Centrallås VAZ-2110: systemdesign, diagram och reparation

Centrallås VAZ-2110 är ett tillval som inte ingår i varje fordonsutrustning. I själva verket ganska billigt mekanism, enkel installation, reparation och användning, men vid minsta skada på bilägaren ställs inför svårigheter. Inte mycket bekvämt framför varje utträde ur bilen för att kontrollera om lås lådor utelämnas. Det är mycket lättare med ett enda klick på fjärrkontrollen larm eller vrida nyckeln i larven i förardörren för att stänga alla lås.

CZ på bilar av den tionde familjen

Den huvudsakliga funktionen av enheten framgår av titeln: med det kommer att frigöra och låsa alla lås bildörrarna samtidigt. Användning av denna anordning kan utföras tillsammans med bil larm, och utan den. Basenhet - en enhet av det centrala låset VAZ-2110, som är en liten krets, inom vilken flera halvledarelement och elektromagnetiska reläer. I stället för den senare kan användas inte relä och transistor power nycklar.

Trots alla fördelar med centrallåset, inte lita på honom helt, särskilt om vissa synder att titta på honom. För mindre fel inte kan stängas en eller flera lås till slutet. Anledningen till detta kan vara den störning av den elektriska motorn, växellådan, som är en del av, eller styrsystemet. För att utföra även mindre reparationer behöver veta enheten och funktion av det centrala låset.

huvudkomponenter

Låsning (VAZ-2110) har följande komponenter i sin design:

1. Halvledar elektrisk styrenhet.
2. Som manövreringsorganen är de växelmotorer (totalt 4 - för att låsa var och en, men om det finns en enhet för att låsa stammen, fem). Dessa är små elektriska motorer på rotorerna som är reducerare.
3. Gränslägesbrytare, som gör det möjligt att fastställa status för låset (installeras i växelmotorer monterade i förardörren).
4. Trådar förening säkring.

VAZ-2110 centrallås kan användas i flera lägen:

1. Kör alla lås uppstår när upplåsning / låsning av förardörren.
2. När du ställer in bilens larm är beväpnade och ta bort henne. Förutsatt att signaleringsförbindelsen görs och centrallås styrenheten.
3. När fjärrkontrollen fungerar med CZ nyckelring. Sådana ledningssystem är relativt låg kostnad och kan användas i fordon utan signalering.

De huvudsakliga orsakerna till haverier CZ

Om inte fungerar centrallås VAZ-2110, är orsaken till förmån för något fel i verkställande enheter - växelmotorer. I hela strukturen är de mest sårbara punkt, eftersom de påverkas av den största belastningen. Dessa anordningar rör sig under drift, som accelererar produktionen av de element som ingår i deras struktur.

Men det finns ytterligare en viktig detalj - VAZ-2110 ur produktion under mer än tio år sedan, har det redan sagt att i någon av maskinerna kommer att bli problem relaterade till "åldrande" av elementen. Harness kollapsar, växelmotorer försämras, även i transistorerna på grund av täta överhettning av styrenheten kan misslyckas av en sådan period. Därför är det nödvändigt att noggrant studera alla symptom på skador och olika sätt att ta itu med dem.

Aktivatorer av centrallås

Det genomförs med deras hjälp kontroll centrallås VAZ-2110. De är monterade i dörren, har ett plasthölje. Fall av fusion är sällsynta men händer. Speciellt om en stor belastning verkar på anordning eller del av motorn aktiveras. I fallet med fysisk defekt (reflow fraktur) symptom såsom:

1. Vid dörren, som är defekt aktivator upphör att driva unlock / låsfunktionen.
2. Misslyckande av säkringen på grund av överdrivna belastningar på leveranskedjan.

Skadar aktivatorer

Så gott som alla komponenter i aktivatorer är gjorda av plast. Det är ganska tålig, tåla tunga laster. Men det händer, och äktenskap, och störningar i lås. I det senare fallet, finns det en kraftig ökning av belastningen på motorn, kan kugghjulen förstöras, att dra sig ur ingrepp. Slottet kommer att surr, men rutorna kommer inte att falla (eller stiga beroende på det aktuella läget).

