Bilar, Bilar
Vanliga symptom på tändstift: en lista med anledningar, särskilt reparation
Tändstift - är en integrerad del av motorn i någon bensinbil. Det är denna del säkerställer den nödvändiga gnista som sedan tänder blandningen av luft och bränsle i förbränningskammaren. Liksom alla andra delar av motorn, kan det misslyckas, och om det ens den minsta tecken på misslyckande av tändstift, måste de elimineras.
Om objektet är i ordning, och ökar belastningen på tändspolen, vilken som ett resultat kan också brytas. Kostnaden för ljus är ojämförlig till kostnaden för spolen. Om du fortsätter att rida en felaktig levande ljus, kommer föraren observera oregelbunden drift av kraftenheten på tomgång. Ofta när allt är i gott skick, arbets motorn vid 1000 rpm. smidig och mjuk. När funktionsfel gnista varvräknaren ålen kommer att rida, och motorn att vibrera och avge obehaglig låter tufft.
Vilka är de tecken på misslyckande tändstift?
Så vid utgången av ljus ner motorns drift störs. Motorn vägrar att fullgöra sina uppgifter. Här är en lista över fastigheter som brådskande behövs ingripande specialist.
Om tiden att uppmärksamma dessa grundläggande funktionerna i fel på tändstiften, kan situationen lösas. Om du inte uppmärksamma dessa signaler, skulle resultatet bli beklagligt.
Konsekvenserna av felaktig gnista
I cylindern finns en detonation, vilket kommer att resultera i en kraftfull stötvåg. Det kan framkalla detonation av laddningen, som fortfarande finns kvar i cylindern. Efter det kommer motorn helt förlora sin makt. I förfarandet enligt denna påverkan till följd av svår överhettning lider vevaxeln, kolvar och vevstakar. bränner också ut de små detaljerna och förstörde oljefilm på cylindern.
När du behöver ändra gnistan
Varje avtopriozvoditel rekommenderar rutinmässigt byte vid underhåll. Men erfarna förare inte håller med dessa uttalanden. De flesta bilister utför utbyte av ljus på run - var 20-30 tusen km ..
Diagnos: efter ett ljus med en defekt
Problemet kan bestämmas visuellt med blotta ögat. Men det är fel uppenbar, när bilen inte löpa smidigt och spiltor. Det är värt att komma ihåg att misslyckandet av detta slag gör det omöjligt att bearbeta bränsle-lufttändgnista i cylindern.
Som ett resultat av det faktum att bränslet inte bränns, kan det komma in i katalysatorn. Detta kommer att märkas en stark lukt av bensin. En annan tydligt tecken på misslyckande ljus - en betydande ökning av bränsleförbrukningen. Detta händer på grund av det faktum att blandningen inte fullständigt förbrändes på grund av feltändning.
För effektiv förbränning i bensinmotorer behöver för att hålla temperaturen i cylindrarna når 400-500 grader eller mer. Detta är möjligt med hjälp av kompression av bränsleblandningen, vilket ytterligare ökar temperaturen. Bara så lätt att blanda, och viktigast av allt - helt antändas och brinna.
Men höga temperaturer är inte det bästa sättet att påverka resurs ljus. Oftast finns på äldre lager av detaljer. Dessutom kan elektrod se insättningar, som påverkar kvaliteten på gnista. Man bör komma ihåg att i den intakta tändstiftselektrod har en enhetlig färg och enhetlig form och eventuella insättningar är frånvarande.
Test tändstift
Normalt objektet har praktiskt taget ingen bränna vid elektroden. Med ett ljus motor körs som ett urverk.
partikelformigt raid
Om jordelementet, och elektroden och pluggkroppen är synlig plack, då detta ljus inte fungerar. Anledningen är den felaktig tillagning blandningen. Till exempel i sammansättningen kan vara för mycket luft eller tvärtom, är inte tillräckligt. Också kan dessa avlagringar uppträda som ett resultat av förorenade luftfilter krånglar insprutningssystem, fel på en temperatursensor eller lambdasond.
olje~~POS=TRUNC ljus
I detta fall är den jordningselementet, kroppen och elektroden täckt med en enhetlig oljebeläggning. Dessa symptom uppenbart fel tändstift på grund av en överdriven mängd olja i motorns cylindrar. Detta fenomen inträffar på grund av överströmningen av olja i motorn. Dessutom kan den här funktionen indikerar slitna kolvringar, kolvar själva eller ventilstyrningar. På bilar med en turbokompressor olje ljus kan tala om problemen i driften av kompressorn.
hartsavlagringar
Om det finns fyndigheter av brun ljus gul eller grön nyans, den mest populära orsaken - förekomst av tillsatser i bensin eller olja. Detta symptom motorns drift är för mager bränsleblandning eller en gas.
slaggavsättningar
De kan ses på jordelementet och inte elektroderna. Dessa är stora fyndigheter av bränsle och olja. Orsaken kan vara närvaron av tillsatser i oljan, som blir allt mer populära bland tillverkare av smörjmedel. Det kan också vara orsaken till felaktig drift av både motorn och tändsystemet. Det är ofta möjligt att observera sådana tecken på fel tändstift VAZ-2110.
Mittelektroden smälts
Det kan ses smält mittelektrod och den fuserade kanten på jordningselementet.
Elektrod gnista snabbt bar
Elektroderna och jordningselementen kan observera ökad förslitning, vilket resulterar i skadade material kritiska element av ett ljus. Anledningen till detta - låg kvalitet bränsle med mycket tillsatser. Dessutom kan detta leda till olja och tillsatser. Snabbt slitage av ljus kan observeras i detonation och överhettning.
smält ljus
Detta indikeras av starka avlagringar på jordningselementet och elektroden. Detta händer på grund av närvaron i kammaren av olika avlagringar av förbränningsprodukter, som spontant kan antändas. Det kan också vara ett tecken på en felaktig ventilfunktion. Tja, den mest populära orsaken - dålig bränsle.
sliten kontaktdon
Ofta bär gnista uppstår vid den punkt där gnistan skapas. skador kan emellertid vara från den andra sidan - om den anslutna högspänningstråd.
Kontroll tändstift
Spun i sin tur utlösa en speciell nyckel och lyssna till motorns arbete. Om motorn inte bryta rytmen, och fortsätter att arbeta kontinuerligt med normalt ljud, som för närvarande är ledig drog ut ett ljus. Du kan även koppla bort kabeln från tänd och röra den till motorblocket. Om det inte finns någon gnista, då behöver ljuset ändras.
Similar articles
Trending Now