Höghastighetståg. Hastigheten på höghastighetståg

Järnvägen har funnits i hundratals år. Under denna tid tåget passerade en stor evolutionär väg från de massiva vagnar, flyttas för hand stack upp motorvägar maskiner som arbetar på principen om magnetisk levitation. Idag Railway Express är i nästan alla länder. Låt oss se, vad är det snabbaste tåget i Ryssland och i hela världen. Här är rating uttrycker som kan nå hastigheter på över 300 kilometer i timmen!

Belgien

I elfte plats - Belgiska TGV-serien (Train à Grande Vitesse). Dessa tåg utvecklades i början av 1987 och var tvungen att gå från Amsterdam till Paris, passerar Köln och Bryssel. Express-tågen har tagits i drift under 1997.

Modern HSL 1 körs på en höghastighetslinje, som förbinder huvudstaden i Belgien, Frankrike järnvägen. Vägen från Paris till Bryssel (300 km) Tåget går på bara 82 minuter. Hans genomsnittliga hastighet nära 300 kilometer i timmen. För övrigt är denna metod inte billig transport. Höghastighetståg biljett kostar 88 euro (två gånger billigare än flygresor). Emellertid verkar en attraktiv rabattsystem.

Taiwan

Tio snabbaste tåg i världen öppnar Taiwan lok THSR 700T. Lång, dynamisk och exklusiv. "Shinkansen" prototyper och exempel för att skapa det var en japansk tåg. Maximala driftshastigheten är Taiwan Express 300 kilometer i timmen. Men i 2005 nådde märke 315 kilometer. Som tillät THSR 700T att komma in på topp tio snabbast.

Lok går från norr till söder i Taipei, Kaohsiung. Tolv bekväma bilar per resa kan åka upp till 989 passagerare. Tåget är känd inte bara för sin snabbhet, men också säkerhet och noggrannhet.

Tyskland

Nionde plats i rankingen är upptagna av den tyska höghastighetståg InterCity Express (ICE). Hastigheten av en sådan modell järnväg Strasbourg Paris når 320 kilometer per timme. Idag express ICE - dessa är de viktigaste tyska tåg långa sträckor. De kommer också i nästa EU och Ryssland (till exempel höghastighetståg Moskva - St. Petersburg).

I Tyskland, började vi utveckla höghastighets modell 1985, när landet delades i två delar. Och på det första tåget rälsen steg 1991, efter sammanslagningen. Mock ICE-V som utvecklats i testmoden, hastighet 407 kilometer per timme. Men i operationen, var han inte släppt.

1984 började företaget att utveckla Transrapid test av järnvägslinjen mellan städerna Laten och Derpy arbetar på ett system med "maglev". På denna gren tåg kommer att plocka upp hastighet upp till 420 km. Men på grund av den katastrof som inträffade den som dödade 23 människor linje i september 2006, var lanseringen av "Maglev" skjuts upp på obestämd tid. Idag, detta lokomotiv går endast som sightseeingturer och attraktioner.

England

På åttonde plats i rankingen - den brittiska höghastighetståg. Topp representanter - en British Rail Class 373 och Eurostar. Deras hastighet varierar från 300 till 335 kilometer. Dessa elektriska serie TGV (den franska modellen) togs i drift 1994 och löper mellan de tre länderna: Storbritannien, Frankrike och Belgien. Deras sätt är genom den berömda järnvägstunnel under Engelska kanalen. Förresten, tunneln - den näst längsta i världen.

Om du går tillbaka till den kurs, måste du säga om rekord av Eurostar lokomotiv i 2003 - 334,7 kilometer i timmen. Hela vägen från Paris till London i detta tåg tar 136 minuter.

London tränar mest rymlig i världen. De kan gå upp till 900 passagerare. Dessutom är höghastighets persontåg Eurostar anses vara en av de längsta lok - den når 394 meter lång och har 20 bilar i tåget.

South Korea

Sjunde plats i rankingen koreanska tåg KTX Sancheon. Dess hastighet - från 305 till 352 kilometer. Lokomotiv startade sitt första rutt i 2009. Utvecklaren - en världsberömd företag Hyundai Rotem, som ligger till grund för skapandet av loket tog det franska TGV-tekniken.

