Bil "Aveo T250" (Chevrolet Aveo T250): recensioner, specifikationer, priser

Bil "Chevrolet Aveo T250" började producera 2006. Det ersatte T200 modell och fick en modernare kropp. Utrustning i allmänhet förblivit densamma, dock har de specifikationer som förbättrats. Snygg design, särskilt jämfört med den tidigare versionen, var imponerad, och den nya "Aveo" fick snabbt en bred publik av köpare. Han blev en av ledarna på marknaden för billiga bilar, och säljer bra i dag. På tio år, bilen lyckats visa sig, så att vi kan se det från en praktisk synvinkel, baserat på erfarenheterna från ägarna.

allmänna egenskaper

"Aveo T250" görs i tre versioner. Den mest populära av dem - 5-dörrars sedan. Det finns också en halvkombi, med närvaron av tre eller fem dörrar. Modell monteras i Kina, Korea, Polen och Ukraina. Kinesiska bilar samlade i GM Branch fick högsta betyg från ägarna. Modeller av den kinesiska aggregatet skiljer sig huvudsakligen i 1,6-liters motor och en bra bunt. Bland de mindre skillnader kan noteras galler, målade i bilens färg och krom prydnadslisten mellan bakljus, samt träelementen i kabinen. Kinesiska versionen utförs med hjälp kroppstyp sedan.

kropp

Jämfört med den tidigare versionen "Chevrolet Aveo T250 'har en kropp resistent mot korrosion. Dock är mycket lämpligt, liksom alla andra budgeten bilar rostskyddsbehandling. Tyvärr den metall av vilken kroppen är gjord mycket mjuk. Helt enkelt trycka på en bil kan lämna en buckla på den. När det gäller optik, är det på vissa maskiner är tillräckligt stram, som en konsekvens - imma strålkastare. I grund och botten detta svagheter "Aveo T250" sedan. "Aveo T200" hade en allvarlig brist - den svaga svetsmonteringshylla mellan koppar bakre kvartalet pelare. I den andra generationen denna brist korrigeras.

salon

Interiör "Aveo T250" liknar sin äldre bror, men det har en hel del användbara förbättringar. Den kinesiska versionen har en beige inredning, och alla de andra - mörkgrå. Bright yta ser mer uttrycksfulla, men det är mycket opraktiskt och kräver extremt noggrann hantering. Salon trimmas tufft, men inte pipig plast. På grund av de breda sidostolpar på varv inte har tillräckligt med synlighet. Exteriör ljudisolering uppriktigt ganska svag. På sista raden passagerare av medellängd kan vara ganska bekvämt att bo i, men kommer tre av oss ett nära samarbete. Jämfört med sin närmaste konkurrent - Daewoo Lanos, salong "Aveo T250" redan, och tillbaka baksätena mer upprätt. Men landar i sätena lite högre. Lastutrymmet har en volym på 320 liter som är liten i jämförelse med konkurrenter.

motor

Alla modeller "Chevrolet Aveo T250" utrustad med bensinmotorer. Den vanligaste av dem - 1,5-liters 8-ventilenhet, som har fungerat bra under den senaste generationens bil. Med korrekt drift kan användas utan större översyn upp till 500 tusen kilometer. Men händer det att efter en körning av 200 tusen rocker kamaxel ur sitt driftsläge på grund av slitage av piskan. Därför när knackar ventiler, hydrauliska lyftare för att kontrollera och vid behov byta ut dem. Den automatiska dem som älskar att rida i hög hastighet, kan så småningom förlora packning ventilkåpan och oljetätning kamaxel.

Chinese motor med 1,6 liter kan vara antingen inline eller V-format arrangemang av cylindrar. Dess främsta fördel - en högre effekt på nästan samma aptit, liksom 1,5-litersmotor. Denna motor är inte heller visat några allvarliga "sjukdomar", så att du kan säkert köpa. Det finns bara en egenskap av problemet - läckande ventil packning.

Kamremmen båda motorerna tillsammans med rullarna behöver bytas var 6000 kilometer. Men pumpen som drivs av samma bälte, är dubbelt så stor.

Maskinen har en ganska solid aptit - cirka 10 liter per 100 kilometer, så många ägare som hennes HBO. Som det visat sig, att motorerna arbetar med gasinstallationer, är inte värre än på bensin. Tuning "Aveo T250" gör det möjligt att förbättra egenskaperna hos motorn, men brukar inte tillgripa det.

transmission

Lejonparten av bilar av denna modell är utrustad med 5-växlad manuell. Maskiner med 4-växlad automatisk växellåda inte är mer än 20%. Båda rutorna lider milda täthets körtlar semiaxes och crunch utomhus granater. Ibland dessa element måste ändras. För övrigt både PPC helt tillförlitliga. Flera frågor som var typiska i den senaste versionen av bilen, tillverkaren framgångsrikt eliminerats. Kopplingen drivs hydrauliskt, vilket har tjänat endast en punkt - bullret från urtrampningslager.

suspension

Chassi har ett högt energiinnehåll och klarar defekter våra vägar. Men vid kraftig manövrering, lurches kroppen märkbart. Så att maskinen är mer lämplig för uppmätt körning.

upphängning "Aveo T250" liknar den tidigare versionen - oberoende McPherson främre och halvberoende trålen baktill. Suspension är väl anpassad till vår verklighet och tjänar under en lång tid. Stabilisator kan vara på ett avstånd av 50 tusen km, men de tysta blocken av främre armarna, kulleder och bussningar stabilisator typiskt hålls körsträcka till 100.000 km.

Styr- och bromssystemet

Wheel "Aveo T250" är utrustad med en hydraulisk booster. Denna nod är ibland benägna att läckor styraxeln körteln. Ännu mer sällan observerade försämring av WTP, som uppvisar en karakteristisk duns. Styr tips är 60-80 tusen kilometer, och dragkraft alls till 100 tusen. Bromssystemet fungerar felfritt, men sensorer ABS ibland misslyckas.

slutsats

Status som en av de bästa säljarna i efter budgeten bilmarknaden har denna bil fick välförtjänt. "Aveo" kombinerar rimlig kostnad, tillförlitlighet, anpassning till våra vägar och låg kostnad underhåll. Maskinen är lämplig för alla målgrupper budget köpare. Hon är det bästa av modern och ser mer gynnsam för vissa konkurrenter. Easy tuning "Aveo T250" kommer att göra bilen roligare och för ett par år att glömma viljan att ändra bilen.

modell "Chevrolet Aveo T250" upphörde 2012. Bilen priset på andrahandsmarknaden hittills är från 5000 dollar. Men historien slutar inte där eftersom bilen sedan 2012. Den produceras i Ukraina under namnet ZAZ Vida. Förutom namnet, i bilen, har ingenting förändrats. Nya "art" är värd ca 12 tusen dollar.