Motiveras om förbud mot rätt rodret?

Fortfarande spänd debatt på högsta nivå för import och användning av fordon, där rattens kontrollen är på höger sida.

Förbudet mot höger roder, i enlighet med de tekniska föreskrifterna, träda i kraft den 1 januari 2015. Denna bestämmelse gäller endast kategori M2 och M3 - passagerarbussar. Denna regel kommer att gälla på territoriet av den gemensamma tullunionen, som omfattar Ryssland, Vitryssland och Kazakstan. I Vitryssland och Kazakstan redan är verksamt i hela ett totalförbud mot högerstyrda bilar.

Motivera förbudet mot den högra rodret, den ryska regeringen medlemmar hänvisar generellt till trafiksäkerheten. Emellertid visar andelen olyckor med RHD och LHD bilar som bilar som är avsedda för högertrafik, i vilket hjul är till vänster, komma in i en olycka oftare än de högra fordon. Slutsatsen föreslår sig här är enkel. Räkningen införs ett förbud mot rätt rodret, främst syftar till att bekämpa importen av billiga begagnade japanska bilar. Bilar från Japan haft välförtjänt popularitet på grund av sin höga kvalitet och tillförlitlighet. En liten bränsleförbrukning i jämförelse med till exempel med amerikanska bilar, talade också till förmån för förvärv av japanska fordon.

Nästan alla bilister som körde en "japansk", säger att inget obehag i förvaltningen av maskinen inte är erfarna med rätt hjul.

Många experter tror att mycket av en förbud på grund av skapandet av den höga konkurrensen på marknaden för begagnade bilar från Japan. Praktiskt taget hela Fjärran Östern har de använda japanska bilar som är ute utgör mer än hälften av bilmarknaden. Dessutom har många familjer har två eller tre av dessa bilar. Införandet av höga tullar på import av japanska bilar har undergrävt den använda bilmarknaden. Som ett resultat fick statskassan mindre betydande del av vinsten till budgeten. Inte alltför stödja inhemska kostnader bilindustrin dyrt? Förbudet mot den högra rodret initierar import av rysk intresse för billiga utländska bilar och inhemska bilar. Som en följd av ökad efterfrågan alltid leder till högre priser för bilar.

Naturligtvis kommer inget dåligt att hända, särskilt eftersom redan importerade japanska bilar kan fortsätta att fungera, så länge deras resurs är slut. Ett sådant löfte gavs åtminstone.

Tekniska föreskrifter som förbjuder import och drift av fordon med högerstyrd, hänvisar till impopulära lagar. Sådana åtgärder skada beat, särskilt för vanliga människor. Om så mycket är räkningen inte mycket påverkat invånarna i de europeiska regioner där högerstyrd bil är inte för Fjärran Östern, skulle en sådan lösning vara ett verkligt problem.

På senare tid har en stor del av befolkningen i Fjärran östern regionerna levande köpa och sälja bilar och delar från Japan. Idag är denna typ av verksamhet död.

Förbudet mot den högra rodret kommer inte att ge något bra för alla, särskilt eftersom ingenstans i världen sådana restriktioner inte existerar.