Batteriet är urladdat: orsaker och lösningar

Förmodligen alla ägare av bilen minst en gång, men inför en situation när hans bil vägrade att avveckla på grund av batteri krympt. Och vad är anmärkningsvärt, det händer på de mest olämpliga ögonblick. Tja, om det kommer att finnas någon som inte kommer att ge upp och ge "ett ljus" på sin bil eller hjälp push.

För att undvika sådana problem, är det nödvändigt att diagnostisera och serva batteriet. Det enda sättet att vara helt säker på att rätt tid kommer det inte att misslyckas. Om du plötsligt märker att batteriet tar slut snabbt i bilen, skynda att fastställa orsaken till detta fenomen och eliminera det, särskilt att gå på en lång resa. Annars kan du permanent fastnat någonstans ifrån byn, väntar på hjälp. I denna artikel kommer vi att tala om varför fordonets batteri är urladdat, hur man fastställa orsaken till utsläppet, samt titta på olika sätt att lösa detta problem.

Dragen av batteriet

Batteriet i bilen har två huvudfunktioner: gör det möjligt att starta motorn och skyddar ombord nätverk från de kraftiga förändringarna i spänning, som kan uppstå när den drivs av en generator. Dessutom stöder det av belysnings- och signalsystem, samt levererar el till flera enheter på tomgång motorn. På grund av den konstant belastning batteriet sitter naturligt. Detta är normalt. Emellertid, när motorn startar, är processen omkopplas till generatorn som växlar över hela lasten, vilket ger ombord maskinkretsen genererar elektricitet. Där batteriet inte är avstängd, men i stället börjar laddas från en strömkälla. Således batteriet lever i en ständig cykel av urladdning-laddning.

I det här läget kan batteriströmmen vara upp till fem år eller längre, naturligtvis, om bilägaren kommer att behålla sin lönsamhet. Men tyvärr händer det så att även det nya batteriet blir oanvändbart i flera månader, förlorar förmågan att hålla laddningen.

Skälen att batteriet kommer att förlora sina egenskaper

Tänk på de vanligaste skälen till att batteriet är urladdat. Dessa inkluderar:

• lång period;
• fördröjda tjänster;
• felaktig elektrisk anslutning;
• läckström;
• misslyckande av generatorn eller dess alternativ, som ger laddning av batteriet;
• vårdslös bilägare.

Låt oss betrakta dessa faktorer mer i detalj och titta på olika sätt att ta itu med dem.

livslängd släppt

Ingenting är evigt i denna värld nr. Denna sanning gäller batterier. Oavsett hur kraftfull skulle vara batteriet, oavsett hur mycket pengar eller kostnad, oavsett hur ofta underhålla med tiden upphör det att klara av sina uppgifter. Och det finns inget att göra åt det. Inträffar inom batteri kemiska processer främja oxidation och förstörelse av elektroderna, så att de i själva verket förstördes.

Vissa "experter" vidtas för att återställa de gamla batterierna, naturligtvis, kräver detta en avgift. Själva processen "uppståndelse" batteriet är ett slags chockterapi med användning av en hög spänning. Faktum är att efter dessa förfaranden batteriet kan fortfarande fungera någon gång: en vecka eller en månad, varefter "die" för evigt.

Så om batteriet är urladdat och håller inte laddningen, men han tjänade troget för 4-5 år, är det bättre att skicka honom på en semester, ersätta den med ett nytt batteri.

olägligt tjänst

De flesta moderna batterier är underhållsfria. På grund av den hermetiskt hus elektrolyt indunstning i sådana batterier reduceras till noll. Men även ett underhållsfritt batteriet är urladdat, om tiden inte gör det laddas.

När det gäller de mer bekant för oss serveras batterier, utan tid påfyllning elektrolyten, de är osannolikt att vara länge. Det rekommenderas minst två gånger om året för att kontrollera dess nivå i banker, för att mäta densiteten och redan grundval av resultaten, lägg till en vätska och laddning.

Tjänsten batteriet inte begränsad till detta. Det är också nödvändigt att övervaka hennes tillstånd. Oxiderade terminaler, smuts och fukt på ytan - allt detta leder till att batteriet är urladdat.