Men en sådan manifestation av skada kan orsakas av felaktig installation. Detta är bara i fallet arbetsplatsen relativt nyligen, direkt eller indirekt relaterade till de delar av den centrala låset. Brott rod justering - detta är den första klockan på det faktum att hela systemet inte fungerar på rätt sätt. Slottet, där justeringen är fel, inte kommer att fungera, medan andra fungerar som den ska.

Styrenheten är en centrallås

Om placeringen av centrallåset (VAZ-2110), är känd för varje bilist som någonsin har träffat honom. Det ligger i den centrala delen av instrumentbrädan, på golvet. För att skilja den helt enkelt: ett block av plast, är det lämpligt att utnyttja ett block i slutet. Efter att ta bort locket från enheten, kommer du att se i det en liten avgift för elektromagnetiska reläer. Det är denna enhet och ansvarar för hela systemet. Och misslyckande skäl han kan vara en sådan:

1. När den defekta manövreringsorgan, vilket ökar belastningen på dem är en ökning av strömmen i distributionskedjan. Detta leder till betydande överbelastning, fel på säkringen, förstörelse av PCB spår. Under långvarig termisk spänning bryter lödning, monteringselement ben förlorar elektrisk kontakt med hela systemet.
2. Ålder spelar en stor roll, så med tiden kan försämras kontakter i elektromagnetiska reläer. Transistorer är inte evig, vid överbelastning kan också misslyckas.
3. Förbränningen av säkringen leder till att hela systemet inte fungerar - centrallås svarar inte på någonting. Säkring ligger i det speciella gummi eller plasthölje, ett avbrott av rött (ibland rosa) trådar. Observera att du inte kan installera säkringar med högre betyg, eftersom detta kommer att leda till smältning av ledningar och brand.
4. Plug-in anslutningsstyrenheten - ett av de mest utsatta platser. Nära dem värmare (värmekällan), och en förar skodon, som kan vara damm, smuts och vatten. Allt detta tillsammans är orsaken till oxidation i blocket. Du kan bli av med det med hjälp av speciallösningar eller sprayer (WD-40 och liknande). Om kuddar tillståndet lämnar mycket övrigt att önska, är det lättare att byta ut helt.

Elektronisk styrenhet

Kretsen består av centrallås VAZ-2110 från halvledare och elektromagnetiska reläer. Men det förflutna inte används i alla modeller av CZ. Det är mycket mer effektiv användning av transistorströmställare, de arbetar på principen om reläet, men det finns ingen fysisk aktivitet. Som en konsekvens - den mekaniskt slitage är helt utesluten. Men risken för nedbrytning av halvledarelement fortfarande närvarande.

Vid fördelningen av CZ till de tio bästa kommer att vara antingen ständigt driven eller helt upphöra att svara på åtgärden. För att testa effektiviteten i styrenheten måste anslutas alternativt till gula och röda trådar växelmotor förardörren. Det är önskvärt att direkt blockera anslutningen till styrenheten. Om flaggorna höjs och sänks på rätt sätt, då synd på elektronik fel inte är vettigt, måste du leta efter orsaken i de andra komponenterna.

Brott i ledningar

Nästa viktig del av hela systemet - är ledningarna. Från den där den kan arbetet beror på centrallåset. Om det finns slitna tråd, nedskärningar, kommer detta oundvikligen att leda antingen till oavsiktlig utlösning av aktivatorer, eller deras misslyckande. Oftast kollapsar ledningar i vecket - mellan dörren och kroppen. Att kontrollera integriteten av behovet att varje tråd genomföra en fjärr separat. Bara Glöm inte att stänga av strömmen, annars skada mätaren.

fel trailer

Trailer tillåter styrsystemet att förstå i vilket läge (låst eller olåst) är för närvarande dörren till tid. Med hjälp av en signal vid låsning och upplåsning av centrallås relä VAZ-2110. ett sådant mönster kan observeras i fallet med fel, vid vilken signalen anländer till upplåsning och låsning på offline. För att göra reparationer, måste du helt ändra ställdonet förardörren. Reparation av dessa poster kan inte vara så i händelse av skada kommer bara fullständig ersättning.