Förgasare enhet VAZ 2107. För att justera förgasaren 2107 ensam

Varje bilist kommer förr eller senare börja tänka på hur bilen, bara köra blir ointressant. Nybörjare tenderar att engagera sig i självreparations olika komponenterna i bilen. VAZ-2107 - den perfekta första bil. Många undrar förgasare justering på dessa maskiner. Överväg enhet förgasare VAZ-2107 och metoder för dess inställning.

Hur fungerar en förgasare

På VAZ-2107 installerades flera olika typer av dataenheter. Det Daaz-2107 produktion av "Ozone" och "Solex". "Ozone" innan modellen togs bort från produktionen, bemannar det produkter. Överväg enhet förgasare VAZ-2107 Daaz.

Elementet består av flottörhuset och flottören. Också är anordningen utrustad med en nålventil, filter, blandningskammare, choke och gasspjäll. Det finns en luftspjäll, ekonostat och jets, accelerator pump och spridare. Varje element spelar en särskild roll i framställningen av den optimala bränsle-luftblandningen för kraftenheten.

Principen för drift

För att bättre förstå förgasaren enhet VAZ-2107, bör det undersöka hur denna mekanism fungerar. Dessutom kommer denna kunskap bidra till självjusterande enhet. Detta är mycket användbar information. Sålunda, kommer in i bränsle flottörkammaren, som regleras med hjälp av en flottör bränslenivån. När objektet dyker upp, utlöser det nålventilen. Senast blockerar åtkomst till bensin.

Innan jag kommer in i kammaren, är bränslet rengöres genom filtret. bensin delas sedan mellan den första och den andra kammaren. Den passerar genom bränslestrålarna. Bränsleblandning - är inte bara bensin, utan också syre. Så ren luft som har passerat genom luftfiltret, passerar genom strålarna. Förgasare apparat VAZ-2107 innehåller också speciella emulsions väl och röret. De bensin blandas med luft, vilket resulterar i en blandning som kan antändas lätt.

Vidare kommer in denna emulsion ekonostat och sedan sprutanordning, anrikas ytterligare genom banan. Då, kommer in i bränslemixen diffusorn där slutprodukten skapas och förbränningskammaren. Med luftblandningsflödet blir direkt in i centrum av blandningskammaren. Motorns bränsle, blandat med luft, strömmar genom strypningen och strypventilen styrs av en gaspedal. Jets, medelst vilken motorn kan köras på tomgång, producera en bränsleblandning från den första kammaren. När bilen körs på full effekt, och bensin tas från den andra kammaren. Helt den aktiveras endast när omkörning eller plötsligt behov av att få upp farten.

Motorn kan fungera normalt måste förgasaren vara i perfekt skick. Det är nödvändigt att hålla rent munstyckena. måste också vara ren alla arbetsytor. förgasare enhet VAZ-2107 Daaz enkel nog, och han är opretentiös, till skillnad från de importerade modeller. Han fungerar perfekt, även på billig inhemsk bensin, som inte skiljer sig en speciell kvalitet.

Förgasare "Solex"

Det kan vara en mycket lång tid att argumentera om vilket är bättre - "Solex" eller "Ozone". Men dessa tvister kom till ingenting bly. Tänk på "Solex" förgasare modifikation apparat för "Seven". förgasare anordning VAZ-21073 "Solex" är också ganska komplex. Hela enheten består av bostäder och lock. I de två första blandningskamrarna är försedda med diffusorer. Det finns också ett flottörhus, är emulsions brunnar och munstycken för bränsle och luft. Apparaten är försedd en acceleratorpump ekonostat, economizer, justeringsskruvar, strypventilen och trigganordningen förgasare VAZ-2107.

Vi övergår nu till locket. Den innehåller beslagen för bränsle, samt stift för fastsättning av luftfiltret. Också innehåller den en magnetventil och hals två blandningskammare. Locket är försett med kanaler för tillförsel av luft till luftstrålar. Det finns en nålventil, och även vissa delar.

Hur man justerar förgasaren VAZ-2107 på egen hand?

Denna fråga är mycket viktig för de flesta bilägare. Specialister på förgasare nu finns det mycket få, och dessa bilar kör fortfarande runt om i landet. Och inte slösa tid på att leta efter en bra specialist, många försöker lära sig att ställa in din egen. Om du vet en förgasare enhet VAZ-2107, kommer anpassningsprocessen vara mer begriplig för dig. Om du vill konfigurera inte kräver någon särskild kunskap.

Förgasare kan vara från olika tillverkare och modifieringar - justering för nästan alla modeller inte skiljer sig åt. Principen här är en. Men ingen skada i processen kommer åtminstone vet den allmänna nivån på motor VAZ-2107-enhet. Justera förgasaren kommer att bli mycket lättare.

Inställning av flottören

För att börja ställa in, är det första rekommenderar vi att rengöra luftfiltret. Sedan snurrade enhet locket och tittar på bränslenivån. Den maximala bränslenivån är i kammaren, där det finns en nålventil. Kontrollera sedan flottören. Det bör bara lätt röra ventilen. speciellt mönster kommer att behöva justera flottören. Det kan vara gjord av papper. Dess dimensioner bör vara 6,5x14 mm. Denna mall in från undersidan av flottören. Normal för denna storlek från förgasaren packningen till flottören bör vara ca 6,5 mm.

Om storleken inte stämmer överens med normal, utföra justeringen på fliken flyta. Genom avlägsnande av flottören från höljet eller annan strontium kan justera öppningen av nålventilen. Mall inställd från botten av flötet, beroende på storleken. Med manipulation för att fokusera på en konsol som är ansluten till flottören sätter erforderlig storlek, om den skiljer sig från fabriken.

starter

Startanordning förgasare VAZ-2107 kan inspekteras med hjälp av en bit tråd. segmentlängd bör inte vara mer än 20 cm. Tvärsnittet är ca 0,7-0,8 mm. Därefter förbereda en mall av kartong. dess tjocklek måste vara 1 mm, och bredden - 5 mm.

Då locket är insvept i stället. Utlösningsanordningen har ett bestånd. Det bör vara nedsänkt till slutet, och sedan använda mallen för att mäta avståndet från cylinderväggen till kanten av luftklaffen. I en idealisk situation bör storleken vara mellan 5-5,5 mm.

Justera öppningen av chokegapet

För att göra detta, en skruvmejsel, kan du ta bort skyddslocket, som är monterad på justerskruven. Med det möjligt att ställa in önskad gap.

fjäril

För att göra detta, ta bort förgasaren helt. Då medurs tills det tar stopp är absolut nödvändigt för att rotera armen.

Med tråd verifierad gap, som bör vara i intervallet 0,7-0,8 mm. Om storleken inte stämmer, då det kan justeras med hjälp av Hemming dragkraft eller infoga den i ett annat hål.

driv choke

För att utföra den här inställningen måste förgasaren bultas till sin rättmätiga plats, och här luftfiltret bör inte installeras. Därefter med en hand som håller i spaken som styr gasreglaget, flytta henne till sin sida. Detalj etablerat till sitt normala läge. Om det finns några avvikelser, då du behöver för att hålla fliken med den ena handen och sedan med en skiftnyckel, skruva loss skruven som håller stången. Som ett resultat av dessa åtgärder mekanismen snäpper ordentligt. Det återstår bara att dra åt skruven.

Efter detta förfarande, kan konfigureringsprocessen betraktas som avslutad. Du kan ställa in enheten på sin rättmätiga plats, dra åt luftfiltret, anslut slangar och kablar. Du kan sedan starta motorn. Så kör oberoende justering av förgasaren VAZ-2107.