Generator "Gazelle" och hans misslyckande. Generator installation på "Gazelle". Hur man byter en generator på "Gazelle"?

Elektrisk utrustning i bilen är gjord av en enkel-krets: minus terminalanordningar och utrustning som är ansluten till "vikt" - kroppen och de andra mekanismerna i bilen, som spelar en roll av den andra enheten. Nätet ombord "Gazelle" är lika med den nominella spänningen av 12 V DC. För att möjliggöra att kretsen är tändningslåset, som består av kontaktmanövreringsorganet och skyddsspärren. Vid den tidpunkt då motorn inte är igång, all elkraft tas från batteriet när motorn är igång drivs av växelströmsgeneratorn. Medan elementet fungerar - när batteriet laddas, och kretskortet matas genom två säkringar.

Belysningskretsen utrustad med en säkring av 40 A, och den ytterligare utrustning kedja och mekanismer - säkring 60 A. De är inrymda i säkringsboxen, som är monterad i motorrummet. Dessutom alla användare har skyddskrets genom ytterligare säkringar med mindre ström utlösning. De ligger under instrumentpanelen på förarsidan.

Typ

Generator "Gazelle" är en trefasig synkronmaskin med elektromagnetisk excitering och för att omvandla rotationsrörelse till elektrisk energi. Fordon utrustat modeller 2502.3771 9422,3701 eller vars makt är ca 1000 watt. Generator installation på "Gazelle" med sina egna händer genomförs med hjälp av monteringskonsolen på höger sida av kraftenheten. den drivs av V-rem från vevaxeln av ratchet. Det fungerar tillsammans med integrerad regulator YA212A11E spänning, som håller utspänningen i en given operation.

eventuella fel

Om ett fel "Gazelle" generator störde alla elektroniska enheter och batteriet inte laddas. På fel på den del av föraren skall underrätta den särskilda pekare på instrumentbrädan. När ett sådant fel av motor- och fordons lanseringen är fortfarande möjligt, men så länge batteriet är helt urladdat. Det normala sättet att gå på en sådan bil är omöjligt.

Det kan innefatta en större funktionsstörning hos generatorn följande: kränka integriteten hos laddningskretsledare, lagerfel, skador på diodbryggkretsen av spirallindningarna hos statorn, brott på spänningsregulator, strömkollektor ringslitage, överdriven förslitning av borstarna.

Generator "Gazelle", liksom alla fordon mekanism kan ha både mekanisk skada och elektrisk. Därför att det sätt eliminera skador och vilka typer av verksamheter är olika.

Genom mekanisk skada kan tillskrivas slitage och skador på rullningslager, fjädrar, höljen integritet överträdelse, remskiva och drivrem.

För fel, som kallas elektrisk, kan rangordnas stator brant, sprickor och borstslitage, brott relästyrenhet, submelting isolering beläggning förvandlar varv fel.

Med någon av dessa typer av fordonshaverier generator inte fungerar fullt ut sina funktioner eller inte helt, vilket påverkar arbetet i alla elektroniska apparater och motorn som helhet.

Orsaker till fel

Normal korrosion, slitage och fukt kan orsaka en rad problem. En mekanisk sönderbrytning sker ofta på grund av långvarig användning av fordonet och trötthet av materialet, användning i tillverkningen av det material av låg kvalitet, icke-överensstämmelse med de driftsförhållanden och produkten angripa normala driftsläget, under påverkan av yttre faktorer såsom damm, fukt, förhöjd temperatur, och salt.

Hur tar man bort generatorn på "Gazelle"?

Nu överväga frågan om nedmontering. Utföra underhållsarbeten på fordonet "Gazelle" bör avlägsnandet av generatorn ska utföras i enlighet med alla de tekniska instruktioner och följa säkerhetsföreskrifterna i arbetet. I så fall, när motorn är varm måste du låta det svalna i syfte att undvika risken för brännskador.

När generatorn fel med den avlägsnas från fordonets motor och utföra diagnostiska och underhållsoperationer. För att göra detta, kan du kontakta serviceverkstäder, eller att utföra reparationer själv. Många bilister, som först inför detta problem, undrar om hur man ändrar generatorn på "Gazelle". Användning på demontering och montering av delarna inte är en komplicerad process och reparationsprocessen och att genomföra det kan vara hemma. Du kommer att behöva en standarduppsättning av verktyg.

Processen för att ta bort

Innan du byter generatorn på "Gazelle", är det viktigt att ta bort den negativa polen på batteriet, och därigenom strömlös nätverk av bilen och koppla den elektriska kabeln från arbetsstycket. Därefter lossa remspänningen med hjälp av en speciell mekanism och ta bort den. Sedan, genom att skruva loss de två monteringsbultar för generatorn från motorns vevhus dras tillbaka från själva generatorn huven utrymme.

