"Ford Focus 2": byte av nav med sina egna händer

"Ford Focus 2" - är i hög efterfrågan i den ryska bilen. Hans popularitet han fått genom hög tillförlitlighet, underhåll och budget pris. Bland bilägare finns det en uppfattning att utländska bil är mycket svårare att reparera än WHA. Detta är inte alltid fallet. Speciellt när det kommer till den här bilen som "Ford Focus 2".

Ersätta navet eller bäring - operation som även en nybörjare mekaniker kan utföra. Hur man gör det - läs vår artikel i dag.

symtom

Hur man bestämmer denna skada? Det är väldigt enkelt. Som med alla andra lagret, slitna här finns en karakteristisk hum. Med ökande hastighet den förstärks. Men hur att avgöra vilka särskilda hjul måste bytas Sats? "Ford Focus 2" placeras på hissen. Ytterligare postade hjulet omväxlande vaggas från sida till sida. Om det är en lek på en av "Ford Focus 2" hjulen på bilen, som ersätter navet kommer att bli oundvikligt. Om det inte finns någon hiss, är det möjligt att använda en domkraft. Sant, måste vi hänga varje hjul individuellt, men det kommer att ta mycket längre tid.

Särdrag hos navkonstruktionen

Observera att på vissa fordon, är detta element inte vika. Det är inget undantag och "Ford Focus 2". Ersättnings Kit utförs helt, även om det bara lagret har misslyckats. Vad är intressant, ändrar elementet i samlingen endast i den senaste generationen av "Fokus". hjullager FF-1 ändras separat. När det gäller vårt fall, vi måste köpa ett navaggregat. Det är värt cirka tre tusen rubel. På bilar "Ford Focus 2" Replacement Kit utförs parvis, det vill säga reparera prishöjningar gång till sex tusen. Detta kan inte undvikas, eftersom dessa element är slitna nästan lika. Om du byter bara ett lager snart zagudit närheten. noterar också att skilja nav, utformad för att fungera med ABS och utan den. Innan du köper bör ta reda på om din maskin är ett sådant system installerat. Det är inte dyrt är att ersätta den bakre navet. "Ford Focus 2" när det gäller underhåll får mycket positiv feedback.

Analysera funktionerna i ersättningselementet som helhet, är följande fördelar:

• Minimal risk för felaktig lager (som det trycks på fabriken).
• Maximera resurselement, som ansvarig för kvaliteten på tillverkaren.
• Mer än en enkel ersättning, samt betydande besparingar i tid för att utföra arbeten.

utbildning

Placera bilen på en hiss eller en plan yta. förbereda även följande uppsättning verktyg:

• Skruvdragare.
• En uppsättning huvuden 12-18.
• Skiftnycklar.
• Handskar.
• Puller.
• Kilar och jack (om det arbete som skall utföras utan hiss).

Komma igång

Så hur är det byte av lager framnav? "Ford Focus-2" är inställd för att lyfta eller jack. Ta sedan bort hjulet från den högra sidan. Om du lägger ett hjul på domkraften, dra åt parkeringsbromsen och som stoppklossar. Nu måste bromsbelägg och cylindern tas bort. Då krävs för att skruva loss centrumskruven i navet. Nästa med hjälp av en strippa bort styrmunstycket. Om du bilen är utrustad med låsningsfria bromssystem av hjul, inaktivera ABS-sensorn. Ta bort bromsoket. Vi stänger av den på våren. Skjutbromsslangar eller tömning är inte nödvändigt. Nästa, hämta kulleden, knoge och suspensions kuggstång (såsom här suspension av typ "MacPherson"). På näven är ABS-sensorn - det är vi också avstängd. Pressades sedan in i navet medelst en stripper. Pre rekommenderas att rengöra smuts från knogen. Nu kan du bara köra i det nya navet och montera alla delar i omvänd ordning.

Observera

Vissa bilister för att trycka på nav med en hammare eller slägga. Applicera dessa verktyg är extremt farligt. Du kan skada nya navet, styrspindel eller andra fjädringskomponenter. För att installera denna punkt använda en speciell press. Detta är dock endast tillgänglig i stora verkstäder och köpa det på en gång olönsam. Hur kan man vara i den här situationen? Om du inte vill kontakta tjänsten kan du använda en mekanisk avdragare. Kostnaden för verktyget (om vi betraktar en enkel mekanisk utförande) inte överstiger halvt tusen (arbete i verkstaden är från 2500, så att enheten kommer att betala sig redan vid första användningen). Satsen innehåller en särskild spindel, makt bricka och skruv. Med rätt behandling kan även utan demontering staget och knoge nav nav ersätts. "Ford Focus 2" repareras med sina egna händer är inte så svårt som det verkar vid första anblicken. Hur man använder en mekanisk strippa? Från apparaten för att välja rätt storlek spindeln och installera enheten på lagret. Vrid kraftskruven i en eller annan riktning, kommer du att generera presspassning eller borttagning komponent. Vid installation av navet är viktigt att undvika snedvridningar. Installera knogen så att det rörliga organet längs axeln hos lagret.

åtdragningsmoment

Det är viktigt att inte hårt muttern hjullager. Tillverkaren rekommenderar andas med kraft upp till 181 Nm. Det rekommenderas att använda en momentnyckel. Men om så inte skett kan justera tätheten "med ögat". Dra åt muttern tills hjulet tills den utsända staten inte kommer att rotera en aning vnatyag. Lossa muttern ett par varv. Skaka hjulet från sida till sida. Måste uppvisa en liten spalt. Detta är normalt, eftersom det kraftiga åtdragning buren hjullager helt enkelt falla sönder. Lämna alltid en liten lucka. Dessutom smörja muttern "Litol-24" och sätt på locket. I detta utbyte proceduren är klar. Kolla in hur bilen beter sig. Gul ska försvinna. Själva maskinen bör inte lämna åt sidan. I händelse av vibrationer, ta tidpunkten för åtdragning av navet.

slutsats

Så vi listat ut hur man producerar en själv ersätta navet. "Ford Focus 2" - en mycket underhålla bil, så en sådan operation, eftersom anläggningen bär kraften i någon bil ägare. Det viktigaste - att använda för denna avdragare snarare än en slägga. Det enda sättet att garantera en lång och väl samordnat arbete i den nya nav.

Och en annan viktig punkt - under drift, kontrollera fettet i lagernavet. På mekanismen är skadliga effekter - överhettning, friktion, vägdamm. Allt detta har en negativ effekt på resurselement. Om fettet är inte under locket, lägga till den "Litol." Om du följer dessa rekommendationer kommer hjullageren liv vara ca 150 tusen kilometer.