BilarBilar

Den nedre delen av VAZ-2110: reparation. Rekommendationer och foton

VAZ-2110 - mycket billig och lätt att underhålla en bil. Men en av de viktigaste "sår" - en kropp. Tyvärr är det dåligt skyddade mot korrosion. Efter två års drift producerade "buggar". Om du ignorerar problemet och fortsätter att visas genom hålen. Rost bildas överallt på valv, fendrar, dörrar i botten. Men de mest utsatta platsen i VAZ-2110 - botten. Foto och beskrivning av dess reparationsprocessen, se senare i denna artikel.

korrosions Orsaker

Tillverkaren betalar inte tillräcklig uppmärksamhet åt rostskydd dessa maskiner (liksom ljudisolering). Detta indikeras av de många recensioner av ägarna. Men om buller i kabinen är fortfarande möjligt att förena, sedan med hål i golvet - nej. Det är obehagligt och osäkert. Således uppstår frågan om reparation eller utbyte av botten på VAZ-2110. Experter identifierat ett antal faktorer, betydligt påskynda dess försämring:

  • Väderförhållanden. Metall rost för all kontakt med vatten, även om det har färgats och behandlats i anläggningen. Men regnet - inte den mest destruktiva faktorn. Mer aggressiva med avseende på metallsaltet är ett reagens som vår service beströdda med asfaltväg på vintern. Om du ofta inte tvätta botten av maskinen under högt tryck förblir salt i de mest gömda platser. Vidare inom dessa områden kommer att producera rost, och ett år senare - genomgående hål.
  • Olycka. Även mindre olycka separeras från metall basskiktet och mark emalj. Om målningen gjordes av okvalificerade hantverkare, är 1-1,5 år rostiga spår som bildats på samma plats. Såsom uppstår när ytan inte är väl förberedd för målning och dåligt tippas.
  • Igensatt dränering. Ofta reparationer VAZ-2110 botten krävs på grund av igensatta dräneringshål. Vattnet går så småningom i kabinen och bål. Hon har ingenstans att gå - det absorberas i den ursprungliga mattan och mjuka ljuddämpande material. Dessutom kan orsaka korrosion av den karakteristiska lukten av mögel och röta. Också bildas vatten när man använder en läckande mattor. Mycket populär nu textilier. Emellertid bibehåller inte varje modell fukt, på grund av vilket den absorberas i mattan, och sedan går in i och metall.

Sålunda, i botten av VAZ-2110 påverkades negativt båda sidor. Dessutom är det mycket svårt att hitta källan till problemet. Inte alla har ett hål i garaget och ta isär kabinen för att identifiera "buggar" ingen kommer. Gå upp så länge golvet inte kommer att vara så mjukt som gelé.

instrument

För att utföra en reparation av botten av VAZ-2110 med sina egna händer är framgångsrik, behöver vi en svetsmaskin och mask. Elektroderna är inte lämpliga: metallen är mycket tunn, och det finns en risk för brännskada. Därför är endast en halvautomatisk anordning som används och svetstråden. Vi kräver också en bulgarisk (företrädesvis liten storlek) och området för skärande bearbetning. Bland andra material bör förbereda ett ark av sandpapper (eller ett motsvarande munstycke på borr), en primer, färg, antikorrosivt, rostomvandlare. Efter avslutad reparation av VAZ-2110 av botten av processen måste vara "brus". Men att använda den gamla saker värdelös. Därför köper vi nya ark vibroplasta (företrädesvis 3 mm) och hålla fast den till redan rekonstruerade ytan.

Komma igång. utbildning

Så först måste vi förbereda bilen. Vi kör den till garaget och demontera salong. Det är önskvärt att rummet var med en visning hål. Beroende på omfattningen av arbete vi måste ta bort en eller flera platser, samt en del av mattan som är på "topp tio" med anläggningen.

I nästa steg cut skämda delar golvslipmaskin. skär också metallen, vars tjocklek är mindre än fabriken - efter reparation kan åter rost.

Observera att under botten är bränsle- och bromsledningar, såväl som avgassystemet. Och under den bakre soffan dolda tank. Om översyn måste avveckla alla dessa element.

