Transmissionsoljor: klassificering och egenskaper

Växellådsoljor - oljor speciell klass motor konstruerade för användning i olika noder i friktionsöverföringsfordon, såväl som i en mängd olika redskap. Motor- och växeloljor som produceras på mineral eller syntetisk bas, och därefter dopas med en mängd olika tillsatser, men kraven transmissions är högre, eftersom de arbetar vid mycket högre belastningar och hastigheter slirningen av friktionsytor. En av de mest viktiga indikatorer på sådana oljor är förmågan att skapa en skyddande film på ytan av friktionsenheterna för att förhindra mekanisk kontakt mellan dem. De hypoiddrev oljor används, som, går in i en kemisk reaktion med ytorna av delarna och hindrar dem skipanie besitter högtrycksegenskaper. Under drift, växellådsoljor oxidera och blir förorenad och måste bytas ut med jämna mellanrum. Detta anses vara bra när oljan med låg tendens till oxidation. Eftersom olika tillverkare använder olika tillsatser för att blanda sina produkter inte kan. Vid byte av transmissionsenheten bör sköljas noggrant, om möjligt samma sak med ny olja.

Växellådsoljor klassificeras antingen viskositet eller genom Performance. Således enligt SAE (Association of Automotive Engineers) De är indelade i nio klasser - fem sommar och fyra vintern (med index W). För varje klass specificeras viskositetsindex. SAE SAE 70W eller 250, till exempel. Dubbla index indikerade för multigrade-oljor (SAE 80W-90, etc.).

API (American Petroleum Institute) delar olja i 6 klasser, beroende på de operativa egenskaperna - GL-1 ... GL-6. Dessa klasser liknar de som används i den sovjetiska GOST 17479,2-85 TM1 ... TM6. Den femte och sjätte gruppen används för hypoiddrev och har den högsta smörjförmåga och extrema tryck prestanda.

När du väljer växellådsoljor, i första hand bör fokusera på sin arbetsvillkor. Om klassen är lägre än nödvändigt, helt enkelt en mekanism misslyckas och högre oljekvalitet har en högre kostnad, vilket kommer att leda till kostnadsöverskridanden. Det är också viktigt att beakta de temperaturer vid vilka sändningen kommer att fungera, och på grundval av detta för att välja ett smörjmedel. SAE 85W, till exempel, kommer att verka vid temperaturer till -12 ° C, och 85W har till -40 ° C. I automatiska växellådor , en speciell lågviskös vätska, så ingen motor- eller transmissionsolja finns inte tillämpliga.

Idag på marknaden ett stort utbud av tillverkare erbjuder sina växellådsolja - Lukoil Totalt, Texaco, Reksol, nordiska och många andra. En mängd olika tillsatser som används avgör kvalitetsnivån av oljor och deras prisklass. Mineral är oftast billigare, men är mindre syntetmaterial som precis tvärtom. En bra kompromiss då skulle vara semi syntet som en gyllene medelväg mellan de två första. Det bör också vara försiktig med förfalskningar och inte köpa olja i oprövade butikerna. Ändra rutan är alltid dyrare än att ta en god kvalitet olja, särskilt nu när ersättning av för att ersätta dem vårdade med 60 tusen kilometer eller mer.