Svänghjul lättnad funktioner, enheten, fördelar och nackdelar

En av de viktigaste delarna i motorn - ett svänghjul. Att det överförs vridmomentet från momentaxeln. Elementet är anslutet till växellådan via kopplingen skivan. Det är en av de dyraste delarna i vevmekanismen. Det är ett givet inslag och som ger en lätt svänghjul? Låt oss ta reda på.

funktion

Som vi tidigare har sagt, svänghjulet - är en del av en vevmekanism. Elementet är avsett för:

• För att minska ojämnheten av vevaxeln rotation.
• överföra vridmoment från förbränningsmotorn till transmissionen (svänghjulet är kopplingslamellen).

Utjämning vridmomentspulsa uppnås genom den periodiska påverkan och ackumulering av kinetisk energi hos ett svänghjul. Den lagras på kraftslag av kolven. Energiförbrukningen under ångerslaget för kolven i dödläget. Slaget hos kolvarna ökar med antalet cylindrar i blocket. Och för att säkerställa likformighet i vridmomentöverföring, är svänghjul anordnat i strukturen. Lättvikts elementet skiljer sig från fabriken i den första vikten (om det - senare). Men, oavsett typ, är denna mekanism fäst vid änddelen av vevaxeln vid den bakre huvudlagret. Senast är mycket motståndskraftig mot korrosion. Det ligger på huvudlagret i svänghjulet vikt och alla laster från honom.

om mass

Om vi betraktar de delar av konventionella personbilar, kommer deras vikt vara från 7 till 9 kg. Lättviktssvänghjulet väger ca 5. Men det finns en modell vars massa - 4 och mindre än ett kilo. Normalt denna tunna medlemmar tillverkade av aluminiumlegering.

Den faktiska tunga fabrik svänghjul?

Denna medlem ger stabilitet i drift vid låga motorhastigheter. Detta bidrar i hög grad att starta en ny karaktär - bilen rör sig smidigt som möjligt. Om vi betraktar en lätt svänghjul, kommer bilen komma igång mycket snabbt med honom.

Serial del gör det också möjligt att komma igång med en högre växel. Staden ofta finns det tillfällen när du behöver för att börja redan på en gång. Bilen gjorde 5-10 kilometer i timmen "frigång" och du måste fortsätta att röra sig på. Inklusive den första hastigheten kommer att bli svårt - du antingen bryta synchronizers eller gör det inte votknetsya (allt detta tillsammans med en karakteristisk crunch). Så det bästa alternativet - använd andra växeln. På grund av den tunga vikten av fabriken svänghjulet kan ge bra vridmoment baseman. Detta är ett stort plus.

Varför är ljuset?

Det verkar, varför klättra till motorn och ändra något om och personal svänghjul klarar normalt med sin uppgift. Men det är värt att notera den största nackdelen av prefabricerade element. På grund av sin enorma massa det saktar ner acceleration av bilen. Motor måste göra större ansträngningar för att rulla ut ett element till de parametrar som krävs. Ett liknande mönster observeras med installationen av skivorna med stor diameter. Som det kan verka konstigt, men siffrorna på dynamiken hos hjulen är sämre än de som har mätts vid normal gjutning (diameter mindre - mindre vikt). Således kommer lätt svänghjul gör det möjligt att avslöja den fulla potentialen av motorn. Vevaxeln blir lättare att rotera den. I enlighet därmed, den ökade dynamiken i spridning. I detta syfte och lättviktssvänghjul monterat på Lada 2101, och andra fordon. Men varför inte sätta ett element direkt från fabriken? Det är svänghjulet flera nackdelar. Om dem vi kommer att förklara nedan.

Nackdelar lätta svänghjul

Varför producenterna själva inte använder ett svänghjul under monteringen av motorer? Ja, det är mycket lätt att komma igång med det. Men lika lätt, och det försvinner på grund av den lilla massa. Markant och bränsleförbrukning hos fordonet. Innan du sätter på uppväxling varvtalet fall inträffar. Om du inte inkluderar snabb hastighet, skulle behöva gå till den låga. På grund av denna konstant laddas låda. För att rädda hennes liv rekommenderas att pausa mellan växlingar (minst två sekunder). Med svänghjulet hastighet under denna tid kommer att falla nästan gå på tomgång. Box kommer alltid att "våldtäkt" för att korrekt flytta runt i staden.

Vad har lättat svänghjul och nackdelar? Denna post kan du inte att smidigt starta från en plats. Oavsett hur du försökte sakta släppa kopplingen, kommer det att finnas en egenskap hos en push. I långväga förare tvingas att ständigt producera gas. Testresultat har visat att detta gör det möjligt för svänghjulet att få dragkraft snabbt. Men samtidigt som han faller vridmoment, vars storlek är så viktigt i en uppsättning takt. På grund av detta att föraren måste hålla motorn på höga varvtal. Detta kan orsaka ökat slitage vev, för att inte nämna oljeflödet. Sam motor måste arbeta inom den gröna skalan. Om du ställer in den lätta svänghjulet kommer pilen att närmar sig cutoff. Och det kommer att hända så snabbt att du inte märker.

kostnaden för

Oftast är installation av dessa element är engagerade ägare av inhemska bilar. Nu har en hel del butiker som säljer färdiga, lätta svänghjul. Deras vikt är cirka 3,9 kg för polutoralitrovye motor. Vad är på den lätta svänghjul VAZ pris? Kostnaden för idrotts element startar från 2,2 tusen rubel (för VAZ "tionde" familj). Det finns också en färdig kit för "Lada" klassiska modeller. Till exempel den sovjetiska "öre" lätta svänghjul värda 2,65 tusen rubel. Den dyraste svänghjul - för tråd box VAZ-2181. Priset är 2,9 tusen rubel. Även på försäljning är lätta svänghjul för "Niva" (inklusive "Chevrolet"). Men erfarna bilister säger att denna del helt värdelös i SUV. Dessa bilar, tvärtom måste ha en bra vridmoment. Speciellt om bilen framställs genom Offroad.

Är det möjligt att underlätta fabriken?

Det finns också en möjlighet att underlätta fabriken svänghjul (även om kostnaden kommer ut nästan lika mycket som den nya sport element). Detta görs genom att ta bort överskott av metallskiktet från skivytan. När SY vazovskaya svängmassa minskas från 7,5 till 4 kg eller mindre. Men om du vill vidta sådana åtgärder, är det fortfarande en stor fråga. Om du inte deltar i motorsport, mest troligt att du inte behöver det. Installera lättviktssvänghjul för civil bil inte vettigt. Du ökar omedelbart bränsleförbrukningen. Du måste hålla gasen i golvet. Detta kommer kraftigt skifta. Använd en bil för pendling kommer att vara obekväm.

slutsats

Lättviktssvänghjul - en mycket god utveckling i motorsport. Men för att uttrycka det på en civil bil inte vettigt. En sådan svänghjul har ett antal nackdelar, som är mycket svåra att förena.