PAZ-672 - ett rikstäckande buss

På fordons karta över Sovjetunionen var bilfabriker, som inte hör till giganterna autostructure, men deras betydelse och betydelsen av detta inte blir mindre. En av dem är staden Pavlovsk Bus Plant, som producerade välkänd för alla invånare i landet PAZ-672, eller som det brukar kallas, "Lasik". Vad är hans epitet inte bara tilldelas! Ofta kränkande och nedsättande, men trots allt detta regelbundet upprullnings kilometer på landsbygden och förortsvägar på sina hjul, och i vårt land, och i många andra länder.

Historien om den sovjetiska buss i allmänhet är mycket intressant och nyfikna. Vore det hans rön och misslyckanden, men bland inhemska bilar PAZ-672 är välförtjänt hedersplats. Och började skapandet av den första sovjetiska bussarna med installation första plywood monter på chassi första lastbilen, vilket är vad AMO F15. I framtiden att specialstål metallhölje skapa och bygga bussar, med hjälp av föremål från massproducerade bilar.

Därefter 1950, produktion av bussar lanserades på Pavlovsk, och sedan i Kurgan Bus Plant. Efter en rad modeller, som alla förtjänar en separat historia, 1968, dök upp och PAZ-672. Det var en liten buss för upp till 23 passagerare (platser), medan den totala kapaciteten är 45 personer.

Trots den relativt blygsamma storlek, passar den nästan perfekt i den nisch av officiella fordon. Många företag har en buss. I det här fallet var PAZ-672 transporteras inte bara i tjänst, räddningstjänsten, nattskift, resor och delegationer, men användes som ett slags bas för en mängd olika tekniska tjänster (personal, mobila kontrollpunkten, en tv, och så vidare. D.). Samtidigt arbetade han lika bra och i kylan i Jakutien och i värmen av Turkmenistan och i djungeln i Asien och i savann i Afrika.

Men dess huvudsakliga syfte är fortfarande kvar att transportera människor. Han blev nästan oumbärlig på förortsvägar, liksom på landsvägar och landsvägar. Stommens konstruktion stort spel och tvär acceptabel bränsleförbrukning, gjort utmärkta underhållbarhet honom en välkommen gäst i garaget av alla kollektiva gård. Även för PAZ-672 till salu har begränsats av ett allmänt behov av en sådan buss, och därmed genomförde de begränsningar och kvoter.

Det är inte nödvändigt, förmodligen nu överväga specifikationerna för maskinen. De är naturligtvis ändras, förbättras och moderniseras konstruktion, gör förbättringar och förändringar för att visas en mängd olika alternativ för buss - sanitära, fyrhjulsdrift, med en dörr, med en modifierad motor. Det är all materia mycket "kilspår" spelade en sorts social roll, som ger alla möjlighet att snabbt och garanterat att komma in varje hörn av vårt land.

Rollen av bussen PAZ-672 i Sovjetlantlivet är svårt att överskatta. Han har blivit en integrerad del av den. Mobile, tillräckligt snabbt, tveksam "Lasik" i relativ komfort tillåts att komma in i de mest avlägsna platser, ofta vid utförandet av de funktioner och tjänstebil. Tjugotvå år arbetade han på vägarna i Sovjetunionen, samtidigt ersätta den inte ersätts av nya, mer avancerade modeller.