Vilken typ av olja att hälla in i motorn? Råd till bilförare

Motorolja spelar en viktig roll i driften av förbränningsmotorn. Det är kvaliteten och egenskaperna hos den tunna oljefilmen som den bildar, varaktighet och korrekthet beror motordrift. Därför bör behandlas valet och ges vätskeersättning med särskild omsorg.

Vilken typ av olja att hälla in i motorn? Var uppmärksam på tillverkarens rekommendationer

Innan du går till affären och köpa den första fick kapseln, är det värt att komma ihåg att för varje biltillverkare ger en viss typ av vätskan. Så innan du bestämmer vilken typ av olja att hälla in i motorn, vara uppmärksamma på att bruksanvisningen eller tjänsten boken, som anger i detalj vad, var och hur ofta att fylla.

"Syntet" eller "mineralvatten"?

Hur man bestrida alla växter på temat "Vilken typ av olja att hälla in i motorn" är fortfarande det ultimata svaret på denna fråga. Vissa tror att det finns inget bättre "mineralvatten", medan andra var för syntetisk vätska, medan andra föredrar att köpa halvsyntetmaterial. Var och en av dessa typer av motoroljor i sin egen speciella, alla har sina argument "för" och "emot". Därför att förstå nyanserna i allt, låt oss titta på varje typ av vätskor separat.

Den bästa motorolja med en körsträcka på mer än 100 tusen kilometer - är, naturligtvis, "mineralvatten". Tack vare dess milda egenskaper, ger det en perfekt smörjning av slitna kolv och cylinder. Men samtidigt bör vi inte glömma att mineraloljor på grund av dess, så att säga, "speed" form för flera tusen kilometer en massa insättningar som inte tvättas ut ur motorn bara sådär.

Och "syntetisk" här kommer till undsättning. Denna motorolja för diesel och bensin i jämförelse med mineral mycket snabbt och effektivt rengör alla ackumulerade insättningar i enheten. Det är därför bilister rekommenderas att ständigt växla mellan "syntetisk" med "mineralvatten". Dessutom är denna typ av olja perfekt för fordon med en körsträcka på mindre än 100.000 kilometer, är det inte längre en ålder av 3 år. Emellertid en systematisk tillämpning av begagnade motorer "syntetisk" kan skada motorn, så sekvensen måste följas vid alla tidpunkter.

Och hur är det "halvsyntetmaterial"? Denna vätska är en slags mellanhand mellan mineral- och syntetiska oljor. Generellt utomlands begreppet "halvsyntetmaterial" inte existerar. Detta kan höras endast i länderna i det forna Sovjetunionen. I själva verket, den "semi syntet" - en speciell typ av olja som produceras från mineralet genom hydrokrackning. Dess främsta fördel är priset. Men i praktiken används i övergången från "syntetiska" till "mineralku" och vice versa. Detta görs för att säkerställa att motorn är inte så mycket belastning när man växlar från en vätska till en annan.

slutsats

Sålunda, på frågan "vilken typ av olja att hälla in i motorn," inga enkla svar, är varje typ av vätska som lämpar sig för specifika driftsförhållanden. Det är därför du behöver för att välja oljan i full överensstämmelse med körsträcka på bilen och vilken typ av vätska som hälls i motorn innan.