Koppling Inställning: tips till bilister från yrkesverksamma

Vad är kopplingen? Mekanismen som en väl fungerande bilen och mjuka hastighetsändring växellåda, för extern kontroll av maskinen i ansiktet nästan kastas. Hans närvaro minns föraren genom pedal, som ligger nära sin vänstra fot. Denna mekanism kallas dragkraft. När kopplingspedalen är avstängd, är foten bort från det - kopplingen inkopplad. Genom denna enkla mekanism kan föraren när som helst avbryta anslutningen av motorn till transmissionen. När kopplings justeringen är väletablerat, gör det bilen att dra bort smidigt utan ryck slå ett slag takt, lugnt byta hastighet, saktar eller minska maskinen igång.

På den ryska bilar har traditionellt satt den så kallade "torrkoppling" enda skylt. Emellertid enskilda frimärken, till exempel, "Niwa" används i kopplingen hydrauliska driv. Drivkopplingen är kanske den mest sårbara punkten i mekanismen, och kräver ingen justering.

Vi kontrollerar den tekniska skick

Denna mekanism behöver en diagnos är mycket ovanligare än styrningen eller bromsdelen. Men tiden för att kontrollera hans tillstånd krävs från tid till annan. Eventuella brott och misslyckanden i kopplingen är fylld med allvarliga konsekvenser, särskilt om maskinen är placerad bort från servicecentret eller någon annan plats där föraren kommer att hjälpa och leda bilar "live" tillstånd. Maskinen kan helt enkelt stoppa och dess naturligtvis inte att gå, eller om det bara är en partiell rörlighet. felorsaker kan vara en och förslitningen av friktionsbelägget i slavenhet eller flera, och brott på kopplingslamellen - från en lång livslängd, etc.

Hur vet du om behovet redan justerar kopplingen?

• när föraren vill starta mjukt, och bilen börjar rycka tydligt kände slagen, idioter;
• kopplingspedalen under foten sänkor;
• växelingrepp åtföljs av en distinkt karakteristisk buller.

Test status kan vara och så: att starta motorn och sedan långsamt ta bort foten från kopplingspedalen och flytta. Omedelbar start av rörelsen indikerar att det inte finns någon fri lek. Och om bilen får stå även när pedalen helt släppt, därav dess kurs mer än normen. Vi måste nu ta en vanlig linjal och mäta det utrymme från golvet till bilen för att gummi pedal kuddar. Helst bör det finnas 160 millimeter. Om avståndet är större, det vill säga pedalen är över denna gräns, justering är nödvändig kopplingspedalen och köra.

lektioner diy

Clutch bly till normal drift är möjlig, genom att justera dess drivning, närmare bestämt, justeringsbulten. Det ligger under huven, i slutet av repet. Det är svårt att göra ett misstag: denna bult är fast låsmuttrar.

Kopplingsjustering åstadkommes genom fixering av kopplingspedalen. Det måste vara inom 120-ti-ti-130 millimeter. För att öka hastigheten, måste du dra åt muttern på spetsen, och för att minska på pedalen - muttern skruvas.

När felsökning är klar måste pedalen trycks tre gånger, och sedan mäta det utrymme från golv till pedalplattan. Om det fortfarande inte uppfyller de nödvändiga parametrarna, justera kopplingen måste fortsätta.

Om den hydrauliska kopplingen är dess felsökning teknik något annorlunda. Man bör komma ihåg att kopplingsfrigörgaffeln tryckstången ska separeras med ett avstånd av ca 5 mm. Att etablera en sådan längd, med fjäderarmen i arbetscylindern med pluggen avlägsnas och justermuttern med cylinderstången är vriden eller vrids av så att pluggen frilöpande var inte mindre och inte mer än 5 millimeter.

anmärkning

Lär justera kopplingsmekanismen, se till att noggrant undersöka registreringsbevis på bilen. Beroende på modell av maskinen kan vara olika modifikationer av mekanismen.