Reparera "Niva Chevrolet" med sina händer - vad förändras och hur ofta?

Ägare av inhemska SUV "Chevrolet Niva", men som alla andra bilar i den ryska produktionen i de flesta fall föredrar reparera sina järn hästar med sina händer. Men att en sådan reparation misslyckas, är det nödvändigt att känna de olika stadierna i en process. Idag har vi bara titta på vilken frekvens och vilka delar behöver reparera "Niva Chevrolet" med sina egna händer.

Vilka delar och enheter som krävs för att övervaka varje vecka?

I synnerhet gäller detta alla vätskor. Repair ( "Niva Chevrolet") med sina egna händer i detta fall krävs inte, bara behöver påfyllning de nödvändiga medlen. Weekly nödvändigt att kontrollera oljenivån i motorn, och kontrollera tillståndet hos kylmediet i expansionstanken. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt oljan. I dess frånvaro kommer motorn köras "torra", och det innebär att kolven helt enkelt kommer att lyfta upp i cylindern, varigenom vevmekanismen obrukbar. Vissa tester har visat att om oljan rinna helt eller somnar lite sand, motorn inom 3-5 sekunder jobbet stannar och misslyckas. Ja olja bildas mellan kolven och cylindern för endast en liten film, men dess närvaro är väsentlig för fordonet. Vad ger oss en regelbunden kontroll av balansen nivå? Och det faktum att en dag din bil kommer inte att stoppa en bärgningsbil till närmaste utgång. Och det finns ingen reparation ( "Niva Chevrolet") med sina egna händer kommer inte att hjälpa dig. En sådan motor du är osannolikt att återställa eller reparera även för bensinstationen. Därför, om sonden visar den minsta oljenivå (vätskeflöde på ett naturligt sätt, mycket ofta händer på Gazelle), fyll sedan till det nya. Men blanda inte "syntetmaterial" med "mineralvatten", och vice versa, kommer det bara förvärra problemet.

Vad som bör göras för 30-40 tusen kilometer?

I denna körning, kan du behöva reparera chassit "Chevrolet Niva", det vill säga byte av stötdämpare. Också från hur det bör noteras SHRUS och nedan, men misslyckas de bara efter 100-120 tusen kilometer. Glöm inte att justera spelen på ventilerna. Repair ( "Niva Chevrolet") med sina egna händer enheten görs varje 40 tusen kilometer.

bromssystem

Minst en gång var 15-20 tusen kilometer är nödvändigt att kontrollera tillståndet hos bromsbeläggen, skivor eller trummor. Bromssystem - en mycket allvarlig sak, och förmodligen behöver inte förklara vad som händer med bilen, när han efter en broms hastighet pads fastnat på skivan eller bromsarna misslyckades. Förresten, i det senare fallet, måste du regelbundet övervaka tillståndet av vätskan i systemet. Mer specifikt, den bromsvätska.

karosseri

Lyckligtvis "Chevrolet Niva" har en mycket högre kvalitet kroppen än dess sovjetiska version - VAZ 2121. Säga vad man vill, och utländska kollegor hand förlängas fortfarande liv i den nya "Niva". Hennes kropp är nästan inte korroderar, så reparera den eller måste måla lång tid efter köpet. Exakt datum är inte här, eftersom driftsförhållanden alla maskiner är olika, men "antikorroziyku" efter förvärvet av kabinen fortfarande att producera, för att undvika konsekvenserna.