Att köra en bil på isiga förhållanden är mycket farligt, så förare av fordon var "skodda" hjul i snökedjor för att övervinna de isiga vägavsnitt. Senare började de att användas för terrängkörning, inklusive lera och snö.
Idag, snökedjor för lastbilar som används för komplexa kors skog och land vägavsnitt. För första gången de användes i vårt land på virkes exporterar stockar från fältet skörden inte bara i snö, men i regnperioder. På den tiden, precis som krävs, hjulen lindade längder av kedjorna, och produktionen av specialutrustning inte var frågan.
Dock har västerländska entreprenörer närmade denna fråga lite annorlunda - har börjat utveckla och genomföra produktionskedjor flera ändringar är avsedda för olika typer av fordon. Modellen kommer att vara för de enskilda vägar fall, såsom för körning på ukatannomu på lös snö och golv, eller för kongresser med is diabilder. Men off-road - detta är det största problemet i Ryssland, så snökedjor för körning i lera och sumpig mark som behövs när som helst på året.
I själva verket, längdåkning utrustning och alla fordon på väg ökar, respektive, och transporteffektivitet ökas på grund av det faktum att drivhjulen när rör sig på lös jord, sand, lera eller lera sätts kedjor. Recensioner förare tyder på att de har en uppsättning av välgörande även för dem som regelbundet reser på vägen och bara ibland måste flytta på vägen till en plats där det inte finns några vägar.
Bära med sig två uppsättningar av gummi är mycket dyrt, och när du reser på semester eller på en jakt på 500 kilometer är bara 50 km bort, kan du behöva gå igenom lera eller snö. För detta bär en lera eller dubbdäck är inte värt det, eftersom mycket mer ekonomiskt och effektivt att helt enkelt få ut av en liten resväska kedjor och några minuter enkelt installera dem på drivaxlarna, vilket säkerställer att bilen samma permeabilitet som traktorn. Efter det kommer du inte vara rädd för någon snödrivor, ingen våtmarker sätt. Tillverkarna garanterar en ökad permeabilitet tre till tio gånger. Fördelaktigt att använda dem och när slitna däck.
producerande kretsar Material - legerat stål med tillsats av titan, krom, nickel. Till kedjor väl skurna i marken eller isiga marken, är de gjorda av en formad, spetsig metall. För att installera fördelade över omkretsen av hjulet, och sedan gradvis de kolliderar så att kedjan tre fjärdedelar var på hjulet. Då måste man fixa dem på insidan av hjulet, och sedan dra den yttre spaken. Den tid det kommer att ta mer än fem minuter. Det är viktigt att komma ihåg att du måste installera kretsen i förväg, inte under en slip.