Station "Lermontovsky Prospekt". Metro gick bakom Moskvas ringväg

Stationen "Lermontovsky Prospekt" tog de första passagerarna hösten 2013. Den kom i drift som en del av lanseringsplatsen på sträckan mellan Zhulebino och Vykhino. För invånare i avlägsna områden som ligger i sydöstra delen av huvudstaden, var detta evenemang välkommet. Det stora avståndet från centrum och den synliga skillnaden i kollektivtrafikinfrastrukturen med den erforderliga nivån gjorde livet mycket svårt för invånarna i de stora bostadsområdena i utkanten av Moskva. Stationen "Lermontovsky Prospekt" ligger utanför ringvägen. Med andra ord, tunnelbanan steg säkert över de traditionella gränserna av staden och gjorde avlägsna områden i "slottet bakvatten" delen av Moskva. Detta öppnar nya utvecklingsutsikter för hela sydöstra delen av huvudstaden.

Lermontovsky Prospect tunnelbanestation: arkitektoniska särdrag

Upptäckten av en transportkommunikation av sådan betydelse för hela regionens liv väntades under en lång tid och skjutits upp flera gånger, men idag fortsätter byggandet av denna radie redan vidare i riktning mot regionen. På ett konstruktivt sätt är stationen "Lermontovsky Prospekt" ett enkvalvt utrymme på grunt mark. Den dominerande arkitektoniska stilen kan kallas konstruktivistisk minimalism. Det inre rummet är utan några överflöd, vilket ger enkel åtkomst till tåg och ohindrad tillgång till staden. Dekorativ inredningen finns endast i övre delen av bågen och på plattformen på sidan. Utgång till staden utförs på Lermontovsky Avenue och Khvalynsky Boulevard. Med ankomsten av tunnelbanelinjen i detta område har den blivit mycket mer attraktiv både för investerare och för hemköpare. Själva öppningen av stationen "Lermontovsky Prospekt" ökade betydligt kapitaliseringen av bostadsobjekt, som visade sig vara i omedelbar närhet. I området ökade Vykhino-Zhulebino väsentligt bostadsbyggandet. Realtorstrukturer noterar ett ökat intresse för området där Lermontov Prospect-stationen är belägen. För närvarande finns flera stora bostadsområden i design och erektion. Öppningen av en ny tunnelbanestation på det mest positiva sättet påverkade verksamheten i området.

Utsikter för utvecklingen av transportsystemet i sydost

I den närmaste framtiden ska stationen "Lermontovsky Prospect" bli ett överföringscentrum. Detta kommer att hända efter inrättandet av den nya Kozhukhovskaya-linjen, designprocessen som varade länge och slutligen slutfördes framgångsrikt. För tillfället byggs den aktivt. Linjen bör träda i drift efter 2015. Detta kommer att bli en annan motorväg som förbinder centrum med områdena öst och sydost. Utgångslinjen för Kozhukhovskaya-linjen innehåller nio stationer och åtta avstånd mellan dem - från "Aviamotornaya" till "Nekrasovskaya". Stationen "Kosino" ska bli den första tunnelbanestationen, som ligger bakom Moskvas ringväg.