"Nissan Terrano" och "Reno Daster" jämförelse egenskaper provkörning. Vilket är bättre: "Nissan Terrano" eller "Reno Daster"

Nyligen i Ryssland har fått en hel del popularitet korsningar. Nu, många tyska, franska och amerikanska tillverkarna att tillverka produkter i denna klass. Inte släpar efter och japanerna. Så ett par år sedan de släppte en uppdaterad "Nissan Terrano", utformad för att vara den främsta konkurrenten för "Duster". I dagens artikel kommer vi att försöka jämföra "Nissan Terrano" och "Reno Daster" och svara på frågan om vilken typ av bil är bättre.

utformning

Den "Terrano", som producerades på 90-talet, var i det förflutna. Japanerna har blivit av de tråkiga rektangulära former. Nu prioritet lockande design. När allt kommer omkring är det yttre nu uppmärksamma kunderna mest. Bilen byggdes på plattformen av den berömda "Nissan B0". crossover Detta medelstora fick företag, nissanovskiy stil. Således bär den främre änden en stark likhet "Navar" noll år slut. Bilen kännetecknas av massiva hjulhus, bred kromade grillen och uttalad sidolinje hos kroppen. Nu kommer "Duster". Det är ingen hemlighet att bilen är placerad som den mest prisvärda crossover i sin klass. Därför var "Dacia Logan" tas som en plattform. Hon sträckte i storlek, tillade markfrigång och stora hjul som. Front "Duster" är mycket attraktiv: en multi-piece optik, trim foder och en stor grill med logo. Men bakom bilen ser fruktansvärt. Det bara är designen lampor. Dessa oproportionerliga former har orsakat förvirring bland många bilister våg.

skillnader

Om vi jämför dessa två SUV utseende, vad det är värt att notera skillnaderna? "Reno Daster" och "Nissan Terrano" trots liknande storlek och klass, skiljer sig markant i utseende. Design "Terrano" mer attraktivt och aggressiva. Sanningen att säga, "Nissan" ser mycket dyrare än sin franska rival. Med detta avtal, många bilister. Om vi talar om de grundläggande skillnaderna, är det en form av stötfångare, bredare hjulhus och en trevlig bakre optik. Även framsidan ser inte mindre tydlig. Om inte för baksidan av design, "frans" skulle göra en bra tävling för att den japanska "Terrano". Under tiden "Duster" förlora det i alla avseenden.

salon

Trots att de fordon "Reno Daster" och "Nissan Terrano" hänvisar till budgetklassen, inuti de är mycket olika. Ta en titt, ser ut som en crossover franska salong. Eftersom plattformen togs från "Logan", många rumänska delar "flyttas" och i det inre. Bland dem - medelmåttig isolering, hårdplast och mullrande. Och framför arkitekturen ser mycket tråkig. Det är inte bara bekräfta yttranden från ägarna. Gilla det eller inte, och inredningen är anmärkningsvärt franska sparas. Runda krukor, ganska enkel ratt, mittkonsol "strödda" pluggar - allt är funktioner i crossover budgeten "Reno Daster." Vi övergår nu till den japanska SUV. Inredning ser mycket rikare. Wheel - tre ekrar, med silver accenter. Mittkonsolen har en klimatstyrenhet och liten skärm inspelare. Top har en handskfacket. Också att det finns en nisch i dörrpanelen och på passagerarsidan (djup hack ovan handskfacket). De ljusa färgerna och "Nissan" ser mycket dyrare än sitt pris. Platserna har ett starkt stöd och ett överflöd av olika justeringar. akustisk kvalitet är mycket högre än för "fransman".

När det gäller startvolymen i standardutförande här kan rymma upp till 475 liter bagage. Är en funktion av de fällbara baksäten. Detta gör det möjligt att öka lagringskapaciteten upp till 1635 liter. Om du jämför "Nissan Terrano" och "Reno Daster", är mycket mindre startkapaciteten hos den senare. Den all-wheel drive version, är det 408 liter. Och med sätena viks - bara 1570 liter.

tekniska egenskaper

Vi har jämfört design och inredning av SUV. "Reno Daster" eller "Nissan Terrano" - som är bättre? Även positiva intryck kvar bara på "japanska". Men när det gäller framdrivnings "Nissan" mångfald är märkbart sämre "Duster". Vid den sista i listan så mycket som 8 motorer, både diesel- och bensinheter. Men för den ryska marknaden är endast fyra av dem. Basen 102 är stark bensin enhetsvolym av 1,6 liter. Naturligtvis är inte tillräckligt denna kapacitet för en tjänstevikt. Och om "Logan" är fortfarande på något sätt "smälta" detta moment, här är det annorlunda. Denna motor är definitivt inte för den aktiva enheten.

