Porsche 959 - den mest populära tyska racer 80

Porsche 959 - det är en sportbil som tillverkas i ljuset av en av de mest välkända tyska företag. Intressant faktum: frisläppandet av en sådan bil någonsin lyckats oro är dubbelt dyrare än i själva verket priset på maskinen som den köpte människor. Nåväl, detta är inte den enda intressant faktum om detta företag, så resten är också värt att nämna.

intressanta fakta

Så som nämnts ovan, det verkliga värdet av Porsche 959 skulle vara dubbelt så stor som som den var inställd. Du behöver inte ens vara en expert för att beräkna: lanseringen av denna modell har bolaget fört i själva verket någon ekonomisk fördel. Trots detta faktum, den 959: e modell betydligt uppdateras bild av gruppen. Porsche 959 blev bilen som vann seger i Le Mans 24-timmars, liksom i rally "Paris - Dakar". Så han gick med i statskassan av resultaten av varumärket. Och förutom detta, vann han kärlek och erkännande av de tusentals människor runt om i världen. Denna maskin är den mest avancerade och tekniskt avancerade fordon av alla som gick ut på åttiotalet. Flera publikationer har skrivit om honom. Till exempel i sportbil International utsågs till bästa sportbil av hans 80-talet och i Auto skrev Moto und Sport att detta är den bästa "Porsche" genom tiderna. Så det är inte så trängade vände koncept.

Start frigivning

Vi bör också tala om hur man startar gå ut denna Porsche. Historien om varumärket är ganska intressant, så att detta ämne vara säker på att höja uppmärksamhet.

Så, för första gången den här modellen har dykt upp i världen 1983. Det var då, i Frankfurt, var denna maskin presenteras. På den tiden var konceptet en prototyp bil rally grupp B. Det ryktades att modellen inte har någon framtid. Det fanns en hel del skillnader, som behandlas främst med tekniska detaljer. Och många kritiker och inte se poängen i produktionen av en sådan maskin.

Emellertid var det projekt som godkändes. Och två år senare, dök världen serie Porsche 959. Och det redan var en sensation.

utseende

Porsche 959 översyn bör börja med en beskrivning av hans utseende. Bilden av bilen skapade Luidzhi Kolani. Detta är samma designer som sedan lägga handen och en Corvette. I allmänhet, maskinen var specifik - på fläkten. Men vad hon Looker - det är ett faktum. Många är i form av en modell som liknar den "Porsche 911". Men om du tittar noga, kan du förstå - det är inte fallet. Trots det ganska stort antal matcher med bilden, 959-I får den ursprungliga versionen. Ett sådant organ var inte någon annan bil.

Den viktigaste uppgiften för en helt ny modell deltar i rallyt. Eftersom designers har fokuserat på aerodynamiken genom att skapa en mer strömlinjeformad kropp. Som ett resultat, lyckades det att beröva modellen av spetsiga vinklar och andra detaljer som sticker ut ovanför ytan. Förutom den främre stötfångaren, dekorerad med kraftfulla luftintag, har bilen ett stort antal olika små hål för ventilation. De är belägna på sidorna och bidra till ytterligare motorkylning (särskilt den här funktionen sparar tid när bilen går i extrem-läge). Även designers bestämde sig för att lägga till en framstående bakre vingen. Allt detta har gjort designen är mycket funktionell. Ändå maskinen var "muskulös". En av sitt slag hon hänvisade till potentiella köpare i de stora specifikationer. Tja, det är en separat fråga.

Porsche 959: funktioner och kraftpriser

I denna bil "Porsche" är inställt 6-cylindrig 3,5-litersmotor som tillverkarna har skapat alla varumärket traditioner. Men på grund av att följa konceptet (som var att skapa tävlings modell) var tvungen att göra vissa justeringar.

Kraftenheten för modellen som valts i enlighet med FIA-specifika krav. Ändå är bilen redo att delta i grupp B, som är känt för sin kraft och styrka. Det var nödvändigt att göra motorn är högst 4 liter. Eller 2,85 liter - med turboladdning. Utvecklarna har beslutat att välja det andra alternativet. 6-cylindrig motor, de har lånat från racing "Porsche".

Motorn körs under kontroll av en 6-växlad mekanik, som framgångsrikt kombineras med elektronisk koppling. Suspension får också en anständig - det låter dig justera insamling, och kan ändra läge (var sportig, mellan- och normal).

För första gången den här bilen sade att delta i rally 1985, men tyvärr var det inte möjligt att uppnå någon vinner. Ingenjörer har tagit hänsyn till detta. Och 1986 de presenteras för allmänheten ett uppdaterat "Porsche" med 600 hästkrafter och twin-turbo. Som ett resultat, vann Porsche laget första hand.

försäljning

Intressant nog var denna modell aldrig sålt i USA. Företaget helt enkelt inte vill representera den till amerikanerna. Det var inte lönsam. Och i Europa var tillräckligt med potentiella köpare. Förresten, var det planerat att släppa 200 stycken (standard). Modellen var vansinnigt dyra just nu - lite mindre än 300 tusen dollar. Sedan genom att jämföra priset på många "Porsche" med den berömda Ferrari F40. Det kostar lite dyrare och är en direkt konkurrent till Porsche 959.