olyckan är utom fara, kan alla fortsätta sin rörelse eller att förstå varandra utan att involvera polisen. För att lämna platsen för kollision är möjlig endast i fallet om en ambulans är inte möjligt att nå offren, och du kan ta dem till sjukhuset på egen hand (med förbehåll för ett allvarligt hot mot liv). Men måste du gå tillbaka och förklara representanter trafikpolisen.

Om bilen är försäkrad, är det nödvändigt att informera organisationen om händelsen inom några dagar från dagen för fixering och senast fem dagar. Det beror på villkoren i kontraktet som du har ingått med Storbritannien.

Hur man dragit scenen och vilka dokument är nödvändiga samtidigt?

En gång på en olycksplats deltog representanter för de brottsbekämpande organen, de gör utredningar och samla in alla nödvändiga dokument. Allt detta sker i närvaro av de direkta deltagarna i händelserna. Anställda i experter bör skydda territoriet och inte släppa obehöriga, vilket kan förstöra bevis på skuld eller oskuld föraren (fotgängare).

Låt oss undersöka vilka dokument som behövs i händelse av olycka:

1. Skriftliga förklaringar av alla deltagare i händelsen.

2. Protokollet om administrativt brott (om inte döda och skadade personer).

3. Hänvisning till den olyckan.

4. Scheme av olyckan, som är gjord i närvaro av medlemmarna i situationen och undertecknats av dem.

Nu finner vi ut vilka dokument som behövs i händelse av olycka, om det finns en stor materiell skada eller har påverkat (döda människor):

- ett intyg om trafikolyckor;

- Beskrivning av alla skador på fordonet, såväl som fastställandet av tekniska tillstånd av fordon (från dokumentstorlek av betalningen beror för materiella skador);

- krets olycka ;

- En skriftlig förklaring av incidentdeltagare;

- handlingen att läkarundersökning för förekomst av narkotiska substanser av alkoholisk eller gärningsmannen i blod (expertis state användar olycka måste utföras i närvaro av minst två vittnen);

- bevis för situationen för ögonvittnen.

Olycks protokoll som består av anställda trafikpolisen vid en olycksplats måste läsas och skrivas under av alla parter som deltog i händelsen. Samtidigt kan en kopia utfärdas på begäran. Om det finns flera gärningsmän, den rapport som upprättats för vart och ett av dem separat.

Vid behov kan föraren göra sina egna tillägg till dokument, som är fästa vid de brottsbekämpande myndigheterna. När alla papper kommer att vara dekorerad, producerade en expertstudie av olycksplatsen, liksom fordon.

Vad är en undersökning av olyckan? sorter expertis

Alla de villkor och orsaker som ledde till händelsen bör vara noggrant och objektivt utredas. För denna undersökning tilldelas olycka. Denna procedur genomförs av trafikpolisen, som har relevant kunskap och har alla nödvändiga verktyg (teknik).

Det finns flera olika typer av kompetens:

1. Pre-trial eller domstol. Båda försöker ta reda på omständigheterna kring händelsen. I det första fallet av dess genomförande kan kräva både fysiska och juridiska personer. I den andra den tilldelar en åklagare eller utredare. Ibland studien kan kräva domaren.

2. Beroende på omfattningen av olyckan, liksom antalet deltagare, kan undersökningen delas in i:

- enda (små olyckor där deltagande av andra yrkesgrupper inte krävs);

- kommissionen och omfattande (om det går utan att ingå andra experter inte kan göra), oftast den utförs i svåra fall.

3. Detta förfarande kan också klassificeras enligt prioritet på:

- primär;

- re;

- extra.

Om det finns några ytterligare frågor eller meningsskiljaktigheter mellan deltagarna i olyckan eller försäkringsbolaget, den oberoende expert som utses av studien. För detta ändamål har kommissionen består av yrkesverksamma som inte arbetar inom myndigheter rättegång eller polisen.

Någon undersökning av trafikolyckor innebär en fullständig undersökning av fordon, delar, fragment, spår på trottoaren (eller annan yta). Dessutom bör de inspekteras skador på byggnader, stolpar eller andra föremål som kommer i kontakt med bilen under olyckan. Och är obligatorisk undersökande kompetens som ger svar på frågor som:

- när det begicks en olycka;

- upphovsman (skadade) rör sig i vilken riktning.

