När du behöver göra avlägsnandet av partikelfiltret, och att detta i sig är en reservdel?

I Ryssland däremot liksom runt om i världen under de senaste åren har vi fått en hel del popularitet dieselbilar. Och efterfrågan är relevant inte bara för off-road bilar, men även i stads vagabond som körs på diesel. Fördelarna med dessa motorer kan listas under en lång tid - det är lägre bränsleförbrukning och högre prestanda, och en hög grad av tillförlitlighet. Trots detta, den här typen av kraftverk har sina nackdelar.

Bland dem är en stor nackdel avlägsnandet av partikelfiltret, vilket beror på dålig kvalitet diesel helt enkelt igensatt. I den här artikeln tittar vi på vad som är en enhet och när det är bättre att göra ett byte.

utformning

Partikelfilter är oumbärlig teknisk anordning i alla moderna dieselfordon, som rengör avgaserna från de smutsiga partiklar. Sedan 2004 på alla maskiner som uppfyller miljökraven Euro-4, leverans av avgassystemet denna enhet är obligatoriskt. I allmänhet i sin design, är detta objekt en slags keramisk matris, som är skyddad av ett stålmetallhölje. På grund av den lilla tvärsnittet av den givna matrisen maximerar rena avgaser och en fördröjning så mycket sot, så hon inte komma in i miljön.

När du tar bort partikelfilter?

Som praxis visar, var 50-100 tusen kilometer på dieselfordon ska byta filter. Denna körning är indicerat för ryska driftsförhållanden, medan tyskarna och franska ställa denna fråga minst 1,5-2 gånger mindre. Övrigt försummar avlägsnande och är omöjligt ersättning av den del, börjar som problem med katalysator (det kan helt enkelt bränna) eller med den ventil EGR, som är i stånd i varje ögonblick misslyckas.

I allmänhet, att den mest lämpliga säsongen som producerar avlägsnandet av partikelfiltret - denna fjäder, mer exakt maj. Den atmosfären förändras avsevärt dess sammansättning till mindre förorenade under denna period.

Tecken på att du behöver göra avlägsnandet av partikelfiltret

"Reno" och många andra europeiska märken kan förlora makten när 3-4-th transmission. Japanska bilar har lätt att upptäcka vita fläckar på pluggarna. Också funnit att vid förbränning av bränsle i förbränningskammaren som bildas av en brist på syre. Helst naturligtvis inte vänta på dessa tecken, och oberoende kontrollera tillståndet av filtret. Fastställa omfattningen av föroreningar är mycket enkelt. För att göra detta, ta bort denna reserv och titta på nivån för ljustransmission. Om väggarna är smutsiga, så att de inte passerar genom balkarna, sägs det att avlägsnandet av partikelfiltret ska utföras snarast.

Om du inte är säker på sin förmåga och är rädda för att skada bilen, är det möjligt att utföra samma process i verkstaden. Borttagning av partikelfiltret i Moskva, till exempel, kostar cirka 8-15.000 rubel. Därför är många bilister gör rengöring och utbyte av delar i garaget förhållanden. Det snabbt och ekonomiskt.