TravelingFlyg

Karaganda (Airport): historia, aktuell status

Airport "Sary-Arka" (Karaganda) är en av de största i Kazakstan med storlek. Därefter diskuterar dess historia och nuvarande status.

vistelseort

Detta syfte ligger i den östra delen, ungefär i mitten av Kazakstan. Beläget nära staden Karaganda. Flygplatsen ligger 22 km bort. Å ena sidan är denna plats fördelaktigt eftersom mitten av landet bekväm tillgång till större städer. Men det skapar också svårigheter på grund av det faktum att de flesta av trafikflödet fångar ligger nära huvudstadens flygplats.

berättelse

Många städer i Kazakstan fick flygplatser i 30-talet. det senaste århundradet, inklusive Karaganda. Flygplats dök upp i 1934. Ursprungligen utförda flyg på plan U-2.

  • Den första bosättningen, som öppnade regelbunden service 1937, har blivit staden Alma-Ata. Flygningar som genomförs PS-9 flygplan.
  • 1944 flyttade flygplatsen till "New City".
  • Efter 10 år, började det byggandet av kontorslokaler.
  • År 1959 byggde de en bana, en-våningsbyggnad på flygplatsen. Han tilldelades titeln Karaganda (stad).
  • I 1961, Il-14 flygningar från Alma-Ata till Moskva, ersattes med IL-18, så att flygtiden minskades från 15 timmar till 4 timmar. 20 min.
  • Året därpå utökades flygnätverk som ger Karaganda flygplats: flyg schema fylls upp transitvägar från Tasjkent till Omsk från Almaty till Adler och Kiev.
  • 1963 öppnade han en flygning från Almaty till Leningrad. Fleet fyllas med flygplan An-24, som används främst i Kazakstan flygbolag. Dessutom har hotellet för transitpassagerare öppnas.
  • År 1964, den extra rutter från Almaty till Simferopol och från Frunze till Novosibirsk.
  • Följande år, flyg Almaty-Leningrad genomfört mellanliggande punkter.
  • År 1967 öppnade han en flygning från Almaty till Riga.
  • Sedan 1973 började driften av den bifogade till byggandet av flygplatsterminalen.
  • I slutet av 70-talet. antalet städer som den etablerade reguljärflyg Karaganda översteg 50.
  • År 1980 en ny flygplats byggdes - Karaganda (Central) och startade sin verksamhet.
  • I mitten av 80-talet. här helt flyttat sin flotta.

Old Karaganda airport ursprungligen omvandlas till en militär utstationering där helikoptern. I början av 90-talet. det var stängd och återuppbyggdes, eftersom han var djupt i staden.

År 1992 var den centrala flygplatsen döptes i Saryarka flygplats. Karaganda fick också internationell flygplats status. År 1996 öppnade han en ny terminal, och 2002 återigen uppgraderas.

Sedan 2006 började en annan renovering. Finansieringen av den i mängden 4,8 miljarder tenge tilldelats JSC "BTA Bank". Modernisering ingår ökning banan fält: längden på bandet ändrades expanderade parkeringsplatser och taxibanor. Dessutom den inbyggda lastterminalen klass "A" för lagring och hantering, utrustad med ett automatiserat system för registrering och kontroll, kall förvaring, förpackning och lagersystem, brandsläckning och säkerhet. Dess yta är 3456 m 2, kapaciteten - 30 ton / g. Dessutom fungerar den i två lägen: som en tillfällig lagring och som ett tullager. Också arbetat med passagerarutrymmet. För första gången sedan namnbytet och status 1992, moderniserade anläggningar av lokala och internationella flyg och VIP-rum. Byggnaden är utrustad med ventilations- och luftuppvärmningssystem. Utökade tjänster. Systemet för leverans av passagerare till flygplanet har ändrats: bussarna ersatt luftbroar.

Moderniseringen avslutades under 2008, flygplatskapaciteten ökat från 6,2 miljoner till 7,5 miljoner människor / g har last omsättning ökade från 95 tusen till 163 tusen ton / år, mail -..... 10 th. till 12 tusen. m / g. På grund av detta, enligt president Daulet Khamzina om passagerar centra är Almaty och Astana flygplatser, last centrum var staden Karaganda. Airport intresserad av sin förmåga utländska flygbolag.

  • Under 2009 började vi ta flyg Karaganda Düsseldorf företaget Blu vingar och transit Hong Kong till Frankfurt Lufthansa Cargo Charter.
  • Under 2010 öppnade ett flyg till Sochi.
  • Under 2011 var World Airways auktoriserade tekniska center "Sary-Arka" i tjänst hos Boeing 747 och MD-11. Efter det lanserade företaget ett transitflyg Shanghai-Helsingfors. Även rutter Karaganda och Karaganda-Helsingfors-Ekaterinburg öppnades.
  • Under 2013 har flygplatsen certifierats Isago standard.
  • År 2015 var ett direktflyg till Grozny öppnas.

aktuella tillståndet

Nu Sary-Arka är en av de största flygplatserna i Kazakstan. Den har en landningsbana för flygplan av någon klass. Bandbredd terminalen är 1200 / timme. Under år av Sary-Arka kan tjäna 2,5 miljoner människor. och 18 tusen. ton gods. Utöver den civila luftfarten, är det baserat på flygplan av Air Forces i Kazakstan.

problem

Det största problemet är bristen på flygplats passagerare. Detta är på grund av närheten till den andra i passagerar flygplats Astana Kazakstan, som ligger bara 200 km bort. Naturligtvis är huvudstad mer populär än Karaganda. Astana flygplats efter modernisering minskat betydligt volymen av passagerartrafiken i Karaganda. Och nu är han i färd med regelbundna restaurering, som syftar till att öka passagerartrafiken. Följaktligen Karaganda flygplatskapacitet innebär endast 10%.

rättsliga ställning

År 1996 var JSC etablerade öppna "Sary-Arka Airport" med fullt deltagande av staten i aktiekapital. Följande år, bytte företaget status till JSC. År 1998 registrerades aktier till ett belopp av 89 551. År 2003 var det återigen bytte namn till AB och antalet aktier har ökat med 120 enheter. Under 2005 Karaganda oblast Department of Finance höll ett öppet investerings anbud där Sky Service Ltd förvärvade aktierna.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.