Jämförelse av ubåtsflottan i Ryssland och USA: vems är starkare?

Mellan USA och Ryssland under en lång tid är en kamp i praktiskt taget alla verksamhetsområden. Den kapprustningen är en ständig följeslagare land konkurrens. Absolut ledare att identifiera och misslyckats under åren. Överlägsenhet i sektorn försvarsindustrin ständigt flyttar från ett land till ett annat. I sådana specifika branscher som ubåtsflottan, för närvarande intar första plats i USA.

Men eftersom det var inte alltid så handflatan hölls inhemska producenten under sovjettiden. Tack vare en kraftfull bas, skapad av sovjetiska designers, redan nu i botten av den ryska flottan finns undantagsfall, som inte har några analoger i världen. Så trots allt, vars ubåtsflottan är starkare - Ryssland eller USA? Vem är vinnaren i loppet - en rysk eller amerikansk exklusivitet teknikalitet.

Det första utkastet till ubåten

Jämför vars ubåtsflottan är starkare (Ryssland eller USA), började på sjuttonhundratalet. Då föremålet för tvisten var den första ubåt för militära ändamål. Lång kunde inte avgöra vem som skulle bli den allra första utvecklaren av en sådan anordning.

Designers och testare första undervattensfarkosten var Cornelius Drebbel. Detta är en fysiker och ingenjör från Holland. Testa hans utveckling tillbringade han på Themsen. Fartyget var en båt. Hennes hud var en hud indränkt med olja. Ledning och rörelse som utförs på grund av åror. De var en kort sträcka i undervattens rymden. Besättningen kan omfatta tre officerare och tolv roddare. Enligt historiska uppgifter från provningar han deltog Korol Yakov I. Specifikationer byggda fartyg att få honom i undervattensområdet i flera timmar. Gränsen för djup nedsänkning är lika med fem meter.

Men vidareutveckling avbröts av döden av Drebbel. Hans efterträdare och continuer av idéerna var en annan forskare från Frankrike som har skrivit en praktisk guide till att bygga en undervattensfartyg. Enligt hans rekommendationer, måste båten vara tillverkad av metall (företrädesvis koppar), bör det likna form av fisk måste emellertid kanterna vara vass. För att förbättra denna enhet i en dimensionell plan är inte nödvändigt.

Utveckling av rivaliserande länder

Jämför rysk ubåt och amerikanska flottan börjar med de första enheterna. Dessutom var de byggda med en skillnad på ett halvt sekel. Det ger rätt att säga att i början av ubåten historia i båda länderna om densamma.

Modern rysk ubåtsflottan är till stor del på grund av hans landsman Efim Nikonov, varifrån fartyget och började utvecklingen av teknik och metoder för att bygga ubåtar. Det var en enkel snickare från en by nära Moskva Pokrovskoye. Han ville förverkliga sin design till liv och skickade en begäran till Peter I, i vilken det föreslagna projektet av ubåten. Idén om en hemlig fartyg, som kommer att kunna förstöra fiendens fartyg som är mycket lockade kungen. På hans order, Nikonov var i S: t Petersburg och började bygga enheten. Projektet väcktes till liv i tre år. I den första studien deltog jag personligen av Peter I. På kort tid, modifiera och förbättra projektet, en begåvad snickare anpassad till fartygets krut eldkastare. Kungen, att se en sådan framgång, föreslagits för att påbörja byggandet av samma större konfigurationskärl. Men utsikterna för detta faktiskt bara såg Peter I och efter hans död utvecklingen av undervattens utrymme upphörde. Aldrig färdig ruttna båten i skjulet.

Förbättra processer i produktion

Jämförelse av vattens flotta av Ryssland och USA är omöjlig utan att nämna resultaten av forskare och ingenjörer, som blev grunden för utvecklingen av moderna företag. För första gången projektet inleddes i trettiofjärde året av artonhundratalet. Projektledaren var K. A. Shilder, som var en militär ingenjör utbildning.

Utformningen av kärlet inkluderar speciella slag, med hjälp av vilka rörelsen hos maskinen under vatten. Med sin design togs principen om bionik är att skapa den tekniska utrustningen har tagit hänsyn till de naturlagarna. I detta fall drog ingenjören uppmärksamhet till strukturen av kråkfötter. Sådana enheter har placerats i par på båda sidor av kroppen. För att köra dessa "fötter", var det nödvändigt att göra en ansträngning seglare-roddare. Det var mycket obehagligt, eftersom hastigheten var inte alltför imponerande på den otroliga ansträngningar besättningen. Hon kunde växa till högst en halv kilometer per timme. För att förbättra processen och göra det mer produktivt och effektivt till en lägre kostnad, hade projektledaren planerat att använda elektriska apparater. Men utvecklingen av denna industri skulle stormsteg, och det hämmar starkt införandet av nya idéer.