Också närvarande i ledningen 114-hästkrafter bensinmotor med samma slagvolym. Men, som noterats av recensioner, och denna makt är inte tillräckligt crossover. Att på något sätt realisera potentialen, måste du välja två-litersmotorn, som utvecklar 135 hästkrafter. Dieselmotor officiellt levererats i Ryssland, har en löjligt prestanda. Med volymen av 1,5 liter utvecklar 90 hästkrafter. Naturligtvis med denna motor, han inte gå någonstans. Skingra hundratals - nästan 16 sekunder. Maximal hastighet - 156 kilometer per timme.

Som de säger recensioner, "Nissan Terrano" och "Reno Daster" är mycket lika i tekniska termer. Japansk har väsentligen samma linjeenheter. Lagen är det lite minskas. Det fortfarande har en 90-hästkrafter dieselmotor och en halv liter, samt två bensinheter. Ursprung vid en volym av 1,6 liter utvecklar 103 hästkrafter, den andra - för en volym av 137 i 2 liter.

PPC

När det gäller överföringar, båda bilarna har samma utbud av PPC. Bland dem, mekaniken är fem- och sex-växlad växellåda. Automatisk en här (både för "Duster" och för "Terrano") - fyra steg, med momentomvandlaren.

Test Drive "Reno Daster" och "Nissan Terrano"

Hur man beter sig på under dessa övergångar? Ur teknisk synvinkel är det en och samma bil. AWD diagram motorer och transmission är likartade. Om arbetet av suspensionen, är två helt identiska crossover. Avbrott i arbete ur gropen ganska strikt. kände också svårighetsgraden av ratten i en parkeringsplats (även om styrningen är närvarande i båda). Men hur snabbt det blir lättare. Det är nödvändigt med jämna mellanrum till taxi. När det gäller bilens acceleration dynamiken har liknande egenskaper. Men "Nissan" nästan 100 kilo tyngre. Därför kommer det något att förlora "Duster". Recensioner av ägarna inte rekommendera att köpa en dieselmotor. Och om 110 hk motor är tillgänglig för den externa marknaden, som på något sätt går, kan du köpa bara motorn 90 krafter i Ryssland. På grund av den höga egenvikten han inte hantera lasten. Samma sak gäller för låg effekt bensinmotorer. Det blir tydligt varför bränsleförbrukning 1,6- och versionerna 2-liters nästan identiska. När det gäller permeabilitetsegenskaper, båda är inte fulla stadsjeepar. Som framgår av provkörningen "Reno Daster" och "Terrano" på enheten bara maktlös på vägen. Anslutas bakaxeln kan rätta till denna situation. Men hård lås är inte här. Därför den viktigaste delen av delning - är asfalt.

pris

Så fick vi den avgörande faktorn - kostnaden. Utgångspriset för "Duster" i minimilönen är 630 tusen rubel. Det blir en bil på enheten, den mekaniska "pyatistupke" och 1,6-liters motor. "Terrano" med samma konfiguration kommer att vara 260 tusen mer. När det gäller den övre delen av intervallet "Duster" med fyrhjulsdrift och två-litersmotor är värd exakt 1 miljon rubel.
Samma "Terrano" finns till ett pris av 1.167 miljoner rubel. Men kostnaden för alternativ från billigare japanska. Till exempel är fyrhjulsdrift värd 58 tusen rubel. Den "Duster" - I 8000 mer. Redan i fullständigt medium "Nissan" utrustad stabiliseringssystem, vilket väsentligt ökar permeabilitetsegenskaperna. På "Reno", finns endast som ett alternativ (även i det maximala konfiguration) denna funktion.

resultat

Således "Reno Daster" eller "Nissan Terrano" - som är bättre? Om du har en prioritet för vacker design och inredning, definitivt värt att välja "Nissan". Om du inte ser vettigt att betala mer för utseende, sedan definitivt ta "Duster". Resten av "Nissan Terrano" och "Reno Daster" - mycket liknande bilar.