Vad är det ursprungliga namnet planeras för bilen "Victory"? Det ursprungliga namnet på bilen "seger" i Sovjetunionen

Historien om den sovjetiska bilindustrin har skapat många legender och kända berättelser. Många av dem har upplevt sig märket på bilar. En av dessa berättelser är berättelsen om hur den kallades ursprungligen bilen "Victory".

Ursprunget för projektet

"Victory" dök upp på sovjetiska vägar under andra halvan av 40-talet. Detta projekt genomfördes på den Gorky Automobile Plant. Idén om en ny personbil föddes efter designers, blev det klart att den gamla "gazovskih" -modellen föråldrade. Mellan dem och det senaste inom bilindustrin har varit en betydande klyfta i ett tiotal år. Med slutförandet av stora fosterländska kriget av den sovjetiska ekonomin äntligen började återhämta sig. Sedan fanns det resurser och pengar för att skapa och massproduktion av den nya modellen.

Det ursprungliga namnet på bilen "Victory" har diskuterats i det sista skedet av konstruktion. Men den nya bilen själva projektet Gorky Automobile dök upp i 1943. Sedan gav regeringen i uppdrag att GAZ specialister för att utveckla en ny modell av medelklassen. Inhemska mästare började välja designelement och en exemplarisk layout.

Stalins roll i framväxten av "Victory"

Många undrar vad det ursprungliga namnet på bilen "Victory" inte gillar Stalin. Det är inte konstigt att chefen för den sovjetiska staten vid den tiden kontrollerade alla viktiga industri- och fordonsutvecklingen i landet. Stalin inledde första fem åren. Det var han konfigureras den sovjetiska ekonomin i den påtvingade industrialisering. Inklusive generalsekreterare personligen övervakade skapandet av Gorkij bilfabrik på 30-talet. I framtiden Stalin noga uppmärksammat vad som händer i detta viktiga för hela företaget av staten.

1944, Kreml var en presentation av ett prov av den framtida bilen. Vikten av händelsen var kolossal. Vid framgång på de högsta nivåerna av auktoritet och tillstånd från dem att släppa bilen var tänkt att gå in i massproduktion.

Att välja ett namn

Så vad det ursprungliga namnet på bilen "Victory" inte gillar Stalin? Den första personen i detalj berättade om alla de funktioner som lagts fram av bilen. Slutligen tur till titeln. Chefen för Sovjetunionen föreslog en variant av "Homeland". Det är vad det ursprungliga namnet planeras för bilen "Victory". Stalin sådan "tecken" inte gillar. Det finns en legend som han fyndigt svarade med en fråga för detta erbjudande: "Och hur gör vi nu Rodina"

Efter att namnet var regelbundet sopas bort. Ändå regeringstjänstemän, övervakade bilen för framtida projekt, var det mycket viktigt att välja den patriotiska alternativ. Därför följande mening var namnet "Victory". Detta alternativ gav Stalin. "Homeland" (dvs det ursprungliga namnet på vad som planeras för bilen "Victory") - den enda feltändning i projektet.

tekniska egenskaper

I det första steget att utforma bilen av hans grundläggande stilistiska och tekniska egenskaper har identifierats. Kit beslutade att ge maskinen en låg kabingolv som införts över framaxeln kraftenheten, oberoende framhjulsupphängning fjädring. Det ursprungliga namnet på bilen "Victory" ( "Motherland") planerades för att ge ägaren en vinglös monocoque med en strömlinjeformad form. När det gäller utseende och visuella lösningar för den tiden var det mest moderna idéer. Enligt idén om designers, "Victory" var inte bara en maskin. Hon blev en symbol för prestige hela den sovjetiska bilindustrin.

Den direkta handledare för projektet var chefsdesigner på Gorky anläggningen Andrei Lipgart. Det var han som slutligen hävdade alla tekniska lösningar som rör fordonsegenskaper. Lipgart och valde logotypen för den nya modellen. Det var bokstaven "M", som var en hänvisning till den dåvarande namnet på anläggningen. I början av 30-talet döptes "Molotovets" för att hedra den nationella kommissionsledamoten och den ungefärliga Stalin , Vyacheslav Molotov. Stiliserade i logotypen såg ut tänderna i Nizhny Novgorod Kremlin, samt te - en symbol för den stora floden Volga.

Effekterna av krig på bilen

Naturligtvis det ursprungliga namnet på bilen "Victory" var patriotisk. Det andra alternativet var enklare antydan till framgång i andra världskriget. Under striderna mot Nazityskland fick inhemska experter ovärderlig erfarenhet av att arbeta med utländska modeller av motorfordon. Dessa var bilarna beslagtagits från Wehrmacht och direkt i Tyskland. Ett stort antal fordon har dykt upp i Sovjetunionen efter kriget som en fångad fiende utrustning.

Även ett stort antal modeller in i landet från Amerika. Amerikanska myndigheterna på Lend-Lease program fördes till Sovjetunionen en hel del bilar. Erfarenhet av användningen av denna teknik hjälpt sovjetiska specialister för att fastställa de tekniska och designbeslut som rör det nya fordonet. Det är inte förvånande att det ursprungliga namnet på bilen "Victory" sades. GAZ nytt barn skulle bli en annan milstolpe stridande trupper i Tredje riket.

Den seriestarten

De första bilarna "Victory" producerades under sommaren 1946. Dessa modeller, var dock bara ett utkast. Experter obkatyvali nyhet och testade den med avseende på förekomst av tekniska fel. Analys varade i flera månader. Under denna tid, det löpande bandet gick 23 bil. Alla av dem blev sedan den unika samlar sällsynthet.

Det ursprungliga namnet på bilen "seger" i Sovjetunionen dömdes av Stalin. Naturligtvis generalsekreterare var den första personen att se produktionsmodellen. Det gjordes 1947. Stalin gillade bilen. Efter godkännande, denna massa började massproduktion. tusendel av "Victory" samlades i februari 1948 av monteringsbandet.

behovet av modifiering

"Victory" genomfördes i 1946-1958 år. Under denna period gick hon igenom flera ändringar. Detta skedde på grund i början av 50-talet blev uppenbara konstruktionsfel innan modern modell. De har förknippats med lägre funktionalitet av kroppen. Taket ovanför baksätet vara obehagligt för passagerarna. Stammen kunde inte skryta med en stor volym.

Vad är det ursprungliga namnet på bilen "Victory" anses designers? De ville ge bilen namnet "Rodina", men Stalin bytte detta val. För att maskinen blev riktigt seger som dess namn, måste den uppdateras.

"Seger-us"

"Victory-US" sticker ut bland de projekt av den första generationen av de berömda bil ändringar. Denna titel var inte designen. Det är en referens till den statliga vetenskapliga centrum inom fordonsindustrin. Dess specialister har erbjudit sig att starta produktion av en annan modifiering av skylten maskinen.

Den viktigaste nyheten är att kroppen fastback sedan skulle ersättas med en konventionell sedan. Front soffa i vardagsrummet ger en tydlig, och i dess ställe sätta separata säten med en förbättrad finish. Omplanering skulle göra det möjligt att öka den användbara utrymme för förare och passagerare. I allmänhet är utvecklingen av amerikanska experter för att förbättra komforten. Dessa idéer har inte genomförts på grund av de höga kostnaderna för projektet.