Moderna bilar: typer av organ, inredning och motor

Vad idag inte bara produceras bilar! Typer av deras varierade. Och varje år tillverkarna överraska potentiella köpare något nytt. Så är det nödvändigt att berätta om de mest populära bilarna, liksom om deras egenskaper.

huvudkropp

Du bör börja med sådana ämnen som de typer av bilkarosser. Namnen på de vanligaste stötte är bekanta för nästan alla. Således, den mest populära typen - detta sedan. Sluten låda som är både 2- och 4-dörr. Ett utmärkande drag är närvaron i kabinen två fulla rader. Detta innebär att insidan rymmer 4-5 vuxna bekvämt. Förresten, det finns inget sådant som en art av bilinredningar. Deras förutom att kan delas in i "stora" och "inte särskilt" och raderna av säten (1, 2, 3 ,. D.).

Och nu kostnaderna fortsätter att tala direkt om vilka typer av bilkarosser. Så vagn. Typiskt denna volymetriska 2-5- eller 3-dörr fordons last- typ. Populär rysk representant - Lada Largus.

Kombi alltför olika last kropp. Coupe har 2 dörrar. Kompakt och vacker bil. Inuti en sätesraden (mestadels), men ibland den bakre raden, men det är oftast obehagligt. Coupe maskiner skapas för bekvämligheten av en eller två personer - förare och passagerare.

Stora stora maskiner

Nu några ord om vad är dessa bilar. Olika typer av "van" och "minivan" är bekant för många. Denna praktiska maskin för personer som behöver en hel del utrymme och komfort. Pro van och lägga ingenting. Men minibuss som kallas kroppen, som är en korsning mellan en kombi och i själva verket, med minibuss. Men även uppfunnit en "hybrid" namn - vagn med ökad kapacitet. Ibland kan en konventionell dörr, men mest av allt - att skjuta. Populär representant är "Opel Zafira".

Och för stora maskiner inkluderar limousiner. Vanligtvis den genomsnittliga längden på bilen varierar från sju till tio meter. Men det är en maskin, som "American Dream". Och dess längd är mer än trettio (!) Meter! Två motorer, tolv axlar och så många som 26 hjul. Denna fantastiska bil kan berätta mer, men det kostar bara redan gå till beskrivningen av de andra maskinerna.

andra namn

Under de senaste åren, nya typer av fordon och följaktligen av organ. Så hardtop. Det är inte en egen art. Detta är mer av ett alternativ som exekveras diverse andra organ. Viktiga funktioner inkluderar frånvaron av mittstolpen och ramen.

Town bil - en bil passagerare typ med mycket högt tak. Det har funnit sin tillämpning inom taxiområdet. Bright representant är MetroCab. Nästa typ av kroppen - en kombi. Även det namn du kan förstå att detta vagn och LIFTBACK och en halvkombi, det är bara en dörr i den bakre väggen.

Men nu kan du berätta om LIFTBACK. Kännetecknad av en lång bakre överhäng, sluttande tak och är vanligtvis antingen två eller trehobomnym.

Den senare typen coupe - en fastback. Dess särdrag - en speciell sluttande tak, vilket är mycket försiktigt och försiktigt flyter in i bagageluckan.

cockpit

Nu måste du berätta historien om dessa fordon. Olika typer av öppna bilar varierade verkligen. Även om många människor tenderar att vara amatörer, kallas varje bil utan tak cabriolet. Värt att undersöka! Cabriolet - ett offentligt organ med fyra (ofta - två) dörrar, utrustad med antingen ett mjukt eller styvt skjutbart tak. Det finns också ett sidofönster roll-up. Och när taket fälls, kommer den automatiskt "gömma" i bagageutrymmet (ibland - i utrymmet, det vill säga mellan passagerare och bagageutrymmet).

Roadster - även öppen bil. Hennes sufflett och vika alltför. Phaeton skiljer fyra dörrar och en mjuk fällbara tak. Inuti är vanligtvis 5 eller 6 platser för passagerare och förare. Lando - en maskin med en löstagbar hård eller mjuk fällbara taket. Brougham - i själva verket densamma. Men det är bara toppen av den första stolsraden. Det finns också en kropp targa. Denna sport roadster med två platser. Vindrutan är fast fixerad, taket avlägsnas. Populär företrädare för en Porsche 911 Targa.

Spider - också en populär typ, som liknar en roadster, men dess övre kant är placerad under förarens ögonhöjd. Och den sista typen - det shutingbreyk. Kom tillbaka i XIX-talet - dessa var maskiner för jägare, som tack vare den saknade toppen kunde bära inte bara utrustningen, men även spelet hemma. Nu skjuter shutingbreykov Glasfiber tak.

last bil

Slutligen några ord om dessa bilar. Blanketter allmännyttiga organ inte lyser mångfald. Endast två av dem. Den första - en pickup. Dessa maskiner öppen plattform som både dess design och stil i kombination med förarhytten.

Och den andra typen - van. Även last och fordonet, varvid den fasta, gjord av en metall del av kroppen, vidneyuscheysya bakom sittbrunnen. skåpbilar skapas vanligen av en anledning - de är baserade lagd vagn. Ofta baser används i stället för ett lastbilschassi till vilken sättes cockpit canopy duken (ibland metall) och direkt kabinen.

De vanligaste motorer

Nu några ord om drivlinor. Olika typer av bilmotorer värt att veta. Således gasmotor - Dess uppgift är att tillföra värme till arbetsfluiden. Den fungerar på Otto cykeln. Diesel är det mest ekonomiska. Denna förbränningskolvenheten. Den börjar att arbeta på grund av det faktum att bränslet antänds av en lämplig temperatur och direkt komprimering. Bränsleförbrukning något på grund av vilka vunnit popularitet bland fans av ekonomin.

Bensin förbränningsmotor fungerar med hjälp av principen om förkomprimerad bränsle-luftblandning som antänds av en elektrisk gnista.

Och kolvmotor. Denna motor, som tack vare värma gaser som bildas vid förbränning av bränsle, ökning av dess volym. Sålunda är kolven driven.

driv

Och slutligen, om vad som kan vara bilar, olika typer som har diskuterats ovan. Nu är det nödvändigt att berätta om enheten. Så det finns följande typer av fordonssystem: anterolateralt, posterolateral, fyrhjulsdrift. Vilka är skillnaderna?

Framhjuls maskiner är alla genererade kraft överförs till framhjulen. Dessa fordon är ofta föremål för överstyrning och dålig täckning.

Bakhjulsdrivna bilar kännetecknas av det faktum att all energi är fördelad, respektive, till bakhjulen. Oftast dessa maskiner är tillverkade i USA modell. Japanerna och européer producerar alltför ofta sådana bilar. I bakhjulsdrivna modeller är ett plus. Och han är en utmärkt dynamik och hantering.

Och slutligen, den all-wheel drive modell. Allt är enkelt här - energin fördelas jämnt. Både på framsidan och på bakaxeln. Här en av de viktigaste fördelarna är frånvaron av sannolikheten för sladd och ökad permeabilitet.