Den legendariska "Six" - de mest prestigefyllda bil slutet av sjuttiotalet och början av åttiotalet i hela Sovjetunionen. Utseende VAZ-21061 har väntat i 74: e, direkt efter VAZ 2103, men som vanligtvis är fallet inom bilindustrin, var produktionen justeras långsamt. Men när sex härstammar från transportören, och många tusen armén av de sovjetiska bilister såg en ny bil, lysande recensioner fanns inget slut. Strukturellt är VAZ-21061 upprepas de grundläggande parametrarna för 2101 basmodellen, chassi som redan testats på vagnen och sedan 2102 Superior 2103, inte fanns några klagomål i båda fallen. Chassit rymmer upp till ett ton utan deformation och ansågs lämplig för alla efterföljande WHA modell med bakhjulsdrift.
VAZ-21061 utrustad med en egen motor serie 06 - bensin, in-line, längsgående installation med en kapacitet på 72 hk med den övre fördelningsgasen. Borrning var 76 mm, Slaglängd - 80 mm. Som vi kan se, principen om kolvgruppen var fortfarande kort slag, vilket betyder att motorn går i höghastighetsläge, har varit dess tekniska standard, såsom smörjsystem vevstaken och huvudaxeltappar hos vevaxeln är utformad för högtrycksoljeflödet. Revving motorer har blivit ett kännetecken för alla VAZ modeller och varje ägare var tvungen att ta det för givet.
Många förare hög motorvarvtal verkade onödigt över utgifter för bränsle, men ekonomiska motorer VAZ har upprepade gånger visat i tester på fabriken spår, liksom i drift privat. VAZ 21061, vars egenskaper var höga nog för den tiden var en klassisk fyradörrars sedan med ett rymligt bagage, i ett urtag som ligger på höger sida av bränsletanken 39 liter. Framför stammen hyllan bredden var 24 cm, och sedan började vertikala bar separerar bagageutrymmet från passagerarutrymmet. Baksätet "Six" var en fast tre-sits, och resten delades upp i två delar, en hopfällbar armstöd. tillbaka packning var naturligt, kokos linters.
När bilen VAZ-21061 bil ansågs vara en lyx, sammet klädsel var och dörrarna var av hög kvalitet klädsel Iskozh präglat. Dörrinner rattarna tillverkade av polyuretanskum och dekorerade med metallinsatser. Också hanterar monteras kompakt askkopp. Kön var täckt med en tunn matta av neutrala färger och topp täckta med gummimattor, vars form motsvarar alla krökar och fästen anordnade under sätena. Mats lätt kan tas bort från maskinen, kan de tvättas och sättas tillbaka på plats.
Instrumentbrädan VAZ-2106 har monterats i "streck" av polyuretan med två ventiler i mitten. Den vertikala delen av de nedre bafflar i en speciell slits införd en liten klocka. Nedan är en annan vakt med två manöverspakar jalusier värmeenhet. Mer nedan var askkopp. Till höger var en klassisk typ "handske" med invändig belysning för små saker. Console kan installeras separat. växelspaken ligger mycket bekvämt, alla pedaler var också i den bästa positionen i fråga om bekvämlighet. Hela interiören har utformats eftertänksamt, och samtidigt VAZ 21061 tuning tillåten i alla delar av exteriören samt inredning.