Pagani Zonda - specifikationer, bilder

Sports superbil Pagani Zonda grundades 1999 i Italien av Pagani Automobili. Det var faktiskt en tävlingsbil som uppfyller de grundläggande egenskaperna hos de maskiner som är involverade i de tävlingar, "Formel 1" med den enda skillnaden att de F1 bil hjul och fjädring öppnas och modellen Zonda dolda under en elegant kropp av kolfiber.

Juan Manuel Fangio

Mid drivna bilar Pagani Zonda, specifikationer som är perfekt, producerade fram till 2011, men mestadels under ordern. Antalet kopior som produceras under året inte överstiga tio. En unik ny bil behövde ett namn som skulle vara förenligt med dess status. Inledningsvis skulle bilen vara uppkallad efter den legendariske racer "Formel 1" Juan Manuel Fangio. Således, namnet på bilen ville ge Fangio F1. Men tyvärr, Juan Manuel dog 1995, och eftersom den nuvarande modellen inte kan bära namnet på minnesmärke, bilen är uppkallad efter en av Argentinas vindarna "Viento Zonda". Den fick namnet Pagani Zonda.

uppställning

För 12 år, 1999-2011, intervallet Pagani Zonda innehåller åtta versioner: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque och Tricolore.

C12 modellen presenterades på Geneva Motor Show under våren 1998 med en motor, "Mercedes-Benz" M120 volym av 6 liter och kapacitet på 480 liter. s., som får nå hastigheter på 340 km / t. Under 1999 har fem bilar Zonda C12, varav två användes för krocktester byggts, och tre har sålts till ett pris av $ 320,000.

Model S Pagani Zonda C12 representerar inte längre var nödvändigt. Detta helt efter lanseringen i Genève har blivit känd över hela världen. C12 var utrustad med en motor från AMG volym av 7 liter och en kapacitet på 550 liter. s., och antalet utgivna kopior av denna tid har nått 16. Alla maskiner har sålts till ett pris av 350 tusen dollar.

I 2002, fanns det en modell C12 S7 Pagani Zonda, den motor som har en uteffekt på 555 liter. a. Spridning av fordonet upp till 100 km / tim inträffade i tre och en halv sekund. Högsta hastighet är 360 km / t.

senare modeller

Zonda GR, modell 2004, skapades i enlighet med FIA och ACO regler driften av bilspel sektorn. Maskinvikt var 1100 kg, hjulen har varit förbättrad bromsprestanda förbättras. Acceleration till 100 km / tim inträffade i 3,3 sekunder. Motorn var gammal, sju liter från AMG, men det ökade upp till 590 liter. a. Zonda GR erbjuds endast på begäran.

Zonda F 2005 års modell infördes vid Geneva Motor Show som en extrem version av Zonda Coupe. Fordonet var utrustat med en forcerad motorvolym av 7,3 liter och 602 liter. a. Transmissionen 6-växlad växellåda för att överföra rotation till hjulen 20 inches i diameter med 355/30 däck. Framhjulen är något mindre än deras storlek var 19 inches på en däckstorlek 255/35. Men Zonda F var tyngre än sina föregångare, och dess acceleration till 100 km / t tog 3,6 sekunder.

Kompositmaterial som grund

Egenskaper Pagani Zonda R skiljer fördel från parametrarna för tidigare modeller främst ny kropp av monocoque-kol-titankomposit. Styrkan och styvheten hos maskinen ökas, och viktnedgång. Delramar chassi är tillverkade av krom-molybden-stål, och prefabricerade paneler extern ludd - kolfiber MD System. Fjädringskomponenter eventuellt Goratsio Pagani var gjorda av duktilt aluminiumlegering AvionAl, som används inom flygindustrin. Fästen för anslutning av motorn med chassit vikt, anbringas Ergal legering. Vikt fullständigt bromsa maskinen upp 1070 kg, vilket skulle kunna betraktas som en prestation.

