Vad är lågprofildäck

Så snart den kalla vintern ger vika för tjällossning, alla bilägare börja fundera på vilken typ av gummi är bättre att köpa dem för den kommande sommarsäsongen. Däck från olika tillverkare har olika varandra specifikationer. Däck bör väljas mycket noggrant, bilen förlorade hastighet och manövrerbarhet. Annars kan fel däck köpas även orsaka en olycka. Nyligen fick omfattande popularitet, lågprofildäck. Dess värde är mycket högre än andra typer av däck. Så varför alla bilägare de så passion drömmer om en gummiliknande? Låt oss definiera dess främsta fördelar och, naturligtvis, nackdelar.

Lågprofildäck som en egen art verkade så långt tillbaka som 1937. Det har blivit den första tillverkaren av välkända och mycket stora i dag, Michelin. Men i dessa dagar, var dessa däck inte mycket populära. Detta berodde främst på att villkoret om vägar och stigar som lämnar mycket övrigt att önska. Även bilarna var "ganska svaga" i sina tekniska egenskaper, behöver däck liknande profil. Inte undra på lågprofildäck har kallats "sportdäck."

Idag har bilar nått en mycket hög nivå i sin organisation. De kan utvecklas mycket hög hastighet. Och i förgrunden en gång kom ut ur professionell racingnivå däck. Alla däck klassificeras enligt deras tekniska specifikationer och externa parametrar. De har sina egna individuella beteckningar, samt personliga koder. Se däck kan lätt identifieras genom att läsa inskriptioner på dem. Standart är en klassisk version av däcket. Perfomance - lågprofildäck. Hög prestanda - en sport version för höghastighets racing.

klass profil däck låga skiljer sig från det vanliga speciellt bred. Detta alternativ är att ha mer. Men profilen har de respektive har en liten höjd. Det förmodas att allt gummit, vilket är lägre än 55-serien refererar till låg profil. Den har en mycket hög hastighet index. Däck för professionella tävlingsbilar har en hastighetsklass på 240 km i timmen och mer. Lågprofildäck avsevärt förbättrar vidhäftningen av maskinen med vägytan, och tillhandahåller också en enkel och snabb bromsning. Dessa däck ökar kontaktområdet med asfalten, eftersom de har en större bredd yta.

Men de lågprofildäck och har några nackdelar. För det första kommer det att tjäna dig länge. Det drabbar främst den dåliga kvaliteten på lokala vägar. För det andra måste du ge upp en viss uppsättning av delar, som är belägna i underredet på bilen. De omfattar också fjädring och resurser. Som ett resultat, påverkas det graden av åkkomfort, vilket är särskilt tydligt vid höga hastigheter. I fallet med en låg profil gummi klass bil kommer att börja mycket svårt att svara på alla brister trottoaren. När allt kommer omkring, dessa däck absorberar mycket lite. Därför vid val av gummi, avgöra vad som är viktigare, komfort eller hastighet.