Electric äger det nationella järnvägsbolaget i Sydkorea. Och trots rekord i 2004 (352 km / t), är Express hastighet nästan aldrig överstiger märke 305 kilometer. Allt detta är av säkerhetsskäl, naturligtvis. KTX Sancheon - rejäla (upp till 363 passagerare), driver bekväma och moderna modellen på Seoul - Pusan och Yongsan - Mokpo (i Kwangju).

Italien

På sjätte plats - Italiens express ETR-500. Hans fullständiga namn - Elettro Treno Rapido 500. Tåget släpptes i Rom 1993. Den genomsnittliga rörelsehastighet Express är 300 km / h. Men hans rekord i 362 kilometer loket levereras under 2009, när du kör genom en tunnel som förbinder Bologna till Florens.

Tid under vilken ETR-500 vinner din rutt (Bologna - Milano), är mindre än en timme. Förresten, i år planeras att släppas i Italien bara sex nya generationen av ETR-100 lok. Dessa maskiner kommer att kunna plocka upp hastigheten mellan 350 och 400 km / t.

Spanien

Fem av de snabbaste öppna den spanska höghastighetståg tillverkas av ett handelsföretag Alta Velocidad Española, eller förkortat AVE. Denna förkortning är ingen tillfällighet. På spanska "AVE" betyder "fågel." Den mest kända modellen för företaget - är en lyx expresståg AVE Talgo-350. Det flyger verkligen som en fågel, når hastigheter på 330 km / t.

AVE Talgo-350 - en höghastighetståg och bekväm för upp till 318 personer. Han går mellan Madrid, Valladolid och Barcelona. År 2004, under undersökningar och prövningar, loket kunde överklocka upp till maximal hastighet - 365 km / t. Förresten, det kallas "anka". Detta tåg fick smeknamnet på grund av sin längd innan liknar tydligen starkt en anka näbb.

Kina

Och den fjärde och tredje plats tas av den kinesiska höghastighets lokomotiv.

På den fjärde - "ren kinesiska» CRH380A. Tillverkaren - den största nationella företag för tillverkning av järnvägsvagnar - CSR Qingdao Sifang lokomotiv och rullande materiel Company. Locomotive hastigheter på upp till 380 kilometer i timmen. Och på testet han satte sitt rekord - 486 kilometer. CRH380A - bekväm och rymlig höghastighetståg Peking - Shanghai, Shanghai - Hangzhou och Guangzhou - Wuhan. Deras dagliga flygningar, började han uppträda med september 2010.

Tredje plats - för den kinesiska Shanghai Maglev Train. Det är möjligt att utveckla en hastighet av 431 till 501 kilometer i timmen. Tåget fungerar på principen om magnetisk suspension "maglev", som inte satt sig tyskarna. För övrigt utvecklade Shanghai Maglev inte kinesiska, men samma tyskarna. Hans prototyp var den tyska loket Transrapid SMT. Kinesiska höghastighetståg togs i 2004 i staden Shanghai. Den maximala hastighet med vilken det går varje dag längs sin väg Shanghai - flygplats inte överstiger 431 km / t. Det kan dock mera. Vid försöken lok sprids till 501 kilometer i timmen!

Frankrike

Den andra i världen för hastighet - är det franska TGV-serien. De reser på linjer från Frankrike till Schweiz och Tyskland. Medelhastigheten modeller - 320 km / t. Rekordet sattes i 2007 och uppgick till 574,8 km / t.

Franska höghastighetståg systemet och tåg Grande Vitesse - en av de mest kända och snabbaste i världen. De slog upprepade gånger världens hastighetsrekord. Utvecklingen av sådana modeller började i Frankrike på 1960-talet. Det var ett svar till skapandet av hans japanska "Sinkansenov". Idag, Frankrike har en enorm höghastighetslinjer (över 1700 kilometer) och 4000 lokomotiv sju arter.