Båten var en militär stil. På hennes armar lansera raketgevär. Många problem har undergrävt denna idé, och modernisering av fartyg stoppades.

Användningen av motorn i ubåtsflottan

Nästa steg i utvecklingen av ubåtsflottan är införandet i utformningen av fartygens motorer. Den första att fatta detta beslut kom uppfinnaren I. F. Aleksandrovsky. För att genomföra sina idéer, valde han motorn som körs på tryckluft. Uppfinnaren har insett sin idé i praktiken. båten gjordes enligt hans design. Men själva projektet var inte särskilt framgångsrik, eftersom produktiviteten är fortfarande dålig. Motorns varvtal tillåts på en halv knut att simma bara tre miles away.

Framsteg i genomförandet av de idéer nådde bara en annan rysk uppfinnare S. K. Dzhevetsky. Jämförelse av ubåtsflottan i Ryssland och USA ger en rätt att säga att i det här skedet av ryska uppfinnare har gjort ett genombrott, eftersom Drzewiecki finns på hans båt motor som driver arbetet med batteriet. På den tiden har världen inte varit unik för ett sådant fartyg, som kunde röra sig från el. När den här enheten kan nå en hastighet av fyra knop.

"Zip" båten ritades av samma uppfinnare. Dess huvudsakliga funktion är jämförelsen av ubåten flotta av Ryssland och USA återigen ger ledningen Russian (sådant fartyg som helst i världen vid den tiden var inte), det är en enda motor. Den enda nackdelen av anordningen är ett spår i form av bubblor, som hon lämnar efter sig. Det är på grund av den låga nivån av maskerings det inte kan användas för militära ändamål.

Medan industrin aktivt går utvecklingen och genomförandet av energianläggningar. Det var under denna period sådana system och principer fastställdes, som används i utformningen av båtarna förrän nu. Utvecklingen genomförs inom armar. Drzewiecki utformades torpedtuber, som var beväpnad ubåtsflottan en lång tid. Men efterblivenhet industrier såsom elektroteknik och bilindustri, är inte tillåtet att skapa en fullfjädrad krigsfartyg.

Submarine "Dolphin"

Jämför rysk ubåtsflottan och USA kan vara just för denna enhet. Fartyget byggdes i början av nittonhundratalet av Bubnov och Goryunov Baltic varvet i S: t Petersburg. Framdrivningssystemet bestod av två delar. Den första var den motor som körs på bensin, och den andra - en elektrisk motor. Utvecklingen var så kraftfull och roman, att de tekniska egenskaperna överlägsna den amerikanska maskinen "Fulton".

Från denna punkt, gick utvecklingen av ryska ubåtsflottan mycket snabbt. Sammanställt av kvalificerad personal. Projektutveckling, har branschen blivit ett slags tillförlitlig land stridstrupper. Regeringen stöder till fullo denna sektor. Och efter införandet av ett särskilt märke för ubåt officer önskan att verka i dessa krafter ökade omfattningen av den myndighet som helhet.

Modern ryska flottan

Just nu marinen i Ryska federationen består av fem divisioner. Var och en av dem består av yt- och undervattenskrafter. Identifiera följande komponenter i de arméförband:

1. Baltic Fleet. Huvudbasen av denna komponent ligger i Östersjön. Flaggskeppet är jagaren "persistent". Submarine krafter baltiska kännetecknas av tre diesel ubåtar. Förresten, föreslår jämförelse av Ryssland och USA ubåtsflottan (2016) att denna typ av apparat finns endast på ryskt territorium. I Förenta staterna från produktionen av denna typ av fartyg har länge övergivits.
2. Norra flottan. Huvudbasen för denna komponent är i Severomorsk. Det är flaggskeppet tung kärnvapen missil kryssaren "Petr Veliky". Russian Nord Fleet ubåt har ett stort utbud av medel. På grundval av denna uppdelning är tre tunga missiler ubåt kryssare och åtta missiler ubåt ballistiska. Ubåtar norra Ryssland flotta modeller presenteras med kryssningsmissiler (3 enheter), multiatom (12 enheter), diesel (8 enheter), special (2 enheter).
3. Svarta havet Fleet. Huvudbasen för denna komponent är i Sevastopol. Det är flaggskeppet missil kryssaren "Moskva". Undervattenskomponenten representeras av två diesel ubåtar.
4. Pacific Fleet. Huvudbasen för denna komponent är i Vladivostok. Det är flaggskeppet missil kryssaren "Varyag". Submarine krafter har på balansen 5 missil ubåt kryssare, 6 atomubåtar med kryssningsmissiler, 7 multi-purpose atomubåtar och 8 dieselmodeller.
5. Caspian Flotilla. Huvudbasen för denna komponent är i Astrachan. Flaggskeppet är patrullen fartyget "Tatarstan". Denna enhet har inte i sin sammansättning ubåt krafter.

