MAZ-5440: makt och styrka på vägen

År 1997, i början av produktionen av bilen kallas MAZ-5440 gavs. Denna maskin var ursprungligen utformad som en lastbil som transporterar kommersiell trafik på alla avstånd. Detta var en skapelse av teknik och kommer att diskuteras i denna artikel.

samarbete

MAZ-5440 skapades av Minsk specialister. Men utvecklingen av bilen var också involverad och tyska experter från MAN Group. Sedan 2000 har MAZ startat produktion av en förbättrad modell, A8, vars index gavs. Nyheten har fått en hög grad av komfort, utmärkt uthållighet, motståndskraft mot de svåra förhållandena i våra vägar, enkelhet och relativt låg kostnad. Allt detta har totalt lastbil och mer populär i konsumentmiljön. I allmänhet har bilen fått en hel del nya tekniska lösningar, så det är inga problem att få ett kvalitetsintyg i Ryssland.

positiva egenskaper

MAZ-5440, ett foto av som ges i artikeln, är den utrustad med en förstärkt fjädring, och eftersom bilen vinner lätt den dåliga kvaliteten på vägen och andra hinder på vägen. I fallet med korrekt drift av maskinen och alla dess komponenter delar kan tjäna en mycket lång tid innan en större översyn. Dessutom avslöjade drift av lastbilen som hans tjänst inte kräver stora materialkostnader, och detta i sin tur lett till ett stort antal sålda bilar.

MAZ-5440, jämfört med sina utländska motsvarigheter, är en sak, men en betydande fördel - den relativa överkomliga sitt pris. Dessutom lastbilen fullt ut uppfyller normerna "Euro-3". Maskinen används ofta som tåg för långväga och internationella transporter.

De viktigaste parametrarna

Specifikationer MAZ-5440 är som följer:

• Höjd - 4000 mm.
• Bredd -2550 mm.
• Längd - 6000 mm.
• Maximal körhastighet - 100 km / t.
• Axelkonfiguration - 4x2.
• Payload lastbil - 44.000 kg.
• Bränsletank - 500 l.
• bränsleförbrukning per 100 km vid 80 km / t - 35,4 liter.
• Motor - åttacylindriga fyrtakts "YaMZ-650", utrustad med en turboladdare.
• Motor - 400 HP

Nominell volym - 14,85 liter.

De strukturella krånglig

MAZ-5440 (foto traktor kommer att studera dess utseende) har en ganska modern cockpit. Parametrar för sin komfort och aerodynamik är mycket höga. Den främre delen av bilen fick en finish i form av hållbar plast, vilket i sin tur gjorde det möjligt att avsevärt minska vikten av strukturen. Närvaron av stora sidospeglar ger en utmärkt översikt av den omgivande rymden på sidorna av lastbilen.

För komforten i förarsätet är försett med sina luftfjädrar med ytterligare inställningar. Också i kabinen finns två kojplatser. Instrumentpanelen har en vacker design och optimal grad av ergonomi. Godtagbart för föraren i kabinen klimatet upprätthålls av ett särskilt system. traktor glasdörrar utrustade med elektriska hissar. Det finns också färdskrivare, färddator, ljudsystem.

När det gäller bromssystemet har MAZ-5440 en main, hjälp- och reserv systemet. Varvid de främre och bakre hjulbromsen kan separeras från varandra. Alltid närvarande och parkeringsbromsen.

brister

Beskrivna traktor har också en negativ sida. I synnerhet har förarna uttryckt anspråk på växellådan, som inte kan användas i "rullande" -läge, eftersom på detta sätt kan lätt sättas ur funktion. Splitter rekommenderas att arbeta med en hastighet på 20 km / t. Det är strängt förbjudet att vända tillbaka overdrive. Längs- och korsa en lastbil föremål för spänningssprickor.