Allmänna regler för användning av tunnelbanan

Födelseplatsen för det nya transport var London. Denna stad har infört de grundläggande reglerna för användning. Metropolitan, som vi ser i dag började sin historia tillbaka 1850.

Problemet med idén

I mitten av artonhundratalet i den brittiska huvudstaden det fanns ett problem med rörligheten för passagerare. Vid tiden antalet invånare nådde två miljoner, och det var nästan en kritisk situation med transport. Det var nödvändigt att snabbt och enkelt få arbeta de människor som levde utanför staden och dess ytterområden.

Även järnvägen särskilt väl utvecklad. Vid avyttring av Londonbor var 6 stationer som finns i utkanten. Det fanns en station i mitten. Men detta belopp är inte tillräckligt för bekväm rörelse. Många järnvägar på gatorna i huvudstaden var förbjudet att bygga. Detta kan störa den historiskt viktiga arkitektur och estetik. Detta ledde till att en ändlös ström av vagnar och diligenser orsakade trängsel i de mest populära områdena.

Planera en verklighet

Problemet löstes 1863. Det var då att det fanns en tunnelbana. 10 januari lanserade den första raden. Dess längd är 6 kilometer. Det var ett genombrott när det gäller transport - en ny värld där reglerna för användning existerade. Metropolitan blev snabbt mycket populär.

Ingenjör Marc Brunel i Frankrike tillbaka i 1818 uppfann en tunnelskärm. Med den asfalterade tunnel under Themsen. Idén för uppfinningen och lanserade den underjordiska transport.

Under lång tid byggnaden sköts upp. Under byggandet av linjerna har rivits flera hus. På gatorna, där arbetet ägde rum, stoppade trafiken.

Projektet tilldelades företaget Metropolitan järnvägar, vars namn kan översättas med "storstads järnväg". Detta är namnet nu använda i många länder runt om i världen för att hänvisa till denna typ av transport. Det är intressant att den brittiska själva kallar Metro ordet "underground". I vardagligt tal ofta använder ordet "Tube", det vill säga "rör".

Londons tunnelbana började med sju stationer. Tåg rörde sig lok dragkraft. Ventilation var dålig då. Därför röken bosatte sig i bilar, fyllde rök tunnlarna. Chad skyms den bleka ljus. Men det hindrade inte arbetarklassen gå till tunnelbanan.

Spridda över hela världen

Ändå var planen frikändes. Sådana transportvagnar flyttas snabbt och utan trafikstockningar. Under det första året tåget har transporterat 9,5 miljoner människor. Vidare är denna siffra ökar. Därefter ändrade arbetssätt, biljettpriser och allmänna regler för att använda tunnelbanan.

Idén om London antagit många andra storstäder. Under 1868 var tunnelbanan öppnades i New York. Nästa Chicago tog över initiativet. Jag faller inte bakom och Europa. Efter den brittiska huvudstaden vägen för detta tåg gjorde i Budapest, Paris och Berlin.

Bekvämt och snabbt transport dök upp i Sovjetunionen 1935. Äran att öppna den första tunnelbanan föll Moskva. Nästa underjordisk väg banade i Leningrad, Kiev och tio större städer. Den sovjetiska regeringen gav tillstånd att bygga endast i de orter där konstruktionen var kostnadseffektiv. Vanligtvis är dessa staden, antalet invånare mer än 1 miljon.

Ordet "underground" myntades av författaren Maxim Gorky. Namnet dök flera gånger under ett av hans verk. Enkelt och lätt tunnelbana eftertraktade beteckning medborgare i Sovjetunionen. Används hans samtida.

definitionen

I allmänhet har denna transport att använda samma regler. Met är i allmänhet en underjordisk tunnel. Parametrar och dimensioner i olika länder är olika. Huvuddragen i systemet är följande faktorer: användningen av eldrift, stabil diagramhastighet och ett stort antal passagerare. Oscillerar och linjelängd. Till exempel i Israel vägen banade för 2 km, medan i New York City är 1300 kilometer.

