Övertrycksventil oljepumpen: drift princip. Justering av oljepumpens tryckreduceringsventil

Arbete smörjningssystem hos förbränningsmotorn är möjlig endast om servicevänlighet och samordnade verkan av alla dess komponenter. Misslyckandet med åtminstone en av dess komponenter kommer oundvikligen att leda till fel i kraftenheten.

I denna artikel kommer vi att tala om vad som är en tryckreduceringsventil av oljepumpen, och vilka är dess funktioner. Vi anser också att principen om driften av denna enhet smörjsystem, beskriver hur man gör reparationer och justeringar.

Varför behöver jag en tryckreduceringsventil i oljepumpen

Såsom är känt, är olja som till de rörliga delarna hos motorn under ett visst tryck, som skapas genom att manövrera pumpen. Utan detta fett skulle helt enkelt fönster i vevhuset, utsätta element och veven timingmekanismer påverka glidning och överhettas. Men alltför högt tryck är farligt för motorn. Packningar, tätningar, packningar inte tåla överskottet av sina normala värden. På grund av detta börjar oljan sippra ut från under dem, och kan också komma in i systemet strömförsörjning och kylning kraftenheten.

Nämligen att minska trycket i smörjsystemet och är en tryckreduceringsventil av oljepumpen. Ordet "reduction" används ofta i maskinbyggnad, betecknar en minskning, minskning, försvagning någonting. I vårt fall gäller detta oljetryck.

Var är den?

Tryckavlastningsventil av oljepumpen är oftast placerad på locket hos anordningen är belägen i ett nedre främre del av motorblocket för generatorn drivremskivan. Ibland kan den vara monterad på höljet och oljefiltret.

Det finns två typer av ventiler: inbyggd och hopfällbar. I det första fallet, oljepumpen och tryckavlastningsventilen - det är en enda struktur som inte är föremål för demontering. Den andra tryckstyrmekanismen med hjälp av verktyget avlägsnas från pumpen och kan repareras separat.

Utformningen av en tryckreduceringsventil

Som tryckreduceringsventil anordnad oljepump? Dess utformning är enkel nog. Den består av följande element:

• en central kropp med en inre kanal;
• en ventil i form av en liten kolv eller vulst;
• våren;
• stoppa skruv (bult).

Manöver principen för tryckreduceringsventilen

Oljetrycket i systemet kan bero på flera faktorer, men det viktigaste är antalet vevaxelvarv. Med andra ord, ju mer vi trycker på gaspedalen, desto snabbare växlarna roterar oljepumpen. En rotera snabbare än kugghjulen, desto större är volymen av olja från vevhuset pumpen griper, och ju högre tryck uppnås vid utgången.

När trycket når ett visst värde defekt ventil är något öppen, oljan som strömmar in i reservkanal, på vilken faller tillbaka i smörjmedelssump.

Arbetsoljepump tryckreduceringsventil är följande. Kolven eller en metallkula pressas mot inloppet hos huset av en fjäder som, i sin tur, är uppburen stoppskruven. Olja under inverkan av ökande tryck börjar att sätta press på ventilytan, att trycka den in i hans kropp och komprimera fjädern. Detta öppnar ett hål genom vilket smörjmedel och går till en reservkanal.

Genom att minska mängden av tryck är det inte tillräckligt för att hålla ventilen i det öppna läget och bollen eller kolven, under påverkan av fjädern tillbaka lappar inloppet. Som ni kan se, är systemet ganska enkel och tillförlitlig, dock, och det ibland misslyckas.

Reduceringsventil felfunktion

Tryckreduceringsventil, oljepump och oljefilter - de viktigaste delarna av smörjsystemet, men om det senare beror på egenheter i sin design är nästan aldrig bryts, men bara blir igensatt, kan de två första delarna misslyckas ganska ofta. Anledningen till detta är oftast att använda låg kvalitet oljor, inte överensstämmer med den typ av motor och arbetsmiljön, samt förtida hans ersättare. I detta fall är de smuts, spån metall eller förbränningsprodukter som finns i smörjmedlet avsatt på arbetsytorna hos ventilen, vilket i själva verket leder till dess igensättning och fastklämning.

Det är också orsaken till felet våren kan tjäna om det slutligen sträckt eller omvänt, böjt, vridna, brast.

Omedelbart nödvändigt att utse att reparationen tryckreduceringsventil av oljepumpen är möjlig endast om den har en hopfällbar struktur. För icke-skiljbara modeller kräver utbyte av hela pumplocket.

Valve anses felaktig om den inte kan upprätthålla önskat tryck i systemet, och när mekanismen inte fungerar när det maximala värdet trycket. I det första fallet, kommer skadorna att vara lätt att identifiera - det kommer att varna dig för att kontrollera lampan på fordonets instrumentpanel. Men om en ökning av trycket, kan du lära dig bara av oljeutsläpp på motorn.

Vad tryckreduceringsventil måste fungera

Men hur man ska förstå vad högt blodtryck eller omvänt, minskas? Och hur det borde vara? du kan hitta den optimala oljetrycket i systemet genom att titta i bruksanvisningen. För olika märken och modeller av bilar, kommer det att bli annorlunda. Till exempel, driver oljeövertrycksventilen "Rep" pump vid 0,55 MPa. samma siffror är ungefär relevant för majoriteten av bil "Lada".

Mäta oljetrycket kan ansluta till systemet i en speciell vätska manometer trycksensor monteringsslits. Innan det är nödvändigt att värma motorn till driftstemperatur. Alla mätningar görs på fick motorn.

Reparation och justering av oljepumptryckavlastningsventilen

Förstå om en tryckreduceringsventil är lämplig för vidare användning, kan den endast tas isär och demonteras det. Så det kommer att kunna göra en diagnos av alla dess delar. Om ventilhuset finns insättningar, måste de städa upp med bensin, fotogen eller vätska rengöra förgasare. Också värt att se våren försiktigt. Om det visar tecken på spänning, kompression eller deformering, måste den bytas ut.

När du helt komma över ventilen, kontrollera driften enkla tryck på bollen (kolven). Om den pressas med en kraft och kommer tillbaka, låsa huset hålet sannolikt fungerande mekanism.

Justering av tryckreduceringsventilen i oljepumpen utförs efter reduceringsventilen är installerad i huset. Förfarandet genomföres genom kompression eller genom att frigöra en fjäder lossning (åtdragning) en skruv dragkraft. mätningar oljetryck görs parallellt med system med vätska-manometer. Justering naturligt utföras med motorn avstängd och tryckmätningen - när man kör.

användbara tips

Slutligen presenterar vi några användbara tips som kan hjälpa undvika problem med tryckoljepump eller ventil gör det möjligt tid att identifiera hans fel:

1. Häll motorn endast kvalitativa motorolja lämplig typ och grad av viskositet. smörj krav kan hittas i rekommendationerna från fordonstillverkaren.
2. Blanda aldrig olika märken av olja, även om de är i samma klass.
3. Tid förändrar olja och oljefilter. Reglering av förfarande som anges i handboken bilen.
4. Låt inte fettet i smuts, vatten, processvätskor.
5. Håll ett öga på oljetrycket. När du slår på enheten motsvarande indikatorlampa utan dröjsmål gå för diagnos.
6. Uppmärksamma på att motorns driftstemperatur. Överhettning kan orsaka kontakt av kylvätskan i smörjsystemet.
7. Beslutar att ersätta eller justera tryckreduceringsventil oljepumpen, har de nödvändiga kunskaper och verktyg för att bättre använda sig av specialister.