motorer

På Zonda Rset AMG motor med V-format arrangemang av cylindrarna 12, den totala kapaciteten hos vilket var 750 liter. a. i en total volym av 6 liter. Parat med motorn fungerade sekventiell växellåda varumärke XTRAC 672 med kronblad omkopplingshastigheter. Omkopplingstiden var 150 millisekunder. Tävlings bil delades antiwings Ennegi, genom vilken kan öka eller minska den aerodynamiska belastningen på organ direkt till fordonshastigheten beroende. Det maximala värdet Zonda R modell hastigheten var 390 km / t. Detta blev möjligt tack vare verkan av stänk, minskar vikten av strukturen. En genom hastigheten på 100 km / t fordon accelereras under 2,7 sekunder. På grundval av dess omstörtande Zonda R R Evo skapades med en motor på 800 liter. s., som är den mest kraftfulla av alla familj Pagani Zonda.

Den senaste modellen

Pagani Zonda Cinque modellen skiljer sig från de andra i det att dess struktur innehåller praktiskt taget alla kända kompositmaterial. Zonda Cinque är ett testområde för experiment på införandet av nya ultralättmetaller. Det grundläggande material som gjorde monocoque - en kol-titankomposit. Legeringen av magnesium och titan var grunden för tillverkning av hjul och chassi bårar. Avgassystemet är tillverkat av en superlegeringar baserade på nickel - Inconel. Många av delarna är gjutna av flygplansaluminium. Köregenskaper Cinque upprätt på rätt nivå. Maskinhastigheten är 350 km / t med motorns effekt i 678 liter. a.

Modellen släpps i mängder av fem kopior på begäran.

Den senaste modellen av Pagani Zonda - det Tricolore, som visades på en motor show 2010 i Genève. Samtidigt meddelades Tricolore samband med årsdagen av den italienska supergonok laget. Denna modell har blivit en symbol för 50-årsdagen laget och är baserad på Cinque, den mest avancerade versionen av Zonda alla alternativ.

efterföljare

2011 utsågs det sista året av produktionen Pagani Zonda bilar. Jag var redo för presentation av efterföljaren - modell Pagani Huayra, som kommer att vara i stort sett en ny bil och kommer att börja den andra lineupen av kända företag. Pagani Huayra annan innovativ chassi av kol-titan material exklusiva Pirelli däck och superreliable BOSCH elektronik fast. Huayra är inriktad på den amerikanska marknaden, för hon prishlost passera modern miljö standardisering och att höja nivån på den passiva säkerheten. Kostnaden för en maskin väntas runt $ 1,2 miljoner. Årlig produktion kommer att begränsas till 40 kopior.

VIP-order

Från och med 2009, företaget Pagani tog flera privata order. Den första rika engelska affärsman blev en klient, miljonär Pete Sayvel, zakazashy modell Zonda RS, vilket det helt anpassade till deras egenskaper. Den enda önskan för kunden var att ändra den sista länken i avgasröret. Sayvel frågade fyra avgasmunstycke anordnade i en fyrkantig ram linje upp horisontellt, och detta skedde i ett par timmar.

År 2011 gjordes han bilen Pagani Zonda HH för dator geni David Haynemayera Hansson.

Under samma år det gjordes Zonda Rak som direkt modifiering av Zonda Cinque kunden från Tyskland, återförsäljaravtalet Singen. På begäran, bilen var målade i en ljus gul färg, har hyttinteriör gjorts med hjälp av en sagolikt dyra material. Supercar utrustad med cylindervolym av 720 liter. a. och etablerade en sexväxlad sekventiell växellåda med paddlar på ratten.

Signen sätta apelsin mirakel i en av sina butiker under prislapp på 1,9 miljoner euro. Körsträcka på vägmätaren av maskinen - 90 kilometer. Pengarna investeras i projektet flera avntyurny bosatte en dödvikt, eftersom den verkliga köparen i Signen inte. Sannolikheten att någon kommer att gå till salongen och köpa en bil, är ganska låg. Som ni vet, bilhandlare engagerade i att sälja bilar i prisintervallet på 20 till 60 tusen dollar. Priset på kortet Zonda RS, ser inte riktigt lämpligt. När allt kommer omkring, Motor Show oftast - det är inte auktionshallen. Men helt utesluta framgången för denna kommersiella projekt är omöjligt att förutsäga fel är inte värt det, eftersom allt kan hända i livet.