Trots att tunnelbanan är väsentligt mycket lik tåget, det är en helt annan transport, som har sina egna lagar. Många av dem har en logisk förklaring och intressant historia. De flesta av de krav planerades och genomfördes hemma tunnlar - i London.

grundläggande lagar

Det finns standardregler för användning. Met kan vara en fara för passagerarna i deras bristande efterlevnad. Det är förbjudet att gå längre än den gula linjen. Det är bristande efterlevnad av denna regel, på grund av de flesta olyckor. Ofta denna kränkning sker medvetet för att självmord. Edge plattform, omgiven med gul färg, är det möjligt att passera endast när tåget stannar.

När dörrarna öppnas, är det nödvändigt att ta ut passagerarna som kom, och efter det går in i bilen. Transporten är förbjudet pressade att avsluta. Det är nödvändigt att flytta bort från dörren, för att inte störa andra. För din egen säkerhet bör du hålla fast vid de räcken.

För att stoppa deras behov av att förbereda i förväg, snarare än efter tillkännagivandet. Det är bättre att packa upp och flytta till centrum långsamt, och inte i förvirringen.

Den allmänna beteende

Användarvillkor tunnelbanan i Moskva, S: t Petersburg och andra städer är alltid densamma. Passageraren ska uppträda på ett artig och vänlig. Hans plats bör ge äldre, fysiskt ohälsosamma människor, gravida kvinnor och kvinnor med barn. Eventuella driftstörningar eller ovanliga situationer som kan skada liv passagerarna ska rapporteras till föraren.

Inget behov av att skapa situationer som kan störa andra passagerare att röra sig fritt. En annan punkt som skall förbjudas på bar station.

Bilen måste följa order och beter sig artigt och anständigt. För allt finns det samma regler för användning av tunnelbanan: Minsk, Moskva och Kiev denna fråga. Passagerare får inte visas i ett tillstånd av alkohol eller narkotiska berusning. Du kan inte dricka alkohol i territorium tunnelbanan.

Det är värt att titta på och vård av sitt utseende. I kläder och bagage, vilket kan missfärga människor intill och rummet, inte tillåts komma in.

Det finns en allvarlig förbud mot rökning i kollektivtrafiken. Så man blev butt i November 1987, orsaken till storskalig brand vid en av de underjordiska stationerna i London. Han skördat 31 personer.

attiraljer

vissa restriktioner på storlek bagage inställd för bekvämligheten av användarna. Stora påsar kommer inte bara att störa andra passagerare, men också bli ett problem för dig. Ändå kan administrationen transportera cyklar som viker. Gratis kan komma med en barnvagn och rullstol.

Användarvillkor Metro St Petersburg, Moskva, Samara och andra städer gör det möjligt att transportera husdjur om de är lämpliga behållare eller påsar. Privilegier och har ledarhundar, om de kommer att tysta, koppel och en speciell karaktär.

Tunnelbanan kan transportera musikinstrument, skidåkning, släde, vagnar, trädgårdsredskap, fiskeredskap i händelse av att deras dimensioner inte överskrider de normer som fastställts för detta tåg. Här bör kunderna vara medvetna om att sådant bagage kan orsaka skador som de själva och deras grannar.

Grunden för komfort generellt

Säkerhet rörlighet är starkt beroende av passagerarna själva. Skiljer sig något från världens normer för inhemska. Det finns unika regler för användning av Moskvas tunnelbana (tunnelbana och andra städer). Det är förbjudet att gå på vägbanan. Det går inte att sätta tillbaka på banan eller kasta föremål. De kan orsaka skador på bilen.

Bör inte blanda sig i processen att öppna och stänga dörrar. Om en passagerare märkte dessa och andra olagliga handlingar, är han skyldig att anmäla ett brott mot förvaltningen. Utan att behöva oroa dig inte Guide.

Det går inte att klistra upp annonser på väggarna i vagnarna. Förbjudna handel och andra affärsverksamheter på territoriet i tunnelbanan utan ordentlig dokument.

