Honda Civic Type-R: aktuell

Den tekniska processen inte är på plats, och i ännu högre grad under de senaste åren. Tillverkare av utrustning räcker inte för att ta fram nya modeller, de behöver för att överraska, att intressera köparen.

Inte mindre viktigt än funktionalitet eller anpassning av bilen är dess utformning som det är det första en potentiell köpare ser ut. Fler och fler människor vill ha inte bara en praktisk och bekväm bil - de vill äga en bil som skulle sticka ut från bilen flödet för sin ljusa och originell design. blev thus bilar Honda Civic Type-R.

förhistoria

Japanska oro Honda gjorde ett försök att förverkliga önskningar konsumenten, presentera våren 2005 begreppet den 8: e generationen av den populära Honda Civic. Du kanske tror att det finns inget konstigt, eftersom det vid auto shows, kommer flera företag presentera futuristiska begrepp ständigt förvånad allmänheten.

Men Honda beslutat att inte uppehålla mig vid det. Konceptet Civic åttonde generationen praktiskt taget oförändrad bli en produktionsmodell. Mycket djärvt steg, eftersom inte alla biltillverkare kan välja att börja sälja modell med en sådan djärv design. Det visade sig att alla farhågor var ogrundade: så snart bilen kom till den inhemska marknaden, långa köer uppradade bakom honom.

Standard femdörrars halvkombi är utrustad med en 1,8-liters motor, men det skulle vara en modifiering därav - laddad coupe Honda Civic Type-R. Foto av en bil är en bekräftelse på ett djärvt drag av den japanska tillverkaren, eftersom den yttre nyhet "något" ovanligt för konsumenten, som ändå gjorde en mycket populär modell.

exteriör

Den varma versionen är endast tillgänglig i tre dörrar kropp. Fordon bredare än sin femdörrars i förhållande till 15 mm på samma hjulbas. Dessutom har det nya mottagna kroppsfärgade stötfångare, en ny aerodynamisk kropp kit, spoiler på bålen, två, och 18-tums hjul. Allt detta med en futuristisk stil av modellen gör det otroligt tilltalande utseende på bilen Honda Civic Type-R. Utseendet på nya objekt är mycket mer uttrycksfullt än sina föregångare - det fräcka, sportigt, även aggressiv.

interiör

På förarsätet spänningen är fortfarande densamma. Sitsen ser ut som en riktig racing hink. I baksätet färdiga öppningar för sport säkerhetsbälten. Det faktum att du är i "civila" fordon som används för allmän väg, liknar en mjuk stoppning inredningen. I resten av det inre liknar det inre av Civic föregångare, och visar att det är Honda Civic Type-R, är det möjligt endast i vissa detaljer, särskilt i färg. Stolar har röda insatser, och röd färg dominerar inredningen. Det används för belysning.

Huvudpunkten på instrumentbrädan dvohurovnevom - surround varvräknare, märkt upp till 9000 varv / min (röda zonen börjar med ett märke av 8000 varv / min). En takometer anordnad på bränslemätare, motortemperatur, en digital hastighetsmätare. Typ-R närvarande som en inskription på instrumentbrädan och på etiketten metallen intill den manuella växellådan. Mittkonsolen är audisistemoy styrenhet och en färddator. klimatkontroll manövreras med knappar liknande med joystickknappar, som ligger precis under instrumentpanelen visiret Honda Civic Type-R. Har lämnat styrknapp ljus och starta motorn. Sätt och vrida om nyckeln i tändnings är nödvändig, men startmotorn startas det med knappen.

Säten som en ratt, har en hel del justeringar. "Donut", belagd med naturläder, tryckte in. Men spaken 6 steg "mekanik" av kall metall. Trots den sportiga saloon, det är mycket praktiskt: du kan hitta en mängd olika nischer för små saker, men i den andra raden är rymliga och bekväma. Det enda negativa - det klättra tillbaka lite svårt, men det är ett problem för alla tre-dörrars halvkombi.

bagageutrymme

Lastkapacitet Honda Civic Type-R är lika med 485 liter i ett normalt tillstånd, och den andra raden är vikt, den ökar upp till 1352 liter. Det bör noteras att formen hos bagagerumsskyddet begränsar sikten i backspegeln.

Honda Civic Type-R. egenskaper hos

De flesta av de konkurrerande företagen har fokuserat på turboladdade motorer och Honda fortsätter att förbättras atmosfärbensinmotorer. Detta begränsar möjligheterna för lite tuning i framtiden och har en betydande inverkan på potensmodellen. Trots detta kan fyrcylindrig bensinmotor av 2,0 liter kallas en mäster teknik, eftersom motorn med en sådan blygsam volym 201 är i stånd att utfärda en "häst". Honda ingenjörer har försökt att göra det så lyhörd, har de lyckats i fem plus.

kostnaden för

Höga kostnader - problemet med Honda Civic Type-R. bilpriserna från auktoriserade återförsäljare börjar med ett märke av 37 800 dollar. Till exempel modellen Focus ST, som är en av de främsta konkurrenterna i den japanska halvkombi står vid 8000 billigare. Detta gäller även för de andra konkurrenterna. Men om du ställer dessa bilar är samma funktioner som finns på Honda Civic Type-R, kommer de att vara dyrare än det senare.