Multi-purpose vehicles

Jämför Ryssland och USA ubåtsflottan (2016, liksom andra år, inte medföra betydande genombrott inom detta område) tillåter en helhet för att bedöma potentialen för sjöstridskrafter. En av de viktigaste fordon står på den tekniska utrustningen av armén någon kraftfull sjömakt - det är en båt, inför problemlösning taktisk natur. Syftet med dessa fartyg - är förstörelsen av målen fiendens yt- och vålla nederlag på anläggningar av kusten. Som vapen som används kryssningsmissiler och torpeder. Beroende på vilken typ av vapen ubåtar är:

• med kryssningsrobotar;
• med torpeder;
• med kryssningsmissiler och torpeder.

US Navy Submarine Force har ett stort antal ubåtar är taktisk natur. Den fokuserar på sådant fartyg den totala militära begreppet Amerika. Om du tar en annan klassificering schema, såsom kvalitet, då det kan inte skilja en tydlig ledare. Detta beror på den höga tekniska potentialen i de båda länderna.

Båtar operativ-taktisk US

Hur farlig den amerikanska flottan ubåten, så detta är den här typen av ubåtar. På grundval av den amerikanska flottan är femtionio modeller av denna typ. De flesta av dem (vilket är trettionio fartyg) rapporterades i balansräkningen är fortfarande i 76:e år av förra seklet. De är kända som "Los Angeles" och tillhör den tredje generationen. Beroende på typ av vapen de tillhör en blandad typ. De omfattar anti-ship missiler "Harpoon" och torpeder. Det är planerat att gradvis dra fartyget ur trafik och ersätta dem med nyare modeller. Det är planerat att genomföra en modernisering av trettiotalet.

Du satsar på den fjärde generationen av båtar. Att de kommer att ersätta "Los Angeles". Dessa inkluderar modeller som "Virginia" och "Sea Wolf". Den senare utvecklades på nittiotalet. Dess konstruktion är värd fyra och en halv miljard dollar. Men priset motiveras av de tekniska parametrarna. Den är utrustad med en kraftfull komplex av kryssningsmissiler och torpeder. Dessutom är det ett inslag i en låg nivå av buller. Med lanseringen av varje modell båt blir perfekt. Men att jämföra den ryska ubåtsflottan och USA (2017) ger rätt att säga att den inhemska "Ash" är inte sämre än "Sea Wolf" första serien.

US fördel

USA och ryska ubåtsflottan för 2016 är inte bara en kvantitativ sammansättning, men också skapandet av modellen. Amerikansk ubåt "Virginia" designades mycket senare än den "Sea Wolf". Men trots detta, de tekniska egenskaperna hos den "Seawolf" mycket före sin efterföljare. Om vi jämför dessa två amerikanska modeller med en inhemsk "Ash", är det någonstans mittemellan. Funktioner och fördelar med ryska ubåten är kvaliteten på vapen. "Rörelse" på dess effektivitet är mycket bättre än den amerikanska "Tomahawk" kryssningsrobotar.

Bland ryska modeller "Severodvinsk" är på samma nivå som de bästa amerikanska båtar. Men han är bara en, men förutser byggandet av ytterligare tre projekt. Men vid den tidpunkt då de kommer att byggas, kommer Amerika in i en ny fas i utvecklingen.

diesel modeller

Rysk ubåtsflottan (bilden nedan) presenterade en kraftfull uppsättning dieselmodeller. Detta skiljer sig från den amerikanska hushållssektorn. I USA i frågan om denna typ av båtar övergivna även i mitten av förra seklet. I Ryssland är en sådan ubåt inte bara kommer att dra sig ur balansräkningen, men fortsätter att aktivt producera och förädla. De flesta av de fartyg av denna typ är en uppgraderad modell av "Warszawianka". I sin teknikalitet de är sämre än atomubåtar, men på armar - inte alls.

början av diesel "Kalina" är planerad att levereras i framtiden. Dess skillnaden är motorn som körs utan syre. En sådan modell kan vara i undervattens utrymme för ungefär en månad, och det behöver inte dyka upp.

Så den amerikanska flottan är nu på toppen av utvecklingen. Navy Ryssland släpar också efter när det gäller kvalitet, men för närvarande under aktiv forskning på flera fronter. Det är dock inte känt vilken typ av utveckling kommer att vara den mest framgångsrika.