TSI motor - att det är bra?

Många har säkert hört talas om den sensationella genombrottet Volkswagen, som uppstått på grund av det faktum att företaget har utvecklat TSI-motorn. Särdrag av nyhet är väsentlig ökning av kapaciteten och en reducerad bränsleförbrukning. Eftersom ordet för idag är redan oanständigt översyn kommer successivt att beskriva den teknik som gör TSI motor speciellt.

Det första steget är att definiera den nya produkten. TSI - är en bensinmotor, som har direkt bränsleinsprutning och twin-turbo. Chansen finns, du redan tänkt att det finns inget speciellt i det ovanstående att Twin Turbo-tekniken är ganska vanligt och har länge använts för en mängd olika behov. Men oftare är det används för att bygga kraftfulla och snabba bilar för racing.

TSI-motorn har en intressant funktion. Som primär trycksättning mekanisk kompressor används, och efter att ha nått en viss punkt av varv per minut, "ingriper" högtrycksturbinen. Denna lösning har gjort det möjligt utvecklingsingenjörerna att uppnå hög motoreffekt har en låg (1500 varv / minut) hastighet. En hel del företag som sysslar med auto-testning av nya produkter, är intresserade av denna utveckling och beslutade att kontrollera hur bra TSI   motorn. Recensioner om det i de flesta fall varit mycket tillfredsställande.

De flesta företag träffade hög flexibilitet vid alla varvtal, en mild reaktion på gaspedalen, ystra vindbyar dart bort i fjärran. Sådana egenskaper TSI motorn producerar på alla växlar och i stort sett obegränsat antal varv. Vi kunde inte hålla sig borta och inte försöka så levande beskrev motor TSI.

Recensioner av kunniga och lite "bortskämd" tester erfarenhet olika nya produkter fordonsspecialister bekräftade bara uttalandet av Volkswagen motor värdighet. Vår testbil kördes i stadstrafik som en galning. Sharp start och snabb acceleration av motorn inte att kompensera för eventuella problem. Och det med tanke på att dess volym är endast 1.4L.

Observera att, trots de små "hastighet skurar", som behagade motorn, den har en ganska låg bränsleförbrukning. Med den fortsatta ökningen av priset på bensin är - den bästa versionen av motorn, som bara du kan tänka dig. Den är gjord i de bästa traditionerna i tyska utvecklare.

Alla lysande - bara. Och i fallet av TSI motorn: så länge som motorvarvtalet ökar, och är endast kommer att "andas djupt", en mekanisk kompressor, som drivs av en remtransmission, säkerställer dess erforderliga volymen av komprimerad luft. Efter att ha skapat ett tillräckligt tryck av avgasgasturbin högt tryck börjar att kasta på mer luft in i insugningssystemet. Denna gradvisa och nästan konstant tillförsel av tryckluft gör TSI motor så snabbt som möjligt för att gå till samma nivå som hastighet som krävs, och därmed hastigheten.

De flesta bilister har redan gjort sitt val till förmån för TSI-motor och var nöjda med avsaknaden av misslyckanden, hög effekt och bränslebesparingar.