Det är obligatoriskt att rättsmedicinsk undersökning status gärningsmannen och offren (döda) personer. Tack vare alla dessa studier kan helt avgöra vad och vem som var orsaken till den nuvarande situationen, och vilken typ av ansvar bör bäras av den person, på grund av vilken händelsen inträffade.

Hur skall man genomföra utredningsinsatser efter olyckan?

Trafikolycka, oavsett komplexiteten i det än må vara, måste granskas av experter från rättsvårdande organ. I sitt arbete använder de hela metoden för att genomföra ett ärende trafikolycka.

Det är nödvändigt att fastställa de omständigheter som bidrog till olyckan. För att ta reda på denna sak, vilket innebär ogynnsamma utfall (vilka åtgärder initiativtagaren var felaktig), där kollisionen hände (slå). Poliser registrera resultatet av en olycka (vilka konsekvenser kommer, hur stark är skador på fordonet, vare sig döda eller skadade människor där). I detta skede förefaller graden av skuld varje deltagare i händelsen.

Utredning av trafikolyckor innebär ett verk av sådana åtgärder:

- undersökning av olycksplatsen (med förbehåll för väder, typ av beläggning, däck och andra villkor) och den skadade bilen (den primära görs på plats);

- avlägsnande av kläder deltagare i situationen, deras handlingar;

- resultatet av intervjuer med förare och passagerare i bilar;

- erhålla förklaringar från vittnen olycks;

- arbeta läkarundersökningar är inblandade i olyckan,

- en undersökande experiment, vilket kommer att bidra till att fastställa sanningen om vad som hände;

- laboratorietester bilar, kläder, sammanfogning, skräp och andra objekt;

- om det är nödvändigt (om förövaren sprang bort) är möjliga åtgärder för att identifiera föraren.

Var och en av dessa förfaranden innebär en stor mängd åtgärder. Varje inspektion och undersökning bör vara så detaljerad som möjligt, så att du kan återställa en fullständig bild av vad som hände.

Rättegången och förövarna av händelsen

Vad är en olycka, du vet. Vi måste nu ta itu med det faktum vilken typ av ansvar bör bäras av den person som provocerade situationen. Jag måste säga att efter registrering av protokoll och andra handlingar i ärendet hänvisas till domstolen att avgöra om en viss straff för den skyldige.

Det bör sägas att ansvaret i händelse av olycka klassificeras i flera typer:

1. Disciplin. Hon kommer in när föraren av fordonet inte har fullgjort sina skyldigheter honom av arbetsgivaren (kommissionen för olyckan under arbetstid om arbetstagaren tog en tjänstebil för sina egna syften). Denna mening ger en anmärkning, böter eller uppsägning.
2. Material. Hon kommer in när föraren fel besegrades konstigt (kontor) bil. I det här fallet, omfattningen av de skador avundas graden av skador på annan egendom. Beloppet ska registreras i ett skriftligt åtagande.
3. Civil. Hon kommer in när olyckan inträffade på fel av föraren, transport som är en källa till fara. Offren i denna situation kan vara inte bara människor utan också byggnaden och miljön, om föraren transporterar biologiskt eller kemiskt farliga ämnen. Värdet av skadorna fastställs genom en särskild kommission som skapas från en mängd olika specialister. I detta fall den skyldige kan själv frivilligt betala ett fast belopp. Om han vägrar att göra det, kommer han att vara ansvarig inför domstol.
4. Administrativa. Domstolen under olyckan kan besluta att straffa förare om mer än ett brott har genomförts under en längre tid. Och de inte nödvändigtvis alla behöver sluta med en olycka. Men här finns nyanser som kan tillåta undgå straff för olyckan, även om du bröt mot reglerna. Till exempel, om föraren var berusad, men olyckan är skyldig till en annan person, så kommer det att vara ansvarig för olyckan. Straffet omfattar böter eller berövande av rättigheter för en viss tid.
5. Brottsling. Förekommer i händelse av en olycka har allvarligt påverkat eller dödat människor. Det ger en villkorlig dom eller fängelse, beroende på hur allvarlig brottet.

Vem är vittne till olyckan och att han ska göra?

Obligatorisk del av utredningen av händelsen är en undersökning av ögonvittnen. Olycks vittnen - det är dessa människor som hjälper till att återställa den sanna bilden av vad som hände. De bör så mycket som möjligt för att samarbeta med trafikpolisen. I vilket fall som helst bör de inte lämna olycksplatsen.

Poll vittne är en polis. Alla hans ord till protokollet att vittnet noggrant bör läsa och skriva under. Vid behov kan det kallas vid förhandlingen, som måste vara närvarande utan att misslyckas.

