Vilka är ekrarna för cykel

Ekrar en cykelhjul behövs för att ansluta navet till kanten. Således de tillhandahåller integritet hos strukturen och dess styrka. Bland annat ekrarna spela i viss mån och dämpning roll. En viss flexibilitet i konstruktionselement ger lastfördelning på kanten av hjulet.

Ekrar för cykel består av två delar - det är faktiskt mycket kärna och nippeln (svampformad mutter för fastsättning på fälgen). Denna konstruktion ger en mycket säker fastsättning. En ände av stången är böjd och nitas. Den andra tråden är anordnad, vilken kan vara försedd med spår eller rafflad. Det andra alternativet gör nålen mer robust och tillförlitlig. Gäng tråd försvagar denna detalj, som ofta bryter ned på denna plats. Göra en stav av höglegerat stål, eller från en normal (förnicklad). Den andra utföringsformen är mindre tillförlitlig. Titan varianter används ofta för sportmodeller.

Nippeln är tillverkad av brons, stål eller aluminium. Den första utföringsformen är föredragen i det avseendet att nästan ingen stark smak. Substitution ekrar på en cykel vid användning av dessa muttrar kan vara enklare. Stålelement är de billigaste och experter inte råd att använda dem. Den dyraste alternativet - aluminium mutter. De tillåter dig att göra hjulet lättare.

Ekrar för cykel konventionell urban-typ som används i en mängd av 36 bitar. Vid ratten i deras väg modeller kan vara mindre. Sålunda är det uppnått en stor flexibilitet när det gäller cykelhastighetsändring. I olika konstruktioner antal ekrar kan vara ojämn. Dock är deras antal alltid en multipel av fyra eller två.

Dessutom för cykelekrar kan ha olika tjocklek. Framhjulet på hylsan flänsarna är symmetriska, har en standardstorlek. I den bakre fler kurs struktur, tvärtom, är asymmetrisk. Därför kan storleken vara helt något. Därför modeller med samma typer av pluggar installerade ekrar för framhjul, höger bak och vänster bak. Alltså de är av olika tjocklekar.

Ibland behöver man en ersättare, eller justering av cykelekrar. Dessa operationer är ganska komplex, men om så önskas, kan utföras oberoende av varandra. För att till exempel att dra ekrarna måste du vända upp och ner den senaste och gunga barer. Om amplituden överskrider 12 mm, är det nödvändigt att dra åt elementet. Svårare att förhindra uppkomsten av "åtta" när du drar upp. Det kommer att behöva bestämma amplituden av den horisontella och vertikala kast. Eliminera dessa problem genom att dra åt eller lossa ekrarna och fälg förskjutningar. På samma sätt fix "ellips" rim.

Byte av ekrar kan vara nödvändigt på grund av hennes misslyckande. Detta sker oftast med en stark inverkan, till exempel på en stock eller kanten av gropen. Detta händer ibland, och därför är det nödvändigt att genomföra reserv ekrar för cykel. För samma, för att komma till huset, i händelse av att det inte finns några verktyg för att ta bort hjulet, en trasig bit viks och knuten till sin tråd. Det blir därmed möjligt att få till den plats där det är möjligt att ersätta med en ny nål. Den senare är helt enkelt in i fälgen och vred nippeln.