Land of the rising sun

Så kommer vi till det snabbaste tåget i världen. Och denna japanska serien "Shinkansen» (Shinkansen). Hastigheten på höghastighetståg - 581 km / t. Det bryter alla världsrekord hittills. Japan blev det första landet ut ur dess järnvägssystem att allokera en separat rad för höghastighetsvägar. Den första delen av detta pilot gjorde sin flykt 1964. Det var tidsinställda att sammanfalla med de olympiska spelen i Tokyo. Rutt: Tokyo - Osaka.

Den första lokomotiv, "Shinkansen" hade gjorts i form av kulor, därav lämpligt namn. Än idag är den japanska tåget på gammaldags sätt kallas "kulor". Det är också en symbol för deras höghastighetsfunktionen. Uttryck verkligen flyga med hastigheten på en kula. Normal hastighet "Shinkansen" - 443 km / t. Och den absoluta världsrekordet, som grundades 2003, nådde märke 581 km.

Modern "Shinkansen" - en bekväm höghastighetståg expresståg, som har i sin sammansättning av sexton starka och hållbara bilar. Japanska motor är inte bara den snabbaste i världen, men också den säkraste. Fyrtiofem års drift av tåget av detta märke fick aldrig in i en stor olycka! Inga dödsoffer, inga skador - fullständig säkerhet.

För övrigt är järnvägsnätet Tokyo den mest trafikerade i världen. Under sin existens, "Shinkansen" tåg utförs mer än sex miljarder passagerare! Ingen annan linje kan inte skryta med sådana siffror.

Den snabbaste och säkraste, men också den mest exakta i världen. Således avståndet från Osaka till Tokyo lok flugor i 145 minuter. Och 2003, slutföra 160 av dessa flygningar, "Shinkansen" avvikit från schemat bara sex sekunder ...

Ryssland

Vårt land är naturligtvis inte kan skryta med så imponerande siffror, och 300 km / h är ryska lok inte vinner. Men vi kan också skryta höghastighetsvägar.

Före 2009, på sträckan Moskva - S: t Petersburg följde tåget ER200. Dess hastighet som det är redan möjligt att förstå av namnet, är 200 km / t. Och under testet loket kunde överklocka upp till 210 kilometer. År 2009 är det ett mirakel av teknik avskrivna och han ersattes av höghastighetståg "Sapsan". Namnet lok namngavs efter pilgrimsfalk, som anses vara den snabbaste fågel i världen. Tåget är utformad och monteras i Tyskland. Toppen kan utveckla en hastighet av 300 km / t. Tillverkaren (Siemens) etablerade konstruerade för en hastighet av 350 kilometer i timmen. Under testkörningar på vår lok sprids till 290 km / t. Train "Sapsan" rör sig på vägen Moskva - S: t Petersburg. Detta avstånd den färdas fyra timmar, den genomsnittliga hastigheten är 166 km / t. Honom inte mer strö för säkerheten. Förresten, den uttryckliga från Moscow till Nizhny Novgorod, rör sig i allmänhet vid en hastighet av 160 kilometer i timmen ...

I Ryssland på andra plats efter "pilgrimsfalk" står snabbtåg "Swallow". Det har också tagits fram av det tyska företaget Siemens. Det var speciellt skickas till Ryssland i början av vinter-OS i Sotji. Den består av fem bilar och en längd på upp till 130 meter. Den kan också drivas i två moder (med tillägg av fem bilar). "Svalorna" är lägre - upp till 160 km / t. Den är utformad för förortsvägar och är utrustad med höga plattformar. Idag är dessa tåg går från Moskva, St Petersburg och Krasnodar. Samt tåg och Sotji Tuapse.

I Ryssland, till skillnad från andra länder, en separat dedikerad höghastighetslinjer inte. Och höghastighetståg "Swallow", och inte mindre snabb "Sapsan" gå på redan redan existerande, om än moderniseras, sätt. Förutom att införa dessa uttryck, vi var tvungna att ta bort några långsammare väg. Detta i sin tur har orsakat en hel del missnöje bland lokalbefolkningen. Och kostnaden för biljetter till dessa tåg är ganska hög, även av normerna i Europa och Asien. Under en resa till loket från Moskva till S: t Petersburg kommer du att betala så mycket som skulle ges om kastas det med flyg.