Se till att inte bara om deras komfort, men också lugn och andra. Lyssna inte på musik utan hörlurar. Om du med ditt bagage, sedan placera den så att den inte stör den fria rörligheten för andra passagerare. Det är inte nödvändigt att sätta påsen på sätet bredvid honom och där kan få den andra personen.

under övervakning

Brott mot rättigheterna för passagerare som använder tunnelbanan är strikt straffbart enligt lag. Var och en av de normer som syftar till att garantera säkerheten för medborgarna.

Kunderna får inte komma in i lokalerna på egen hand, som är avsedda enbart för personal. Också på enskilda stationer eller tunnelbanan kan även förbjudas video och fotografi. Människor bör också hålla i minnet att bakom dem i underjordiska av säkerhetsskäl kan övervakas dygnet runt, och öppna en dolda kameror.

Även vid vissa stationer finns inga soptunnor. Detta är en avsiktlig handling som förhindrar terrordåd. Om du märker en påse eller en låda i bilen eller på golvet i stationen och bredvid ägaren inte är närvarande, bör detta rapporteras till brottsbekämpande organ.

läge

Normalt är en sådan transport öppen från tidig morgon till sent på kvällen. För närvarande finns det grundläggande reglerna för användning. Petersburg tunnelbana är tillgänglig 5,45-0,10, i huvudstaden, bär den passagerare från 06:00 till morgonen. I Samara, stänger en timme tidigare. Under helgdagar kan driftläget ändras. Denna struktur av arbetstagare rapporterar i förväg.

Travel sker mot ersättning. Undantagen är människor som har vissa privilegier. För stora påsar och överdimensionerade bagage bör ägna mer som en separat plats. En passagerare får ta bara en extra plats. Kortet och biljetten tillåter inte att bära saker gratis. Barn under 7 år kan rida utan biljett.

För att underlätta för passagerarna i dag till sitt förfogande - ett stopp för bilar. Villkor för användning cykelparkering vid tunnelbanestationer måste veta bilister.

uppförandekod

Det finns vissa villkor för användningen av rulltrappor. Stå på duken behöver för att möta i bandets rörelseriktning. Under transport bör hålla fast vid ledstången. När banan är klar, måste du snabbt komma till plattformen, för att inte störa de människor som är bakom dig.

När flödet av kunder stort steg på rulltrappan med nämnda del av administrationen. Kräver särskild uppmärksamhet för små barn. Under transport är sin hand inte nödvändigt att gå. Det är bättre att hålla barnet i famnen.

Bagage som går bredvid dig, bör inte lämnas utan uppsikt. Påsen ska inte släppas. Det är nödvändigt att höja slutet av spåret.

Du kan inte lämna dina saker utom kontroll. För deras säkerhet inte motsvarar någon Moskva eller S: t Petersburg eller Samara Metro. Användarvillkor notera att för värdefulla föremål som du transport, behöver övervaka själv.

farligt område

Ofta på platser köra tjuvar. De är ouppmärksam människor och stjäla från fickorna på pengar och telefon. Ofta skurkar kidnappa mobil omedelbart efter utgången av tunnelbanan. Det fungerar de lättare, eftersom det inte finns något nätverk av tunnelbanor och passagerarna ringa så snart komma upp till ytan. Således visar de där telefonen var gömd.

Många bilar är inte utrustade med luftkonditionering, så på sommaren är det varmt. För att överleva värmen lättare rekommenderade administrationen för att få rent vatten.

Eftersom territorium de underjordiska tankarna kan vara frånvarande, är det nödvändigt att hålla rent och inte kasta skräp på hans fötter.

Villkor för användning av S: t Petersburg tunnelbana, storstadstunnelbanor och tunnelbana kollektivtrafik till andra städer är oftast densamma, och skiljer sig endast i detaljerna. Men innan du går in i tunnelbanan, är det nödvändigt att återigen noggrant läsa de viktigaste uppföranderegler på denna plats.