PPP-protokollet är skyldig att lämna personliga och kontaktuppgifter vittnen. Om gärningsmannen själv inte kan ringa polisen och en ambulans, och han sprang iväg från brottsplatsen, ringa ett samtal är att bevittna.

I vilket fall bör gärningsmannen betala för skadorna?

I grund och botten, dagens bilar är föremål för obligatorisk försäkring. Men det finns fall att ägaren inte har en policy eller händelse inte är alltför allvarligt. I detta fall betalningen i händelse av olycka kan frivilligt ge föraren själv bidragit till olyckan. Samtidigt lön kan inte bara reparera den trasiga bilen, men också fysiskt (moral) skada. Om teknisk skador eller skador där i människor, är denna situation inte vara en olycka och är inte föremål för ekonomisk ersättning.

Betala till den person som ansvarar för händelserna trasiga bil ingen ska (om det är säkert). Han måste reparera fordonen på egen hand. Om en person äger en bil, som anses vara en källa till fara, då han är tvungen att kompensera för skador om det hände på grund av försummelse av föraren, bristande efterlevnad av trafikreglerna på vägen.

När det gäller storleken på betalningar, de är beroende av hur allvarlig är tekniska eller fysiska skador, och definieras av särskilda uppdrag som bedriver transport expertis. I vilket fall som helst, om den skadelidande skadades, måste förövaren kompensera för kostnaderna för behandlingen. Om han inte vill göra det, kan du göra det genom domstolarna.

Hur man får försäkring och i vissa fall inte betalas?

Hittills har nästan alla fordon måste vara försäkrade. Med denna bil ägare har möjlighet att kompensera för återställande av deras egendom. Det finns dock situationer där en olycksfallsförsäkring när inte betalats.

Informera din agent är önskvärd i de första 24 timmarna efter olyckan. Företaget måste betala ersättning inom de gränser som staten och försäkringsavtalet. Organisationen kräver inlämnande av sådana dokument: politik, information om olyckan, beslut av en administrativ lagbrott.

Var noga med att bjuda in oberoende experter som den brittiska experter kan underskatta omfattningen av skadan. Notera att, förutom ersättning för kostnaderna för reparationer, måste försäkringen kompensera transportfordonet till en plats där den kommer att produceras. Det krävs också för att täcka kostnaderna för begravningen av offren för olycks människor.

Försäkring är inte skyldig att betala om:

- bil lidit på grund av jordbävningen, fallande träd eller annan force majeure;

- det är bevisat att ägaren av fordonet är speciellt provocerade olyckan att få betalt;

- föraren är ansvarig för en olycka;

- händelsen inte registreras av trafikpolisen;

- bilen skadades till följd av demonstrationer, strejker och konkurrens.

Hull i olyckan betalar skadorna samt andra företag. Du behöver bara presentera ditt körkort eller fullmakt att styra fordonet, ett intyg om en trafikolycka, som fångats på trafikpolisen, ett dokument som visade skador på transport, liksom den ursprungliga försäkringen.

Metoder för förebyggande av olyckor

Idag höll en rad förebyggande åtgärder i utbildningsinstitutioner, kör kurser och trafikexperter, är utformade för att bidra till att minska antalet trafikolyckor. Genomgången bör genomföras i alla organisationer. Den hålls var tredje månad.

Förebyggande av trafikolyckor omfattar följande åtgärder:

- Främjande av säker körning (körning kan inte prata i telefon eller att distraheras av passagerare sitter i närheten, se till att använda bilbälte);

- bedriva utbildning och instruera anställda trafikpolisen, som beskriver orsakerna till olyckor och deras konsekvenser;

- kontroll av förflyttningar på vägarna med hjälp av modern teknik (radar);

- påföljder för att bryta mot reglerna, liksom för rattfylleri (monetära påföljder eller berövande av rättigheter för en viss tid);

- Utrustning av övergångsställen med trafikljus.

Varje företag måste årligen en plan för aktiviteter som kommer att bidra till att minska antalet olyckor på vägarna. Den innehåller också förskola, sekundär och högskolor. Skolorna höll klasserna på trafikreglerna står bokförts att tala om hur man beter sig fotgängare.

Dessutom bör varje medborgare i vårt land vet vilka åtgärder du behöver göra efter olyckan, hur man ger första hjälpen till offret och något ansvar för uppdraget av en olycka hotar.