Nästa vi rengör noggrant alla sömmar med sandpapper. Du kan använda en speciell spets på en borr. De återstående spår av rost behandla zink omvandlare. Varning: det är mycket aggressiv. Därför arbetar vi endast med skyddshandskar. Om omfattningen av arbetet är mycket stor och för återställandet av VAZ-2110 botten var tvungen att skära nästan hela elementet, är det viktigt att säkerställa styvheten i kroppen. I dörröppningar uppsättning trä distanser.

svetsning

Överkokning VAZ-2110 botten börjar avmagnetisera nätet ombord. Du måste inaktivera båda batteripolerna, annars kan du bränna av datorn och andra viktiga enheter. Anslut sedan "vikt" av svetsenheten till kroppen och börja arbeta. Du kan använda plåster av lämplig storlek, eller köpa färdiga del av golvet (särskilt när det gäller tröskelvärden). Svetsning på botten av VAZ-2110 är att återställa:

  • golvpaneler.
  • Överliggare.
  • Referens platser.
  • Lådorna spiror och trösklar.
  • Kontakter.

Alla nya blad ta försiktigt botten. Fogarna måste vara kontinuerlig och i steg om 5-6 centimeter. Kontrollera regelbundet geometrin av kroppen. Om du inte tar itu med denna punkt, efter reparation, kan du få dörren stängs. Efter avslutad arbete sömmen kan göras är redan fast. Men denna reparations bottnar VAZ-2110 ändar.

Avslutning

Efter svetsningen är sömmen trimmas från slagg. Detta kan göras med en hammare med en mejsel eller sandpapper (vilket är mycket längre). Om en dålig svets, smälta plats igen. Ytterligare rena metallglans och för att ge anti-korrosionsbehandling. Och för att inte falla i vattnet, med hjälp av tätningsmedlet. Det tätningsmedel process alla sömmar på fläckar.

Vad händer nu?

Applicera sedan primer och måla. På båda sidor om metallhandtag bitumen mastix pistol eller ister. På grund av sin fet konsistens, kommer dessa formuleringar stöta bort vatten och inte ge henne en chans att komma in i metallen. Dessutom kan beläggningen appliceras Sten Chip (om den bearbetade metall mastix istället för ister). Efter torkning, kompositionen att buller isolering kabinen. Vibroplasta ark måste placeras på en ren yta. det inte stanna på smuts. Men på klistermassa kommer att hållas i sin helhet. Dessutom är en speciell ark rullade genom en vals eller en hand trasa. Sedan kan du säkert samla salongen och sätta tillbaka.

Hur man förlänga livslängden på botten?

Dessa tips är lämpliga för dem som redan har reparerat golvet i "topp tio", och de som fortfarande har ett levande exemplar. Så den första regeln - frekvent tvättning. Vanligtvis bilister uppmärksamma på överkroppen. Men måste tvättas och hans dolda kammare. Detta gäller särskilt för dem som bor i storstäder och driver en bil på vintern. Håll saltet inte försvinna så länge det inte kommer att ta bort kraftfull vattenstråle. Följande regel - regelbunden underrede behandling. Med tiden tvättade gamla antikorrosion och avskalat. En gång om året måste du kontrollera dess status och att förnya lagret om det behövs. Om ytan har framkommit korrosionscentra (men inte igenom), bearbeta dem omvandlaren, och vidare - ett tjockt lager av mastix. När det gäller trösklarna, de har dräneringshål. Externt rostskydds process dem är det ingen idé - vattnet är inne. Därför, i ett torrt och varmt väder, ta en burk "Movil" och fyll den genom en tunn slang (det vanligtvis kommer ingår) inuti. Ett år senare, bör denna procedur upprepas. Det enda sättet att se till att botten av forsar och fullständigt skydd mot rost. Om problemet är fångad du på vintern, kan du använda en tillfällig åtgärd - för att rengöra rostiga ytan och applicera på rostskydds plats lokalt. Och redan värmer utföra behandlingen på omkretsen.

slutsats

Så vi räknat ut hur man kan reparera botten på VAZ-2110 i garaget förhållanden. Arbetet kan göras ensam. Det viktigaste - att använda en halvautomatisk inverter och inte glömma de skyddsåtgärder (mask, handskar). Om arbetet utförs för första gången, öva först på onödiga bitar av metall. Vid svetsning är viktigt att säkerställa den mest jämna och enhetlig söm.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.