Vid fel på borstarna för deras ersättare inte kommer att bli svårt.

Det är endast nödvändigt att skruva de två skruvarna som håller penseln och ta bort dem från kroppen. Men mer allvarligt fel Elementet måste demonteras och en detaljerad analys av fel.

utbytbarhet

I så fall, om fordonet inte kan vara en lång tid att reparera det ursprungliga varumärket av generatorn inte är tillgänglig, och den felaktiga behov en detaljerad renovering kan den bytas ut, vilket upprättande, VAZ generator på "Gazelle". Han kan ge den önskade mängden elektrisk bil, eftersom det har liknande resultatindikatorer.

demontering

Detta avsnitt beskriver stegvis process som kommer att bidra till att ta isär generatorn "Gazelle".

Så, för att börja tas bort från huset plastskyddet. Sedan skruva loss borstenheten och spänningsregulator, som tidigare kopplar bort ledningar. Följande skruva fyra klämtappar generatorhuset och huslocket demonteras tillsammans med statorn. Därefter kopplar bort klämmorna hos lindningen av diodbryggan, är det nödvändigt att avlägsna statorn, och om nödvändigt, i sig en diodbrygga.

Nästa avlägsna en drivskiva axeln och lageröverfallet från rotorn.

Utföra diagnostik generator kan bearbeta delar medelst mätanordningar: E236 eller specialstyr ljus.

Kontrollera status för delar

Oavsett vilken typ av generator på "Gazelle" är inställt, orsakerna till misslyckandet, som regel, kan vara av samma karaktär.

Generator borste bör inte ha chips och sprickor, när du klickar på dem tumme de ska vara fria att vältra sig i kanalerna i borsthållaren, och under påverkan av fjädern tillbaka till sitt ursprungliga läge.

borstar längd bör inte vara mindre än 4 mm, och i närvaro av svår förslitning de ersätts med nya.

Stator check under en kort varvlindning på kroppen.

Detta åstadkoms genom att ansluta en terminal av en styr glödlampa till skrovet och det andra alternerande ansluten till en av tre terminaler av spolar. I detta fall, om det finns det faktum att förslutningen till höljet, belyser styrljuset. Att hitta den här typen av problem, eliminerar eller helt ersätta statorn.

Att kontrollera statorn för en kort mellan styr lampan tänds växelvis anslutna till de två terminalerna hos lindningarna. I detta fall, om lampan tänds, sedan vänder klippan där.

Likriktargeneratorenheten bör rengöras från damm och smuts avlagringar. Vidare bör genomföras av dioder med användning av en testlampa. Grund av det faktum att dioderna med olika polaritet är anordnade i varje sektion, är denna kontroll utförs vid en annan polaritet batterianslutning. I det fallet, om de upptäcks felaktiga diodlikriktarenheten byts ut.

Kontrollera generatorn efter reparation

Efter att ha genomfört en ingående inspektion och byte av defekta delar, är generatorn samlas. Montering sker i omvänd ordningsföljd. Efter generator "Gazelle" monteras, är det viktigt att ställa en diagnos. I gott skick och dess montering kan bestämma hastighetstest, under vilken generatorn sänder en ström av 40 A och 70 A för att utföra diagnostik på en särskild monter. Motorstativ screening mjukt ändrar rotorhastigheten. Således mätningar generatorparametrar, och bestämmer graden av dess användbarhet.

Installera dynamo motorn

Montering av motorn genomförs i enlighet med en specifik process.

Först skruva loss fästmuttern generatorfästet till höljet. Nästa vi installera en dynamo och fäst den främre fästbult. Därefter flyttar den främre konsolen och uppnå inriktning med drivspärr vevaxel svänghjul komponenter och pumpenhet. Genom att flytta konsolen, vi försöker att eliminera gapet mellan oscillator loop. Montera bakre monteringsbulten och fast snurra skruvar fästen till vevhuset. Därefter sätter vi på drivremmen på remskivorna och sträcka spänn den med konsoler. Vi genomför en kontrollkontroll skärpning av alla skruvförband. Anslut objektet för att driva bilen och sätta på terminalerna på batteriet.

Eftersom att lösa denna fråga är inte svårt, och dessutom tar processen lite tid. Du kan avsevärt spara på bilmekaniker tjänster.

Kontrollera generatorn bilen

Ställa in i detalj på plats, är det nödvändigt att starta fordonet. Sedan behöver du inkludera det maximala antalet apparater som finns i ditt För transportfordonet (kupévärmare fläkt, vindrutetorkare, bil, innerbelysning) och vrid strålkastarna. Men även vid tomgång motorsystem spänning bör vara 13,8 V. I detta resultat av bilen kommer inte att orsaka några problem.

Så vi listat ut hur man ändrar generatorn på "Gazelle".