Van Volkwagen Transporter

Prototypen är numera berömda Volkwagen Transporter (T4), som utvecklats i 1938. De första bilarna hade namnet Bulli. Med bilen för att förbättra varje år. Fjärde revolutionerande generation dök upp i 1990. Först och främst är denna generation betydande en helt ny design. Volkwagen Transporter har polukapotnuyu arrangemang, kör till framaxeln, radmotor är placerad i längdriktningen i motorrummet.

Vi VW Transporter har sina egna egenskaper: kör på våra vägar omvandlas till fraktfartyg personbilar. Bara för att klara av en lastbil är billigare än passagerarversionen och många lämpar sig för möjligheten att spara. Om så önskas, kan bilen förvandlas till oigenkännlighet. Den här boken kommer att hjälpa dig att reparera och serva Volkwagen Transporter utgivare Avtoresurs.

På grundval av VW Transporter skapat många ändringar, även lastplattformar. I princip finns det tre varianter: passagerare, last och last. Dessa versioner är helt i metall skåpbilar, som kan bära laster på upp till ett ton. Utility version av lastbilen har en stor fönster på omkretsen av kroppen, liksom bristen på partitioner som delar kabinen, och närvaron i kabinen av en eller två stolsrader.

Alla säten är avtagbara vid behov demonteras eller välta bakåt inför. VW Transporter salong kvalitet på material och ergonomi nära bilarna. Passagerar modell som kallas VW Transporter Caravelle - T4 dyrare design. Den kännetecknas av en komplett uppsättning av interiör och kvalitet finish.
År 1996 Volkwagen Transporter något moderniseras. Externa förändringar har skett endast på passagerarversionen av: främre stötfångare ändrade strålkastare har blivit lite skev och har en vit optik blinkers. Omvandlings främre parti gjordes från praktiska överväganden. Efter att ha ändrat motorrummet har ökat och det är möjligt att placera någon av Volkwagen motorer.
På VW Caravelle och VW T4 efter uppgraderingen, en ny instrumentpanel och ratt, varvräknare också installerades. Det släpptes som lyx variation VW Caravelle VW Multivan som vann titeln, följt av isolering i en separat familj.
All Transporter och Caravelle finns som standard (1940 mm) och hög (2430 mm) tak. Ett stycke baklucka hiss, hissen dörren spjällen hållbara. På Caravelle, gångjärn främst dörrtyp. I förhållande till kroppen av T4, den speciella inga kommentarer. Problemområden är skjutsidodörr och racket.
Under många år i frågan om Volkwagen Transporter ställa in olika motorer. Initialt satt två bensin volym av 2,0 liter och 2,5 liter och 84 hk och 115 hk respektive. Det fanns också dieselmotorer, en turbo volym av 1,9 liter och 68 hk diesel andra atmosfärisk 2,4 liter, vars effekt 75 HP

Efter moderniseringen blev tillgänglig för nya drivlinor. Huvudmaskinen var 2,5 liters kapacitet med flera möjliga: 88, 102 och 150 hk Den maximala hastigheten på den sista 180 km / t och accelererar till 100 km / t på 12,8 sekunder. Verkade och bensinmotorn med en volym på 2,8 liter och 170 hk Men han enbart etablerade på top-end-versioner. Såsom vägar motorunderhåll, och bränsleförbrukningen är 15-16 liter per 100 km.
Vanligtvis VW T4 kommer med en låg effekt motor och en manuell växellåda, men passagerar versioner är utrustade med mer kraftfulla motorer. Transmission fyrhjulsdrift kan betraktas endast villkorligt. Viskös koppling ansluter bakaxeln endast när framhjulen slirar.
Som VW T4 oftast utrustade med en fem-växlad manuell växellåda. Fyra steg "maskiner" är sällsynta.
Volkwagen Transporter kan möta behoven hos ett stort antal konsumenter, eftersom olika modifieringar och har ett stort användningsområde.