ECU: vad är det och var?

I den här artikeln lär du dig om enheten till exempel en dator. Vad det är och i vilket syfte är det nödvändigt att bilen? Nu och försöker vi att få det rätt. Under de senaste åren, vi gick ut produktionsbilar, där bränsleinsprutningen utförs med hjälp av en förgasare. Idag är alla maskiner är utrustade med insprutningstvångssystem. Deras arbete är mycket enklare, men sannolikheten för fel större. I synnerhet om en sensor släpps, startar motorn att fungera korrekt.

Hur styrenheten?

Denna enhet kallas även "hjärnan". Och det är sant, det är den svarta lådan "tänkande" som motorn måste arbeta i olika lägen. Den utför varje sekund motorstyrnings tiotals parametrar väljer den optimala procentandelen luft i en blandning med bensin. Öppnar och stänger munstycket i rätt tid, som producerar det bränsle som matas till förbränningskammaren. Det är osannolikt att någon kunde tänka så snabbt som styrenheten. Ansluten till det, inte bara sensorer men också ställdon. Till exempel, samma munstycken, samt kontroll av tomgång och andra. För att undersöka mer i detalj principen för drift kommer du behöver tänka på utformningen av anordningen. Men i princip kretsen ECU visas i artikeln.

Intern datorenhet

Den är baserad på en mikrokontroller. Det har ingångs- och utgångsportar som anslutningen görs alla ställdon och sensorer. Bland de senare bör vi nämna en som mäter luftflödet. På dess exempel kommer att diskuteras är hur tillförseln av signaler till den elektroniska styrenheten. Alla givare är anslutna till ingångsportarna eller med hjälp av speciella spänningsdelare, eller samma förstärkare på operativsystemet. Denna förstärkarstegen på chips eller FET. Med deras hjälp av ökningar signalingångsnivå från sensorerna. Men O-portar är nödvändiga för kontroll. Det bör noteras att pinout ecu olika bilar annorlunda. Därför att tillämpa hjärna "Chevrolet" i "Lada" är osannolikt att lyckas utan betydande omarbetningar. Till exempel är munstyckena anslutna till dem. Men allt är inte så enkelt, kan mikro utgång hantera endast en svag belastning. Med andra ord kan injektorn polen till den inte anslutas direkt. Därför är en speciell monterings FET upprättas mellan dem. De tillåter dig att förbättra många gånger signalen från styrenheten. De kallas församlingar Darlington.

algoritmen

Men ingen komponent kan inte mikro - utan algoritmen. Visuellt kan representeras som ett träd med massor av alternativ. Den införlivade alla "problem" som måste besvaras en elektronisk hjärna. Till exempel, om frekvensen hos rotationen hos vevaxeln lindade 2000 r / min och syrekoncentrationen är alltför låg, luftflödet ökar rate. Vad gör motorn i ett sådant fall? Microcontroller svarar omedelbart på alla dessa frågor, som sammanfattar algoritmen för att lösa problemet. Och sedan flödet alstrar pulser vid utgångsportarna, vilket resulterar i att motorn till det normala tillståndet. Detta är inte något annat än firmware ECU.

Installations ECU?

Det finns installerat på alla insprutnings fordon. Med den en analys och samla all information som kommer från sensorerna placerade på förbränningsmotorn. Tyvärr misslyckas ibland den elektroniska styrenheten. Därför måste den bytas ut. Innan reparationer i samband med borttagning av elektronikenheten, måste du koppla bort hela elnätet fordon. För detta koppla bort batteriet minuspol. Detta kommer att förhindra oavsiktliga kortslutningar i den elektriska kretsen. Observera att även momentan kortslutning lätt provocera utsignal från status för vissa komponenter, särskilt halvledare i styrenheten, och säkringar. Notera att när ECU. På den första bilen "Lada Kalina", till exempel, den ligger direkt under kylaren kaminen. Och när en läckagekontroll enhet omedelbart konsumeras.

Avlägsnande av den elektroniska styrenheten

Om vi tar exemplet med en bil 2107 är det ECU (vad det är du redan vet) placerad under instrumentpanelen i passagerarens fotutrymme område. För att göra det enklare att demontera enheten måste du ta bort hyllan, vilket är direkt under handskfacket. För att göra detta måste du skruva loss skruvarna som håller den till parprizu. För att ge tillgång till den elektroniska styrenheten, är det också nödvändigt att ta isär fästet, som säkringar, reläer och arbetar på denna hårdvara. Nu kan du stänga av den elektroniska blocket alla kablar. Fasta kroppen med hjälp av två skruvar till fordonskarossen. När en knapp stöd till "10", skruva loss muttern och fullständigt avlägsna styrenheten. Det är det, motorstyrenheten bort helt, är det redo för reparation eller utbyte. Installation av en ny enhet sker i omvänd ordning.

diagnos sensorer

Betrakta exemplet inhemska VAZ, vilket är ett väsentligt element DMRV konto alla egenskaper som måste beaktas för korrekt bränsleinsprutning. Som ni vet, alla data som tas emot från den här enheten påverkar driften av hela motorn. Avgörande firmware ECU, eller snarare är det ett bränsle kort, där flera viktiga parametrar som. I synnerhet, den mängd av luft och bränsle matas till rampen för förgasning, motorhastigheten och motorbelastningen. Innan utföra utbyte av denna enhet, är det nödvändigt att hålla en liten diagnostik. En första kontroll kan göras med hjälp av en konventionell multimeter. Med det måste kontrollera spänningsvärde är närvarande vid sensorterminaler.

För att göra detta, koppla bort den från kontakten. Multimeter inställd på en position vid vilken spänningsmätning utföres. Minusledning är ansluten till den interna massförbränningsmotorn. Med tändningsspänningsmätningen utförs på den femte tillbakadragande av pluggen går till sensorn. Referenspunkter måste hållas till ett värde av cirka 12 volt. Om det finns en stark avvikelse, då finns det ett fel i motorns styrenhet eller trasiga kablar till sensorn. I den fjärde utgången bör vara ca 5 volt. Om det finns en betydande avvikelse från detta värde, är orsaken till detta också en kränkning av ledningar eller om det ligger i styrenheten.

Ersättning av luftflödessensorn - en stabil drift av motorn och datorn

Nu du vet om datorer. Vad är det, för vilket ändamål du behöver veta. Det är dags att prata lite om mätanordningen, som påverkar ett korrekt handhavande. Byt ut sensorn är ganska enkel. För att göra detta, med en stjärnskruvmejsel, lossa klämman, som är fäst munstycke. Ytterligare skjuthylsa, vilken utförs luftutsläppet. Därefter skiftnyckel "10" är nödvändigt att ta bort de två skruvarna som fäste gjorda MAF-givare direkt till luftfiltret. Därefter kan sensorn tas bort helt. Att installera enheten i omvänd ordning. Om du tar bort sensorn för rengöring, inte försöka arbeta under tvätt spiral, röra den med händerna eller andra föremål. Det endast tillåtet att spruta en spray på ytan av platinatråden.

slutsats

Du vet lite om datorer. Vad är det, förstås säkert. För vilket syfte han behöver bilen - också. Försök att övervaka statusen för inte bara den elektroniska enheten, men också för sensorer och ställdon. De måste vara att vara i perfekt skick, att det inte fanns några problem.