Felaktig elektrisk anslutning

Orsaken till utsläpp kan också vara ett misslyckat jobb el. I praktiken händer det ofta att när installerar bil mount-självare förvirrad tråd som leder till det faktum att enheten är i full drift, vilket nöje att föraren, men det finns en extra belastning i maskinkretsen. Som ett resultat, bandspelare igång, är batteriet urladdat och all annan elektrisk utrustning är i fara.

Detta gäller inte bara för brännare. Idag, när marknaden är full av en mängd olika enheter och prylar för bilar, vissa bilister tveka inte att installera dem i sina bilar, och ju mer desto bättre. Få människor inser att alla dessa brännare, radardetektorer, bakifrån kamera, navigationsutrustning, högtalartelefon, videospelare, dagtid ljusen, belysning av trösklar är anslutna till strömkretsen i maskinen, vilket skapar en extra börda på generatorn. Du kan fråga, varför då urladdat batteri? Ja, för när generatorn inte längre klara, det hjälper batteriet.

läckström

Om du har kontrollerat och tillbakavisade alla tidigare versioner, men batteriet laddas ur, kan orsaken ligga i den aktuella läckaget. Detta fenomen är en okontrollerad batteri förbrukning enheter vi vanligtvis kvar på lämnar bilen: motorns styrenhet, stöldskydd larm, klocka, radio och andra.

Alla av dem fortsätta att äta även med tändningen. Godtagbar läcka, vid vilken batteriet inte utsätts för en djup (kritisk) urladdning är 50-80 mA. Men om denna siffra överskrids kan batteriet förlora sina egenskaper i förtid. Till exempel, läckage sredneemkostnoy 1-2 Ett batteri urladdas över natten.

Okontrollerad strömförbrukning kan också vara en följd av ett brott av isolering ledningar eller fukt på de elektriska kontakterna. I detta fall kommer det att finnas en kortslutning, på grund av vilket det laddas ur snabbare.

Hur man bestämmer läckage

För att ställa in mängden av läckström, behöver du en vanlig bil eller multimeter testare ingår i amperemeter-läge och 0-20 A. Mätning utförs genom successiv tillsats av sonderna till batteriterminalenheten och respektive trådar. En sond (polaritet spelar ingen roll) är ansluten till "-" batteri, och den andra - till en frånkopplad från vikten av batteriledningen. På liknande sätt, kan man åter kontrollera mängden läckage genom att ansluta en amperemeter till den positiva kontaktterminalen och den positiva bussen. Notera: i alla fall inte ansluta på detta sätt mätaren eller testare som ingår i voltmetern läget - det är helt enkelt bränns!

felaktig generator

En annan anledning till att batteriet tar slut snabbt, kanske krasch generator. Samtidigt som han eller upphör att leverera elkraft till batteriet eller el som produceras av dem är inte tillräckligt för en full laddning. Bestäm ett sådant fel är enkel. Det räcker med att uppmärksamma på instrumentbrädan. I alla, utan undantag, är den utrustad fordon kräver. Red Hot märke i form av batteriet visar att batteriet inte blir laddas, och skala med lämplig beteckning som anger spänningen matas till batteriet. I händelse av problem med generatorn bör omedelbart tala auto elektriker, av skäl kan det finnas vilket antal som sträcker sig från felaktigt spänd rem och efterbehandling brände reläspänningsreglering.

Vårdslöshet bilägaren

Ofta, ägaren av bilen eller föraren, utan att veta det, blir den skyldige snabbt ladda ur batteriet. Vänster natten radio eller ljussignalanordningar som kan sätta i batteriet på några timmar. Ett sådant resultat kan orsaka batteripolerna och oxidation, fukt och smuts runt dem eller lång enkel maskin i frosten.

Några tips

I själva verket orsakerna till batteriets laddning mycket mer och ge all möjlig omöjligt. Ändå försöka följa dessa tips:

• köpa ett nytt batteri, plocka en modell, kapacitet och inkopplingsström som skulle motsvara fordonsparametrarna;
• snabb diagnos och underhåll av batteriet (påfyllning av elektrolyten, laddning, ta bort smuts och fukt från ytan);
• Lämna inte apparater på natten ingår;
• Låt inte fel i elnätet bil;
• Lita inte på din bil tjänst hemodlade bil elektriker.