Sensor däcktryck och dess tillämpning

Däcktryck spelar en viktig roll för att förbättra bilens hantering, sparar bränsle, förlänger livslängden på däcket och som ett resultat avsevärt förbättrar säkerheten för körning. Kolla in det nästan omöjligt utan en speciell anordning. Men skillnaden av endast 0,3 bar kan vara kritisk, och reaktionen försämra fordonets inbromsning eller riktningsändring. Dessutom farligt kan vara så lågt tryck, och hög. Avvikelsen från den etablerade normen kan innebära ödesdigra resultat. Till exempel, kan överskottet väl provocera en buss explosion mitt i processen för rörelsen. En slutsats: kräver ständig kontroll av trycket i ett bildäck.

För att kontrollera de traditionellt används tryckmätare, som inte alltid är mycket noggranna mätningar. Nästan varje förare har en enhet i handskfacket, men få av dem regelbundet använder den. Mätförfarande i sig är inte ett nöje, och de flesta förare ignorerar denna händelse. För närvarande använder ett däcktrycksövervakningssystem speciellt. De kommer endast rutan dyra bilar. Däremot kan du köpa och installera systemet själv på bilen. Fördelarna med att använda dessa enheter är ganska uppenbart. I många fall kan de bli en garant för säkerhet och för att rädda livet på någon.

Strukturen hos den automatiska styrsystemet innefattar en separat detektor indikationer och informationsenheten. Dataöverföring på styrmodulen sker via radio. Däcktryckssensor installerad vid varje hjul, och en styrenhet med en skärm monterad i bilen. Skärmen visar information om tillståndet av parametrarna separat för varje hjul. I händelse av den aktuella bevis i ett av däcken på det förutbestämda intervallet inträffar larm. På begäran av föraren, kan det vara ett ljud, ljus eller komplex. Om däcktryckssensorn utmatar ett strömvärde inom ett förutbestämt intervall - systemet arbetar i den passiva moden. Giltiga värden för parametrarna för föraren in separat beroende på modell av bilen och däcken.

Beroende på vilken typ instrumentavläsningar mäta tidsintervallet anges i intervallet 5-7 sekunder. Uppdatering av information på skärmen produceras med antingen den förinställda tidsperioden, eller när det aktuella trycket 0,05-0,07 bar från den sista.

Vikt moderna sensorer för utvärtes bruk inte överstiger 10 gram och inte mer än 35 gram - för intern. Varje däcktryckssensor har en fristående batteri, avsedd för kontinuerlig drift upp till fem - sju år, beroende på tillverkare.

styrsystem ständigt förbättras. För närvarande tillgängliga enheter för att övervaka inte bara lufttrycket inne i hjulet, men också dess temperatur. Principen för drift av nya liknande system. Däcktryckssensorn är bildad i hybridutföringsformen, och möjliggör mätning av parametrar tryck- och temperatur. Kraftigt förenklat förfarande för att installera systemet på fordonet. Sensorerna monteras snabbt och inte kräver specialkunskaper, är monterade på den interna enheten vid montering av däck och extern - sår på bröstvårtan i stället för locket.

Man bör komma ihåg att det Tire Pressure Monitoring System, monteras på fordonet, är ett hjälpmedel, och inte på något sätt kan inte ersätta människor. I varje fall bör föraren av säkerhetsskäl kontrolleras regelbundet allt själv, och i närvaro av systemet på fordonet, förutom att kontrollera och dess prestanda.