"Gilly MK Cross" - en ovanlig hatchback med crossover exteriör

Vad bara inte gå nu världens producenter att skämma klienten! Tanken med en märklig kombination av crossover och city hatchback kunde dock bara komma upp av kineserna. För flera år sedan debuterade en helt ny bil i Celestial Empire, som inte kan hänföras till antingen crossovers eller hatchbacks. Namnet på denna "skapelse" är Gili MK Cross.

utformning

För att skapa en sådan extraordinär kombination av två helt olika bilar, behöver du naturligtvis arbeta hårt. Utvecklingen av den nya modellen varade i flera månader fram till år 2010, och därmed erbjöds ingenjörerna av företaget den sista versionen av deras "crossover" -version, så att säga. Utsidan av Jilly MK Cross ser verkligen ut som en crossover, men i verkligheten är dess dimensioner mindre än alla befintliga bilar. Det är så lågt och kort att det bara är omöjligt att förvirra det med en lucka. Och om du hänvisar till det nya "Gilly MK Cross" till klassen av crossovers såg du det inte direkt.

På bilden - en riktig SUV, med hög frihöjd, imponerande strålkastare, lättmetallfälgar och en snabb kropp. Men så snart ett sådant mirakel dyker upp bredvid en riktig crossover vid ett trafikljus blir allt klart vad som är vad och hur.

Om det är objektivt är designen av "Gilly MK Cross" verkligen magnifik. Vem som helst förstår inte att det här är en liten bil av reducerad storlek, tills han ser den med egna ögon.

Tekniska specifikationer

"Gilly MK Cross" har i sin motorlinje endast en enhet. Och den här situationen är inte bara på ryska, men också på världsmarknaden som helhet. Kineserna hade inte tid (eller helt enkelt inte vill) att utöka sin motorlinje, som tyskarna från Volkswagen-saken gör. Det skulle också ha ett par motorer - och det skulle inte finnas någon otboyu från kunder från utlandet. Nu är Gili MK Cross utrustad med en 1,5-liters bensinmotor med 94 hästkrafter. Tekniska data är tydligt inställda för bilen, så för den mycket ochartade (som för jeepen) kramsvikt på 1100 kilo accelereras den kinesiska till 165 kilometer per timme med högsta hastighet. Det finns inget val av överföringar här heller. Köparen ges inget, förutom hur man väljer ett mekaniskt "fem steg".

Är det värt att köpa?

Med tanke på att "Gilly MK Cross" i Ryssland - ett fenomen som inte är sällsynt, kan du höra från mycket användbar information och recensioner av bilister. Efter att ha utnyttjat den kinesiska pseudokorsningen kom många till slutsatsen att det bästa alternativet för 389 tusen rubel nu inte helt enkelt finns på marknaden. Även själva "Priora" och "Grant" förblir oförenliga. Och kvaliteten på montering i Kina är mycket bättre än det är nu i Togliatti. Med hänsyn till tillförlitligheten gör därför inte bilisterna allvarliga krav. Det enda är att när du kör på ryska vägar under lång tid börjar receptionen ofta knacka, och det här är inte en isolerad incident. Suspensionen för våra vägar är inte helt anpassad, den kinesiska uppför sig strikt i groparna. Men med tanke på att dessutom 389 tusen är kopplade ABS, EBD, hydraulisk booster och andra enheter, kan den kinesiska "MK Cross" förlåtas absolut allt.