Cykel "Ural" som fana eran

Cykel "Ural" föddes tillbaka 1965 i staden Perm. Medan en personlig transport i landet var lite mer än intensiv. I många städer är även stora belastningar i byn transporteras ofta även på kärror, motorcykel ägare känner rika, och ägarna av personbilar betraktades som gudar. Men partiet och regeringen, tror att cykeln inte är en lyx utan ett transportmedel, med tanke på lämplig instruktion som gjordes precis i tid: fullgöra samma transportmedel, billigt, men pålitlig blev rikligt flöde i butikerna.

Cykel "Ural" var i nästan varje familj. Han tjänade inte bara för resor. Många av pojkarna genom en cykel fäst på utrustningen. På gården även startat en sorts tävling - som kommer att sätta på sin järn vän mer konstnärliga hjul eller en mjukt säte, justerat spärr på baksidan av en gaffel eller en strålkastare med en generator som arbetar vid rotation av hjulet, som är mer skickligt rätt "åtta", dra åt ekrarna i nyckeln. Alla visste hur man isär och sätta ihop cykeln nästan med slutna ögon, och obevakad i korridoren bredvid transport kommer med största sannolikhet befinner sig utan spolar, som inte är tvinnade av nödtvång, utan helt enkelt ur bus, men "just in case".

Och inte att säga att andra märken av cyklar var det inte. Det fanns naturligtvis, men cykeln "Ural" var på något sätt den mest populära och minnesvärd. Här förmodligen spelade jag rollen av ett komplex av orsaker: massproduktion och en god design och är ett acceptabelt pris. Cykel "Ural" var enkel och tillförlitlig, liksom era som den symboliserade.

Malyshnya körde en "stor", inte ens nå för cykel sadeln till pedalerna. Av denna anledning förblir inställd stoppad sits outtagna, vilket innebär att endast en bekräftelse på hög social status av ägaren på gården i hierarkin. Cyklar "Salute" och "Kama", som började släppa senare hade säte och ratt ställbar i höjd (för att vara rättvis: cyklar "Ural" hade också justerbart säte och ratt, men de olika höjder var mycket mindre), men de är bland grann barn respekt används inte: små hjul är hög hastighet inte razovesh.

En tävling i nuet, bensin transporthastighet? Runka med en busshållplats samtidigt: en snabb tillgång till följande - "LIAZ" eller "Ural"? Bike, naturligtvis, är nästan alltid snabbare.
Speciellt om avståndet mellan stoppen var liten, och vägen - lindningen. Ja annorlunda och kunde inte ha varit något självrespekt pojke kunde inte låta bli att ge allt ett sista försök att bevisa att han inte är svagare än den andra? Där besvärliga buss plockar sakta fart, bromsning och vrida på korsningar, rask cyklister har tid att hjälpa tonårs ambition och högdragna förneka fördelarna med en bensinmotor.

Sedan kom mopeder och cyklar eran småningom började sloka. Moped - det är snabbare, mer komplex och intressant. Men med tillkomsten av det tredje årtusendet fantastiska hänt: ett intresse cykeln tillbaka. endast en ny nivå. Nu är det - Cykel och cykling dans. Och tekniken är inte samma sak. Classic "Ural", hedrade den gamle, är borta. Nu till cykeln andra krav. Andra material, former och linjer. Gamla varumärket är fortfarande används, men det är en helt annan "Ural".