"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): beskrivning, specifikationer, recensioner

I slutet av 1993 koreanska företaget Daewoo har funderat på att inrätta en helt ny modell bland massan och kostnaden för fordon. Bokstavligen de första 150 testmodeller släpptes två år senare och 1997, var "Daewoo Lanos" presenteras i ett populärt European Motor Show i Genève. Samma år började han full produktion av dessa maskiner. Koreaner från Daewoo uppgift var att skapa en mer bekväm och modern bil på grund av befintliga Nexia, liksom konkurrenter djärvt adresserade Toyota Tercel, Opel Astra och Volkswagen Golf.

Arbetet med bilen

Att utveckla modeller "Lanos" koreaner spenderat mer än $ 400 miljoner - summan på den tiden mycket väl. Utformning av bilen utvecklade experter från studio Ital Design, vars huvud var den berömda italienska Giorgetto Giugiaro. Det är deras version av vann i tävlingen av de 4 möjliga externa vyer av modellen på grund av det faktum att var mycket fet och ovanliga. Precis samma "Lanos", bilder som du kan se i artikeln - resultatet av inte bara forskningscentrum Daewoo, men också många europeiska jätteföretag inom fordonsindustrin (Delco, Porshe, GM Powertrain, och andra.). Arbetet med att skapa och utveckla Lanos modellen innehåller dussintals tester och försök i olika delar av världen. I Storbritannien har den nya "Korean" som ett koncept testats för säkerhet, stabilitet och tillförlitlighet med hög hastighet och varvtal. Det har också testats bromssystemet. Ryssland, Kanada och Sverige har blivit ett försöksområde för Lanos tester vid låga temperaturer och testa hög temperatur ägde rum i USA, Italien och Spanien.

utgåva

Från 1997 till 2002, kan denna modell finns i varje bilmarknaden, oavsett i vilket land. Dessa kopior, som samlades in i Vietnam och respektive i Korea, ursprungligen började säljas i asiatiska länder. En gång fanns det ett behov av expansions inköp officiella tillstånd att bygga erhållas Polen, Ukraina och Ryssland. Bland komma ner linjen i sistnämnda länderna var också de bilar som exporteras till Amerika norra och västra Europa och i Australien. När produktionen upphörde, har antalet marknader minskat kraftigt, först i Ryssland, sedan i Korea och sedan i Polen.

För interna behov Ukraina bilar komma med Zaporozhye växt, som exporterar varor i vissa europeiska och asiatiska länder; Egypten får reservdelar till Afrika för att göra bilar för sina kunder.

massproduktion

Producerad "Daewoo Lanos", vars egenskaper som vi har haft en majoritet av konsumenterna, som redan nämnts ovan, den första i Korea, flyttade sedan till produktionen i Europa. Till exempel i Polen sin församling genomfördes fram till 2008. Sedan han började Daewoo gäller General Motors sedan 2002 Lanos började sälja under varumärket Chevrolet. Så sedan 2004, i Zaporozhye anläggningen i Ukraina ovikta massproduktionsmodell - upp till 90 tusen exemplar per år avvikit från det runt om i världen. Sedan 2008, gick bilen på olika marknader under varumärkena Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

kropp

För alla modeller från produktionslinjen var "Daewoo Lanos" 2 kropp, som kallas T100 och T150. Deras mest slående kontrast - uppdaterad bakre optik den nya generationen. De mest populära bland Lanos sedanmodell blev en kropp, åtminstone kan du hitta fem- och tre dörrar halvkombi. Före 2002 producerade små partier Lanos på baksidan av en cabriolet. Dessa modeller tillsattes i titeln ordet Cabrio. Möt "Daewoo Lanos" som en cabriolet i Ryssland är praktiskt taget omöjligt, de flesta av dem gick till marknaden i södra Europa. På den ukrainska företaget ZAZ producerade även en enda kommersiella pickups Lanos, men dessa bilar är nu - en riktig raritet.

motor

Fordons dess historia motorer matas med 4 volym från 1,3 till 1,6 liter, vilket ger kapacitet på 75 till 106 hästkrafter. Oftast installerad maskin 1,5 SOHC, vars utveckling deltog experter från den tyska oro Porshe. En sådan motor ger 86 liter. sek., så att för att plocka upp hastigheten på 100 km / t på 12,5 sekunder. Den maximala som kan utfärda bilen med kraftenheten inte är mer än 172 km / t.

Svagare motorer med volymer av 1,3 och 1,4 liter var 75 och 77 liter. a. respektive. Dessa inställningar är inte särskiljas genom hög effekt, dispergerad "Lanos" (bilden nedan) till hundratals minst 15 sekunder. I det här fallet var de helt lånat från "Tavria". Ett intressant faktum att den 1,3 liters motorn initialt produceras som en injektor och förgasaren.

I allmänhet, alla motorer är ganska tillförlitliga och med vederbörlig omsorg utan problem vann märket på 300 tusen kilometer utan större reparationer. Alla tre enheterna beskrivna ovan är utrustade med åtta ventiler per cylinder. Motorn av 1,6 liter (106 l. C) Med 16 ventiler och strukturellt skiljer sig från andra kraftverk som står på "Daewoo Lanos", typ av timing i vilka ingen fasjustering.

På utgiftssidan, för samma 1,5-liters motortillverkaren har 6,7 liter per hundra. Tyvärr, för att uppnå en sådan indikator är knappast möjligt även om en ägar Lanos - genomsnittliga konsumtionen av motorvägen / staden 8 och 10 liter. Därför kan denna aspekt tillskrivas nackdelarna med maskinen.

Bil Lanos: pris

Priset för modellen Daewoo Lanos i Ryssland, oavsett märke, enligt vilken det utfärdades (ZAZ, Chevrolet), började med ett märke på 254 tusen. Rubel, och aldrig överstigit 400 tusen.

transmission

Från allra första dagen för övergång Daewoo Lanos var utrustad med fem-växlad manuell växellåda. Denna "lanosovskaya" transmission blev känd för sin tillförlitlighet och mycket sällan orsakar problem ägare. Vissa förare säger att deras bilar manuell växellåda med en vanlig oljebyte ammade mer än 300 tusen kilometer och kräver ingen förändring även en reserv. "Daewoo Lanos" in den ukrainska marknaden i december 2011. Kopior har en automatisk växellåda. När det gäller mekanik, till den automatiska småmål. Denna box stöder alla nödvändiga funktioner: motorbromsning, nedväxling och även sportläge.

Anges av tillverkaren vid Daewoo Lanos clearance är 150 mm, vilket är, uppriktigt sagt, inte den bästa siffran i klassrummet. Installationen av skydds vevhuset och CPR var den första nödvändighet när man köper bilar. Rida den lätta vägen eller smuts - en svag punkt Daewoo Lanos modeller i serien.

resultat

Sammanfattningsvis, efter att ha analyserat ett antal tester och funktioner i biltidningar och ägare, kan vi säga att fördelarna med modell Lanos (recensioner bekräftar fakta) bör omfatta det goda arbetet av suspensionen och dess tillförlitlighet, låga kostnader för bilen, det bästa förhållandet pris och kvalitet. De nackdelar - hög bränsleförbrukning i staden, ett litet spelrum och en liten salong, som är särskilt nära till passagerarna i baksätet. Daewoo Lanos tillhör budgetsegmentet, där varje representant kan skilja uppsättning för- och nackdelar. Vad är viktigare - den här modellen, till skillnad från andra medlemmar av denna klass, har en rik historia och en hel del popularitet.