"Suzuki Samurai" de mest intressanta sakerna med japanska kompakta SUV

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti Gypsy - alla namn som är känt SUV "Suzuki Samurai". Även om det var ursprungligen känd som Jimny. Och namnet bestod av två ord - "Jeep" och "små". Men i många länder har blivit känd under olika beteckningar.

början

"Suzuki Samurai", släpptes 1970, blev den första fyrhjulsdrift kompakt bil med ett rykte på den inhemska japanska marknaden. Trots att inuti fanns det bara tre platser, bilen blev snabbt populär.

Vi hade en hel del off-road funktioner. För det första är det suspensionen med bladfjädrar. För det andra, en fast ram som tål ganska stor belastning. Det är intressant att med allt detta, själva maskinen vägde bara 600 kg. Men hon var all-wheel drive. Även den allra första "Suzuki Samurai" hade absolut föga imponerande prestanda. Under dess upphöjda huven 25-hästkrafter motor, en volym av 0,36 liter. Men 1977 började modellen för att slutföra en 3-cylindrig 0,55-litersmotorn. Intressant nog var bilen erbjuds som en öppen och en sluten topp.

Speciellt "Suzuki Samurai" blev känd i Australien. Det är SUV fått ett rykte om bilar som kan köra på någon väg.

ytterligare produktion

Naturligtvis i 80 år, i synnerhet nära slutet producerade koncernen en betydligt mer kraftfulla bilar. "Suzuki Samurai" började vara utrustad med en 1,3-liters 80-hästkrafter motor. Denna motor, förresten, åtnjöt stor popularitet. Det fanns också versioner med motorn vid 45, 64, 67, 69, 70 och till och med 90 "hästar". Modeller av de 80 år för övergång var populära bland ryska bilister. Nu kan du även hitta detta fordon på rea på annonserna. Det kostar från 150 till 250 tusen rubel i gott skick.

Intressant, "Suzuki Samurai", ett foto som presenteras ovan, i USA erkänt bästa all-wheel drive bil på en paritet "pris-kvalitet" i mitten av 80-talet.

nya modeller

Naturligtvis bilarna, som utfärdades under 2000-talet, var betydligt bättre än sina föregångare. Medan motorn fortfarande installerade liten förskjutning maskin nöjda dynamik. med en motormodell med 1,3 liter kan accelerera till "hundratals" på bara 14 sekunder. Men en maximal hastighet på endast 135 km / t. Men den här bilen inte skapas för racing. Han har fördelen av mer attraktivt - stor synlighet. Det är viktigt för en SUV.

Mer har en utmärkt fjädring med kraftfulla smidda släparmar. Tack vare henne, bilen tryggt passera några hinder. Det finns dock ett minus - brist på anpassning av ratten.

Salon har nya modeller ganska lockande. Bakre raden kan inte fällas helt - bara hälften. Men det kan luta både bakåt och framåt.

Denna SUV, i själva verket en hel del plussidan. Dess låga vikt gör det möjligt att gå där "sitta" alla andra bilar i den här klassen. På grund av den blygsamma storlek det är bokstavligen "kramar" på de platser där kända delning inte kommer att kunna passera. Och ändå är denna maskin lätt gå, även på de brantaste klättrar, trots den relativt svaga motorn. Och saken är att motorn uppfyller storlek och vikt.

I allmänhet "Samurai" - det är ganska ovanligt, men Mighty kompakt SUV. Inte konstigt att det har blivit så populär.